Кампания ФОРПОСТ МИ-24 от Stone Sky/Техническая поддержка

[daemon78]

13 часов назад, Rokman сказал:

Заметил глюк(а может и нет):при нажатии клавиши "Back" должны убираться органы управления. Ну так вот, они в начале убираются, а потом клавиша не работает,т.е. органы не возвращаются.

4. В будущем хотелось бы фоном музыку в длительных перелетах.

Добрый день. Я часто встречаю этот глюк, но не только в компании, но и в обычных одиночных миссиях, причем в разных вариациях. Таки не понял закономерность его появления. Но это явно к разработчикам ЛА. Если вы обратили внимание, то постоянный глюк, когда на галетнике выбираешь пилон с ПТУРом, а потом между кабинами переключаешься, то он сбрасывается. Ты думаешь, что ПТУР выбран, прицеливаешься, а хрен тебе. Я им писал, но в как то не среагировали.

 

А вот по поводу озвучки, вас еще ждут сюрпризы. Я тут миссию проходил, и с 4-х подвесок в толпу бармалеев НАРами отработал. Мне мой летчик-оператор и говорит: Б:%я, ты видел как его на%@* разорвало.  , порадовали, однозначно!!!

Аффффффтору зачет! 

[daemon78]

Уважаемый автор, разрешите все же выразить мое фи, по поводу миссии Сирийский Экспресс. Сначала пол часа кружишь над морем, а потом пуск по КА-50 и каюк ему, а потом по Ми-24 работает сварка под управлением скайнет. Увернуться шансов нет. Два раза проходил и два раза сварка снимает с первой очереди, хоть я и к самой воде в развороте со скольжением и маневром по высоте уходил.

Ну честное слово, чтобы еще раз попробовать уйти, 30 минут нарезать круги над водой желания особого нет. Задумка очень интересная, расслабляешься и под конец миссии на тебе. Но я во второй раз держал удаление от Ка-50 около километра, и при пуске, сразу начал отворот, фиг-вам, снайпер на сварке достал меня. Вся очередь точно в цель, не смотря на маневрирование.  Пропущу пожалуй. Посмотрим что дальше будет.

[Rokman]

8 часов назад, daemon78 сказал:

Я часто встречаю этот глюк, но не только в компании, но и в обычных одиночных миссиях, причем в разных вариациях. Таки не понял закономерность его появления. Но это явно к разработчикам ЛА.

Только что проверил.Данный глюк возникает только в данной кампании.Во всех остальных-работает в штатном режиме.У меня он возникает после запуска вертолета и подтверждения настройки радиостанции и нажатием клавиши"Пробел"После этого функция уборка органов управления не работает,а она очень нужна,тк например те же АЗСы не включить,мешает кресло

[daemon78]

2 часа назад, daemon78 сказал:

Уважаемый автор, разрешите все же выразить мое фи, по поводу миссии Сирийский Экспресс. Сначала пол часа кружишь над морем, а потом пуск по КА-50 и каюк ему, а потом по Ми-24 работает сварка под управлением скайнет. Увернуться шансов нет. Два раза проходил и два раза сварка снимает с первой очереди, хоть я и к самой воде в развороте со скольжением и маневром по высоте уходил.

Ну честное слово, чтобы еще раз попробовать уйти, 30 минут нарезать круги над водой желания особого нет. Задумка очень интересная, расслабляешься и под конец миссии на тебе. Но я во второй раз держал удаление от Ка-50 около километра, и при пуске, сразу начал отворот, фиг-вам, снайпер на сварке достал меня. Вся очередь точно в цель, не смотря на маневрирование.  Пропущу пожалуй. Посмотрим что дальше будет.

Виноват, был не прав. 

Миссия очень понравилась. Когда отработал по ЗСУ был уверен, что пора домой, но не тут то было, самое интересное дальше. Сесть на крокодиле на танкер. Охренеть, дайте две. Площадочка там малюсенькая, как сажать, хрен знает. То ли вдоль, но там трубы какие то. То ли поперек, но там борт танкера. 

Пока садился семь потов сошло. Ну и вишенка на торте, посадка на другое место (не с того, что взлетал). Я по ошибке сел на старое. Миссия не заканчивается. Думал, все, предали, еще раз так слетать не смогу наверное. Все же, потом прочитал про место на которое надо сесть. Все, миссия закончилась.

Аффффтору респект за такие неожиданные повороты миссии.

Кстати, чтобы вы там не говорили про много раз протестированное время миссии, она у меня заняла ровно 2 часа. Да, посадку на танкер можно было сократить, ну и конечную посадку, суммарно минут 10 максимум. 

Вот пруф https://disk.yandex.ru/d/_7gq5V8F_2IgzA

Edited May 3 by daemon78

[Rokman]

Кампания несомненно лучшая из всех,что я проходил!Это эталон!

[STONE SKY]

44 минуты назад, Rokman сказал:

Кампания несомненно лучшая из всех,что я проходил!Это эталон!

 

10 часов назад, daemon78 сказал:

Виноват, был не прав. 

Миссия очень понравилась. Когда отработал по ЗСУ был уверен, что пора домой, но не тут то было, самое интересное дальше. Сесть на крокодиле на танкер. Охренеть, дайте две. Площадочка там малюсенькая, как сажать, хрен знает. То ли вдоль, но там трубы какие то. То ли поперек, но там борт танкера. 

Пока садился семь потов сошло. Ну и вишенка на торте, посадка на другое место (не с того, что взлетал). Я по ошибке сел на старое. Миссия не заканчивается. Думал, все, предали, еще раз так слетать не смогу наверное. Все же, потом прочитал про место на которое надо сесть. Все, миссия закончилась.

Аффффтору респект за такие неожиданные повороты миссии.

Кстати, чтобы вы там не говорили про много раз протестированное время миссии, она у меня заняла ровно 2 часа. Да, посадку на танкер можно было сократить, ну и конечную посадку, суммарно минут 10 максимум. 

Вот пруф https://disk.yandex.ru/d/_7gq5V8F_2IgzA

Странно, как 2 часа. Я сам тестирую по несколько раз, 80 минут получалось. ну максимум 90. Каждая миссия, кстати подстраивается под вас. Например Ка-50 будет в кругу хоть 3 часа ждать вас пока вы не подойдете к нему ближе чтобы встать в строй. И сюжет продолжится, если вы например не уничтожите цель за 10-15 минут в зависимости от миссии. Кроме миссий с несколькими перезарядками.

Блин, круто! Спасибо мужики! Я рад что вам понравилось!!! Искренне рад!
С уборкой органов управления я, честно, не понял в чем проблема. Я скрываю кресло и РППУ счелкнув на них мышкой. Даже не знал про клавишу на клавиатуре. 
Единственный триггер, если это возможно, который может повлиять - это НАЖМИТЕ ПРОБЕЛ ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ. 
Я бы посоветовал вам обратиться в техническую поддержку ДКС на официальном сайте - https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/ 
Там они вроде должны чаще отвечать чем на форуме.

Не забудьте, что кампанию можно пройти кооперативом с приятелем в креслах командира и оператора. Единственное - движки в 4 миссии не отключатся, так как воздействие на аргументы кабины в онлайне не работают, а мне очень надо было это сделать для сюжета. 
Хорошей игры и спасибо за отзывы!

Edited May 4 by STONE SKY

[STONE SKY]

В 02.05.2025 в 16:44, daemon78 сказал:

Я правильно понимаю, что чиниться можно только на своем месте стоянки?

 

P.S. И в этой миссии есть один интересный момент. Из-за того, что загрузка большая, а ветер боковой, если взлетать тем курсом. которым на стоянке стоит вертолет, то запаса правой педали не хватает, хоть ветер всего 4 м/с. Перед взлетом, необходимо развернуть вертолет против ветра, а у крыла два хмыря-техника стоят. Приходится аккуратно сдавать задом, отъезжать от них и только потом разворачиваться против ветра. 

 

Только сейчас заметил ваше сообщение. 
Честно, я не знаю где на базе можно взаимодействовать с наземкой, а где точно нельзя. Насколько помню, на любой стоянке наземка работает, на ВПП возможно нет. 
Взлет на вертолетной площадке. Ваш подход вполне разумен, вам нужно разворачиваться по курсу ветра, который докладывает РП.
Техники призраки))) можно сквозь них рулить))) а по тактике - вы можете вырулить на основную РД вертолетной площадки, там развернуться и взлететь по самолетному в направлении с востока на запад. РД не очень длинная, но для взлета по самолетному должно хватить. 

[Rokman]

1 час назад, STONE SKY сказал:

Единственный триггер, если это возможно, который может повлиять - это НАЖМИТЕ ПРОБЕЛ ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ. 

Да,скорее всего дело в нем.Когда миссию заканчиваешь,т.е. совершил посадку,зарулил и выключился,тогда клавиша работает)

Я и не знал,что можно мышкой отключать органы управления и кресло 

На самом деле Вам спасибо за кампанию!Я честно не ожидал.Каждая миссия очень насыщенная и разная, и не знаешь,что тебя ожидает)Пока закончил 4-ю миссию)Набрал всего 75% прохождения,видимо не всех врагов уничтожил,хотя было сообщение,что пора домой)

 

[daemon78]

Погодите, "НАЖМИТЕ ПРОБЕЛ ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ" есть в каждой учебной миссии много раз. Получается и там должно глючить. Может как раз на учебных я и натыкался на этот глюк? Я очень редко использую уборку органов управления так как играю в VR, достаточно голову чуть наклонить и можно смотреть под любым углом.

[Rokman]

1 час назад, daemon78 сказал:

Погодите, "НАЖМИТЕ ПРОБЕЛ ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ" есть в каждой учебной миссии много раз. Получается и там должно глючить. Может как раз на учебных я и натыкался на этот глюк? Я очень редко использую уборку органов управления так как играю в VR, достаточно голову чуть наклонить и можно смотреть под любым углом.

Нет.Таких глюков не наблюдается.В техподдержку уже написал.

[daemon78]

Прошу помощи с миссией "Дамасская сталь".

Вопрос следующий, а как собственно миссию закончить? Что выступает триггером окончания? Отстрелял весь БК (кроме пушки, с ней много не повоевать в этой мисси). Летаю пустой и ничего не происходит. От безысходности с пушкой на ДШК попер. Люлей отхватил, еле посадил в поле, сижу-курю но ничего не происходит.

[daemon78]

Дамасскую сталь прошел, но со счетом 75%. Так и не понял, что послужило окончанием миссии и почему только 75.

Если подразумевается, что все войска в районе аэродрома это 100%, то очень хотел бы глянуть трек, где с тем вооружением, что выдали можно собрать 100%, особенно когда остается пушка и НАРы а уже ночь, и врага видно только по трассерам несущимся к вертолету. 

Вообщем не понял как сотку выбить можно.

А вот концовка порадовала. Ночь, дождь и ты на ПМВ несешься назад а по тебе трассерами из жилых районов периодически работают. Летишь как пьяный, создавая скольжение во время маневра, был бы с нами бортовой, точно бы проблевался.  

И еще такой мааааалюсенький вопросик. А ведомый до кучи болтается? Приказываю атаковать наземные цели, он в отказ, приказываю атаковать объекты ПВО, он в отказ, приказываю атаковать мою цель, так он вообще молчит. Как его расшевелить то?

Edited May 6 by daemon78

[daemon78]

Вопрос по миссии Living Oil Pipeline.

Ведомого сбивают по сценарию или это рандом?

Почему перезарядка ПТУРов не прошла, только НАРы и пушка перезарядились? Это баг или так задумано?

Честно говоря, на фоне других миссий, мне кажется, задания с дозаправкой/перезарядкой вам явно не удались. Первый вылет вечером, а после дозаправки ночь наступает. Ночью выискивать цели в ОНВ, так себе затея, как по мне, может другим и понравится. Да и летать далеко.

Кстати, вы говорили, что были многочисленные тесты времени прохождения миссий с перезарядкой/дозаправкой. Можно хотя бы 1 трек получить с таким прохождением, чтобы понять, что же я не так делаю?

 

[Rokman]

В 06.05.2025 в 22:44, daemon78 сказал:

Дамасскую сталь прошел, но со счетом 75%. Так и не понял, что послужило окончанием миссии и почему только 75.

Если подразумевается, что все войска в районе аэродрома это 100%, то очень хотел бы глянуть трек, где с тем вооружением, что выдали можно собрать 100%, особенно когда остается пушка и НАРы а уже ночь, и врага видно только по трассерам несущимся к вертолету. 

Вообщем не понял как сотку выбить можно.

А вот концовка порадовала. Ночь, дождь и ты на ПМВ несешься назад а по тебе трассерами из жилых районов периодически работают. Летишь как пьяный, создавая скольжение во время маневра, был бы с нами бортовой, точно бы проблевался.  

И еще такой мааааалюсенький вопросик. А ведомый до кучи болтается? Приказываю атаковать наземные цели, он в отказ, приказываю атаковать объекты ПВО, он в отказ, приказываю атаковать мою цель, так он вообще молчит. Как его расшевелить то?

А Вы ведомого своего используете по назначению?)))

[daemon78]

51 минуту назад, Rokman сказал:

А Вы ведомого своего используете по назначению?)))

Ведомый обязан:

1. Выдерживать установленный боевой порядок следить за ведущим (впереди летящим)самолетом, не теряя его из вида.
2. Подстраиваться к ведущему самолету по прямой, установив сначала заданную дистанцию на увеличенном интервале с принижением (с превышением на малых и предельно малых высотах), а затем установив заданный интервал.
3. Следить за командами (сигналами) ведущего и своевременно выполнять их.
4. Вести осмотрительность во избежание опасного сближения с другими самолетами и наземными препятствиями.
5. Знать и учитывать маневренные свойства и возможности пилотируемого типа самолета на различных высотах.
6. Докладывать командиру группы о всех неисправностях систем и оборудования самолета и необходимости изменения боевого порядка.
7. Сохранять ориентировку, докладывать командиру группы о замеченных отклонениях от заданного маршрута, быть готовым в любой момент времени перейти на самостоятельное выполнение полета или занять место ведущего.

При потере визуального контакта с ведущим:

1. Доложить командиру группы о потере визуального контакта и выходе из боевого порядка.
2. В горизонтальном полете выдерживать режим, усилить осмотрительность. Будучи «внешним» ведомым плавным увеличением интервала выйти из боевого порядка, а будучи «внутренним» ведомым уменьшить высоту на 300м.
3. В развороте, будучи «внешним» ведомым, уменьшить крен, а будучи «внутренним» ведомым крен увеличить, затем выйти из боевого порядка.
4. В наборе высоты, на снижении, пикировании прекратить маневр и не изменяя направление полета выйти в горизонтальный полет.

Ведомому запрещается:

1. Выходить из боевого порядка, кроме случаев не позволяющих сохранить в нем свое место.
2. Подстраиваться к ведущему или изменять месторасположение в боевом порядке без разрешения ведущего.
3. Вести без необходимости радиообмен.

 

Это про самолеты, но примерно одно и тоже.

Итак, заходим на цель. Впереди танки и пехота, на 10 часов что то по нам работает.

Приказываю, атаковать наземные цели. Проходим над целью. Разрывы видны только от моих АСП. То есть ведомый ни разу не выстрелил, а под крыльями у него ПТУРы и НАРы.

Что я не так делаю?

[STONE SKY]

Добрый день, друзья! С Наступающим праздником! Ваши комментарии прочитал, замечания принял!
Ведомый ДКС это мой неудачный опыт! Я больше к этому эксперименту не возвращаюсь. Это стандартные ведомые ДКС, от обновы к обнове они ведут себя по разному, на сколько я понимаю, ED все время работают над улучшением ИИ. 
По поводу работы в темное время суток - это игровой челендж, не более. Вы можете пропустить. 
Отвечу на все предыдущие вопросы после праздников! 

[Rokman]

4 часа назад, daemon78 сказал:

Приказываю, атаковать наземные цели. Проходим над целью. Разрывы видны только от моих АСП. То есть ведомый ни разу не выстрелил, а под крыльями у него ПТУРы и НАРы.

А вы радиостанцию настроили?Насколько я помню,связь с ним на 14 канале.У меня ведомый отрабатывает отлично.

[daemon78]

И таки снова здраствуйте.

Прошел миссию с посадкой на два корабля.

Перед первой посадкой у меня была надпись, чтобы я нажал пробел и летчик-оператор выполнит посадку, типа у него обзор лучше и он тренировался. Я нажимать пробел не стал и сам выполнил посадку из кабины пилота. Такая же история была с посадкой по самолетному на авианесущий крейсер. Я опять не стал нажимать и сам выполнил посадку с места пилота.

Хотел спросить, а что было бы, если бы я нажал пробел, вертолет бы без меня сел на оба корабля?

 

Миссия очень красивая. Взлеты и посадки Сухих на палубу смотрел с удовольствием, облетая авианесущий крейсер, вместе с командой операторов.

[STONE SKY]

В 09.05.2025 в 01:07, daemon78 сказал:

Хотел спросить, а что было бы, если бы я нажал пробел, вертолет бы без меня сел на оба корабля?

НАЖМИТЕ ПРОБЕЛ - ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПОСАДКИ
Когда в моих кампаниях вы видите это сообщение, это значит, что вы можете просто пропустить это задание с посадкой. И сюжет продолжится дальше. 
В случае миссии В ГОСТЯХ У МОРЯКОВ, УВД даст вам команду на следующую посадку, уже на Кузнецова. 
Например во 2 миссии نراكم، بيروت - если вам сложно выполнить посадку на площадку возле церкви, то вы нажимаете пробел, и ведущий ведет вас дальше в Бейрут. 
В случае отказа от посадки результат миссии будет немного меньше, но не значительно. Вы сможете продолжить кампанию.
Сюжетная линия переключения между пилотами - это на ваше усмотрение, это игровой челендж, который создан, чтобы вы попробовали выполнить посадку от лица летчика-оператора. Там свои визуальные особенности, особенности управления и тд. Особенно в VR это очень впечатляющий опыт. 
В реальности, конечно же такого не могло случиться. Это слишком сложно и опасно.

[STONE SKY]

В 08.05.2025 в 01:08, daemon78 сказал:

Вопрос по миссии Living Oil Pipeline.

Ведомого сбивают по сценарию или это рандом?

Почему перезарядка ПТУРов не прошла, только НАРы и пушка перезарядились? Это баг или так задумано?

Честно говоря, на фоне других миссий, мне кажется, задания с дозаправкой/перезарядкой вам явно не удались. Первый вылет вечером, а после дозаправки ночь наступает. Ночью выискивать цели в ОНВ, так себе затея, как по мне, может другим и понравится. Да и летать далеко.

Кстати, вы говорили, что были многочисленные тесты времени прохождения миссий с перезарядкой/дозаправкой. Можно хотя бы 1 трек получить с таким прохождением, чтобы понять, что же я не так делаю?

 

Это рандом. Не повезло ведомому. 
По ПТУРАМ не ясно. Их нужно было указать в меню перезарядки, еще раз заново установить. Если вы так и сделали, но ПТУР не появились, это БАГ. 
Триггеры миссии не способны на это повлиять.

Трек, конечно можно, но мне тогда нужно заново его записать. Я пролечу эту миссию, и трек закину здесь в теме. Я не проходил эту миссию около года, будет очень интересно! Уже забыл, где там противник, ПЗРК и тд. 
Вы все делаете правильно, если завершаете миссию на площадке с выключенным двигателем. Как и в реальности, ваша главная задача - вернуться живым и сохранить вертолет.

[STONE SKY]

В 08.05.2025 в 16:25, Rokman сказал:

А вы радиостанцию настроили?Насколько я помню,связь с ним на 14 канале.У меня ведомый отрабатывает отлично.

Да это важный вопрос! Ведомый всегда на определенной частоте. В брифинге всегда указан канал. 
 

 

В 06.05.2025 в 23:44, daemon78 сказал:

И еще такой мааааалюсенький вопросик. А ведомый до кучи болтается? Приказываю атаковать наземные цели, он в отказ, приказываю атаковать объекты ПВО, он в отказ, приказываю атаковать мою цель, так он вообще молчит. Как его расшевелить то?

Если вы связываетесь с ним на другом канале, он не услышит и не ответит. В этом случае нужно проверить еще раз полетную инфу и частоту звена в брифинге. 
Если он все время отвечает что-то типа - не могу работать, не имею возможности. То в этом случае, добро пожаловать в ДКС. Это очень частая проблема ведомых. 
Их как будто бы надо самому заводить на цель, учитывая направление, дальность до цели и тд. 
У меня они выполняли работу при таких условиях - по пути в зону работы дайте ему строй - ведомый сзади 1.5км. Пусть идет далеко позади вас. 
Заходите на цель, отрабатывайте по противнику и на выходе из атаки дайте ему указание - атакуй мою цель. 
Это плюс минус рабочая схема днем. Ночью он все равно будет тупить.

[STONE SKY]

В 06.05.2025 в 23:44, daemon78 сказал:

Дамасскую сталь прошел, но со счетом 75%. Так и не понял, что послужило окончанием миссии и почему только 75.

Если подразумевается, что все войска в районе аэродрома это 100%, то очень хотел бы глянуть трек, где с тем вооружением, что выдали можно собрать 100%, особенно когда остается пушка и НАРы а уже ночь, и врага видно только по трассерам несущимся к вертолету. 

Вообщем не понял как сотку выбить можно.

 

Вероятнее всего вам не хватило времени на одну из групповых целей. 
Там 3 задачи на групповые цели - пехота, гантраки и тд. 
На каждую цель с момента получения целеуказания у вас есть от 9 до 14 минут для работы, в зависимости от обстоятельств миссии. Далее сюжет вам просто дает следующую цель. Таким образом даже если у вас закончился БК, или вы затрудняетесь отработать по цели, миссия не затупит а продолжится и вы пройдете ее до конца! 

По поводу триггеров уничтожения целей. 
Вам не нужно уничтожать все 100% группы. 
Триггер настроен всегда на 40-60% от группы, в зависимости от обстоятельств миссии. 
То есть, по моему замыслу вам должно быть достаточно прицельной стрельбы НАР и Пушки, чтобы триггер сработал и вы продолжили миссию без напряга. 

[daemon78]

Добрый вечер.

Миссия про Пальмиру, где надо с перезарадкой отработать по бармалеям содержит баги:

1. Перезарядка ПТУРов не происходит. Приложил ссылку на трек, где выбираешь вариант подвесок, перезаряжаешься, а на подлете к цели, летчик-оператор говорит, что ПТУРов нет. https://disk.yandex.ru/d/5Cq2vGUtbCA0JA

2. При выборе варианта подвески, в котором обозначено 8 ПТУРов, реально подвешивается только 4 ПТУРа. Записал короткий трек. https://disk.yandex.ru/d/qPUXf6gTDUxYZA

 

[STONE SKY]

9 часов назад, daemon78 сказал:

Добрый вечер.

Миссия про Пальмиру, где надо с перезарадкой отработать по бармалеям содержит баги:

1. Перезарядка ПТУРов не происходит. Приложил ссылку на трек, где выбираешь вариант подвесок, перезаряжаешься, а на подлете к цели, летчик-оператор говорит, что ПТУРов нет. https://disk.yandex.ru/d/5Cq2vGUtbCA0JA

2. При выборе варианта подвески, в котором обозначено 8 ПТУРов, реально подвешивается только 4 ПТУРа. Записал короткий трек. https://disk.yandex.ru/d/qPUXf6gTDUxYZA

 

Добрый! 
Спасибо за треки. Изучу! 

[daemon78]

Ну что же, прошел я компанию (за исключением миссий с перезарядкой).

Ощущение такое, как будто выпускной, грустно расставаться с теми, с кем сроднился за 15 миссий. 

Мое краткое резюме:

Тест на владение радиоэлектронным оборудованием - ЗАЧЕТ

Сложная посадка/взлет - ДВАЖДЫ ЗАЧЕТ

Работа ПТУР/НАР/ВПУ - ЗАЧЕТ

Ночные полеты - ЗАЧЕТ

Воздушный бой - НЕЗАЧЕТ

Развитие сюжета - ЗАЧЕТ

Неожиданно обнаружил, что кампания ЭКИПАЖ 1 так же ваша разработка.

К сожалению, не знаю вашего имени, но хочу сказать, что вы лучший.

Хочу пожелать вам здоровья, продолжения творчества и экономической целесообразности вашей работы (чтобы денюжка капала).

Как только вышла карта Афганистана, стразу ее купил. Там такой простор для деятельности, и исторические события, и высокогорная местность, и работа в ущельях с ограниченным пространством для маневров. Вообщем жду ваших кампаний для Ми 8/24 в Афгане. 

Очень вас прошу пофиксить баги с перезарядкой ПТУРов и подвеской 8 ПТУРов, хочу таки пройти миссии с перезарядкой/дозаправкой.

Ка-50 куплен, ваша компания тоже, так что до новых всстреч.

 

P.S. За озвучку ребятам отдельное место в раю с блэкджеком и шл#х@ми. Просто песня.

Edited May 14 by daemon78