ПЗ Posted April 3, 2010 Posted April 3, 2010 Опять в Липецке???? Уже 10-й год считай наполовину прошел, а в училище по-прежнему Альбатросы. Такими темпами его скоро некуда будет поставлять...
Antliz Posted April 6, 2010 Posted April 6, 2010 что значит опять? он там появился первый серийный только в этом году, и на него там пишут рекомендации сейчас и летают парой.
AlexHunter Posted April 9, 2010 Posted April 9, 2010 Опять максимализм, все или не чего, все и сейчас же, а если и дали - то поспешили и куча изъянов? Ну давайте наклепаем по быстрому ЯК-130 и дадим летать в училища, не подготовив методической литературы, не научив инструкторов и т.д.? Результат думаю будет печальный и опять же реакция предсказуемая на эти результаты. А может не надо - вот такие капризы с претензиями? Отдадут как только будет все готово для обучения. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ПЗ Posted April 9, 2010 Posted April 9, 2010 Простите, но я сфотографировался на фоне Як-130 то ли на МАКС-99, то ли на МАКС-2001, и он уже тогда был далеко не новорожденным. Прошло еще 10 лет! И вы пишете, что там по-прежнему куча изъянов, нет методической литературы, инструкторов и всего остального? У меня простой вопрос: а нужен ли вообще такой самолет? Каждый год рапортуют о сдаче на вооружении, передаче в войска, и каждый год одна и та же история?!
ED Team DGambo Posted April 9, 2010 ED Team Posted April 9, 2010 есть анекдот в тему "прибегает молодой адвокат с своему отцу, тоже адвокату и радостно говорит: - Отец, я смог выиграть дело которое ты не мог выиграть 25 лет. а тот отвечает: - Дурак, я с этого дела кормился 25 лет" " Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
Antliz Posted April 9, 2010 Posted April 9, 2010 ПЗ, а вы сравните Як-130Д(как раз таки новорожденный) 1999 года и Як-130 2010 года и скажите в каком месте он схож, кроме названия.
Дм. Журко Posted April 9, 2010 Posted April 9, 2010 Паниковать надо бы тогда и если заговорят о покупке Hawk. А так, может и не нужны ещё Як-130. Странно мне иное: не в училищах, а в частях можно было бы, кажется, сэкономить налёт дорогих боевых самолётов. Однако это кому-то напргаться пришлось бы, методики разрабатывать, внедрять.
Bobchinsky Posted April 10, 2010 Posted April 10, 2010 Простите, но я сфотографировался на фоне Як-130 то ли на МАКС-99, то ли на МАКС-2001, и он уже тогда был далеко не новорожденным. Прошло еще 10 лет! И вы пишете, что там по-прежнему куча изъянов, нет методической литературы, инструкторов и всего остального? У меня простой вопрос: а нужен ли вообще такой самолет? Каждый год рапортуют о сдаче на вооружении, передаче в войска, и каждый год одна и та же история?! Самому старому серийному самолету 9 месяцев. Акт по ГСИ подписан 4 месяца назад. Какие училища? Какие части?
ПЗ Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 ПЗ, а вы сравните Як-130Д(как раз таки новорожденный) 1999 года и Як-130 2010 года и скажите в каком месте он схож, кроме названия.Да я бы сравнил, если бы было что сравнивать. Потому что за Як-130 2010 года последует Як-130 2011 года, потом 2012 и т.д. Хотелось бы сравнивать что-то осязаемое.
Antliz Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 (edited) Аааа, то есть то, что сейчас в ВВС уже отдали это не осязаемое, на чем уже строевые летчики летают, а не испытатели? :) Як-130Д это по сути вообще другой самолет. А то что в сериях последующих годов возможны мелкие исправления, это вообще без вопроса. И хватит по-моему уже какие-то странные заявления делать, все стандартно: Як сначала летал в ЛИИ до определённого периода, потом он стал "полетывать" в Ахтубе, потом его передали в Липецк, дальше, скорее всего попадет в Борисоглебск(т.е. уже на место постоянного пребывания). Ведь с Су-34 тоже самое происходит. Такие возмущения из раздела "застольных разговоров(недовольств)", чес-слово.. Радоваться надо, что у нас появилась хорошая современная техника, а как она появилась - проблема политики, в которую я думаю тут(на форуме) очень мало втянуто, и даже если тут такие есть, то об этом заявлять в других местах надо имхо. Edited April 11, 2010 by Antliz
ФрогФут Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 А с первым перечнем что? Он тоже поедет в Борисоглебск? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Antliz Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 Был бы у него первый перечень ваш, не летал бы як-130
ПЗ Posted April 12, 2010 Posted April 12, 2010 Аааа, то есть то, что сейчас в ВВС уже отдали это не осязаемое, на чем уже строевые летчики летают, а не испытатели? :) Як-130Д это по сути вообще другой самолет. А то что в сериях последующих годов возможны мелкие исправления, это вообще без вопроса. И хватит по-моему уже какие-то странные заявления делать, все стандартно: Як сначала летал в ЛИИ до определённого периода, потом он стал "полетывать" в Ахтубе, потом его передали в Липецк, дальше, скорее всего попадет в Борисоглебск(т.е. уже на место постоянного пребывания). Ведь с Су-34 тоже самое происходит. Такие возмущения из раздела "застольных разговоров(недовольств)", чес-слово.. Радоваться надо, что у нас появилась хорошая современная техника, а как она появилась - проблема политики, в которую я думаю тут(на форуме) очень мало втянуто, и даже если тут такие есть, то об этом заявлять в других местах надо имхо.Я извиняюсь, но Липецк, Ахтуба и ЛИИ от отсутствия хорошей современной техники не страдали никогда. Собсно, там она на задворках вся и сгнила. У них были и модернизированные Су-24М и Су-35 (еще те, первые) и Су-30 всех модификаций, и Су-34 и Су-39 и МиГ-29СМТ, и МиГ-29М и МиГ-31М, и 1.44 (ЛИИ) и чего там только не было! Так же как в других исптытательных центрах были ночные вертолеты, всякие там акулы, касатки, ансатки, охотники и т.д. По заявлениям начальства, картина просто супер радужная! Года нет, чтобы очередную новинку не передали, не приняли, не испытали и т.д. Странные у нас ВВС. Вроде, все есть, а вроде, ничего и нет. Куда оно все делось? ЗЫ. В Борисоглебске сейчас вообще непонятно что. Курсантов я там не видел. Было училище, а теперь тоже какой-то центр переучивания. Ну да, хрен с ним, все равно Як-130 там нет. Хорошо бы сначала укомплектовать училище, а потом рапортовать, а то знаете ли, "не кажи гоп..."
AviaMan Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке"
pabel89 Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке"Вполне логично САПР «Сударушка» — российская CAD/CAM/CAE система. Является развитием системы ГЕМОС (геометрическое моделирование обводов самолета), разработанной специалистами Российской авиационной промышленности в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1989—1994 годах. [sIGPIC][/sIGPIC]
RUS MK Posted April 14, 2010 Posted April 14, 2010 Между прочим, Як-130Д был спроектирован В "Сударушке" 0_о
Flаnker Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 (edited) Edited April 25, 2010 by Flаnker 2 Мои авиафото
Fisben Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 Надысь был тут наш сотрудник в Нижнем, полазил по Як-130... с его слов - "Душераздирающее зрелище" (С). По многим позициям. Всего наилучшего, Алексей.
slide Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 Надысь был тут наш сотрудник в Нижнем, полазил по Як-130... с его слов - "Душераздирающее зрелище" (С). По многим позициям. Да ладно тебе ,Лех. Нормальный самолет, нормальная кабина. Самолет как самолет, ничего особенного...есть свои минусы,есть свои плюсы.
Fisben Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 Да ладно тебе ,Лех. Нормальный самолет, нормальная кабина. Самолет как самолет, ничего особенного...есть свои минусы,есть свои плюсы. Конечно, везде есть плюсы и минусы. Но мы с ним говорили исключительно о технической стороне вопроса и не касались всего остального. Всего наилучшего, Алексей.
rusdex Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=57211&postcount=116 :huh:
ПЗ Posted April 25, 2010 Posted April 25, 2010 Алексей, поздно пить баржоми. Коней на переправене меняют. Дайте хоть это, или не будет вообще ничего. Часы тикают. Базары о зарубежных закупках уже выходят на поверхность. Еще чуть-чуть и они станут реальностью. Рафали в Яках не нуждаются. На Рафаль будут учить французы во франции на французских самолетах по французским методикам. А мы все вместе с яками и мигами пойдем лесом.
ED Team Chizh Posted April 26, 2010 ED Team Posted April 26, 2010 Базары о зарубежных закупках уже выходят на поверхность. Еще чуть-чуть и они станут реальностью. Они уже стали реальностью. ИМХО, дальше будет больше. Возможно, в этой связи, имело бы смысл купить аналог Як-130 у итальянцев. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts