Як-130

[ПЗ]

Опять в Липецке???? Уже 10-й год считай наполовину прошел, а в училище по-прежнему Альбатросы. Такими темпами его скоро некуда будет поставлять...

[Antliz]

что значит опять? он там появился первый серийный только в этом году, и на него там пишут рекомендации сейчас и летают парой.

[ПЗ]

И долго еще собираются летать? В училище когда?

[AlexHunter]

Опять максимализм, все или не чего, все и сейчас же, а если и дали - то поспешили и куча изъянов? Ну давайте наклепаем по быстрому ЯК-130 и дадим летать в училища, не подготовив методической литературы, не научив инструкторов и т.д.? Результат думаю будет печальный и опять же реакция предсказуемая на эти результаты. А может не надо - вот такие капризы с претензиями? Отдадут как только будет все готово для обучения.

[ПЗ]

Простите, но я сфотографировался на фоне Як-130 то ли на МАКС-99, то ли на МАКС-2001, и он уже тогда был далеко не новорожденным. Прошло еще 10 лет! И вы пишете, что там по-прежнему куча изъянов, нет методической литературы, инструкторов и всего остального? У меня простой вопрос: а нужен ли вообще такой самолет? Каждый год рапортуют о сдаче на вооружении, передаче в войска, и каждый год одна и та же история?!

[DGambo]

есть анекдот в тему

"прибегает молодой адвокат с своему отцу, тоже адвокату и радостно говорит:

- Отец, я смог выиграть дело которое ты не мог выиграть 25 лет.

а тот отвечает:

- Дурак, я с этого дела кормился 25 лет"

[Antliz]

ПЗ, а вы сравните Як-130Д(как раз таки новорожденный) 1999 года и Як-130 2010 года и скажите в каком месте он схож, кроме названия.

[Дм. Журко]

Паниковать надо бы тогда и если заговорят о покупке Hawk. А так, может и не нужны ещё Як-130.

 

Странно мне иное: не в училищах, а в частях можно было бы, кажется, сэкономить налёт дорогих боевых самолётов. Однако это кому-то напргаться пришлось бы, методики разрабатывать, внедрять.

[Bobchinsky]

Простите, но я сфотографировался на фоне Як-130 то ли на МАКС-99, то ли на МАКС-2001, и он уже тогда был далеко не новорожденным. Прошло еще 10 лет! И вы пишете, что там по-прежнему куча изъянов, нет методической литературы, инструкторов и всего остального? У меня простой вопрос: а нужен ли вообще такой самолет? Каждый год рапортуют о сдаче на вооружении, передаче в войска, и каждый год одна и та же история?!

 

Самому старому серийному самолету 9 месяцев. Акт по ГСИ подписан 4 месяца назад. Какие училища? Какие части?

[ПЗ]

ПЗ, а вы сравните Як-130Д(как раз таки новорожденный) 1999 года и Як-130 2010 года и скажите в каком месте он схож, кроме названия.

Да я бы сравнил, если бы было что сравнивать. Потому что за Як-130 2010 года последует Як-130 2011 года, потом 2012 и т.д. Хотелось бы сравнивать что-то осязаемое.

[Antliz]

Аааа, то есть то, что сейчас в ВВС уже отдали это не осязаемое, на чем уже строевые летчики летают, а не испытатели? :) Як-130Д это по сути вообще другой самолет.

А то что в сериях последующих годов возможны мелкие исправления, это вообще без вопроса.

И хватит по-моему уже какие-то странные заявления делать, все стандартно: Як сначала летал в ЛИИ до определённого периода, потом он стал "полетывать" в Ахтубе, потом его передали в Липецк, дальше, скорее всего попадет в Борисоглебск(т.е. уже на место постоянного пребывания). Ведь с Су-34 тоже самое происходит.

Такие возмущения из раздела "застольных разговоров(недовольств)", чес-слово.. Радоваться надо, что у нас появилась хорошая современная техника, а как она появилась - проблема политики, в которую я думаю тут(на форуме) очень мало втянуто, и даже если тут такие есть, то об этом заявлять в других местах надо имхо.

Edited April 11, 2010 by Antliz

[ФрогФут]

А с первым перечнем что? Он тоже поедет в Борисоглебск?

[Antliz]

Был бы у него первый перечень ваш, не летал бы як-130

[ПЗ]

Аааа, то есть то, что сейчас в ВВС уже отдали это не осязаемое, на чем уже строевые летчики летают, а не испытатели? :) Як-130Д это по сути вообще другой самолет.

А то что в сериях последующих годов возможны мелкие исправления, это вообще без вопроса.

И хватит по-моему уже какие-то странные заявления делать, все стандартно: Як сначала летал в ЛИИ до определённого периода, потом он стал "полетывать" в Ахтубе, потом его передали в Липецк, дальше, скорее всего попадет в Борисоглебск(т.е. уже на место постоянного пребывания). Ведь с Су-34 тоже самое происходит.

Такие возмущения из раздела "застольных разговоров(недовольств)", чес-слово.. Радоваться надо, что у нас появилась хорошая современная техника, а как она появилась - проблема политики, в которую я думаю тут(на форуме) очень мало втянуто, и даже если тут такие есть, то об этом заявлять в других местах надо имхо.

Я извиняюсь, но Липецк, Ахтуба и ЛИИ от отсутствия хорошей современной техники не страдали никогда. Собсно, там она на задворках вся и сгнила. У них были и модернизированные Су-24М и Су-35 (еще те, первые) и Су-30 всех модификаций, и Су-34 и Су-39 и МиГ-29СМТ, и МиГ-29М и МиГ-31М, и 1.44 (ЛИИ) и чего там только не было! Так же как в других исптытательных центрах были ночные вертолеты, всякие там акулы, касатки, ансатки, охотники и т.д. По заявлениям начальства, картина просто супер радужная! Года нет, чтобы очередную новинку не передали, не приняли, не испытали и т.д. Странные у нас ВВС. Вроде, все есть, а вроде, ничего и нет. Куда оно все делось?

 

ЗЫ. В Борисоглебске сейчас вообще непонятно что. Курсантов я там не видел. Было училище, а теперь тоже какой-то центр переучивания. Ну да, хрен с ним, все равно Як-130 там нет. Хорошо бы сначала укомплектовать училище, а потом рапортовать, а то знаете ли, "не кажи гоп..."

[AviaMan]

Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке"

 

[pabel89]

Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке"

Вполне логично

САПР «Сударушка» — российская CAD/CAM/CAE система. Является развитием системы ГЕМОС (геометрическое моделирование обводов самолета), разработанной специалистами Российской авиационной промышленности в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1989—1994 годах.

[RUS MK]

Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке"

 

 

0_о

[Flаnker]

Edited April 25, 2010 by Flаnker

[Fisben]

Надысь был тут наш сотрудник в Нижнем, полазил по Як-130... с его слов - "Душераздирающее зрелище" (С). По многим позициям.

[slide]

Надысь был тут наш сотрудник в Нижнем, полазил по Як-130... с его слов - "Душераздирающее зрелище" (С). По многим позициям.

Да ладно тебе ,Лех. Нормальный самолет, нормальная кабина. Самолет как самолет, ничего особенного...есть свои минусы,есть свои плюсы.

[Fisben]

Да ладно тебе ,Лех. Нормальный самолет, нормальная кабина. Самолет как самолет, ничего особенного...есть свои минусы,есть свои плюсы.

 

Конечно, везде есть плюсы и минусы. Но мы с ним говорили исключительно о технической стороне вопроса и не касались всего остального.

[rusdex]

http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=57211&postcount=116

:huh:

[ПЗ]

Алексей, поздно пить баржоми. Коней на переправене меняют. Дайте хоть это, или не будет вообще ничего. Часы тикают. Базары о зарубежных закупках уже выходят на поверхность. Еще чуть-чуть и они станут реальностью. Рафали в Яках не нуждаются. На Рафаль будут учить французы во франции на французских самолетах по французским методикам. А мы все вместе с яками и мигами пойдем лесом.

[RUS MK]

В новой прошивке все исправят. ;)

[Chizh]

Базары о зарубежных закупках уже выходят на поверхность. Еще чуть-чуть и они станут реальностью.

Они уже стали реальностью. ИМХО, дальше будет больше.

 

Возможно, в этой связи, имело бы смысл купить аналог Як-130 у итальянцев.