Blakk Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Бомбардировщик Су-24 упал в Морозовском районе Ростовской области. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в администрации района. Катастрофа произошла в 15:40 по Москве. "Самолет упал у хутора Костино-Быстряновский, разрушений среди построек хутора нет", - сказал собеседник агентства. По его данным, летчики при авиакатастрофе катапультировались. В Минобороны факт ЧП подтвердили. Представитель пресс-службы ВВС РФ заявил, что летчики остались живы, "обстоятельства авиационного происшествия выясняются". Напомним, точно такой же самолет разбился 17 июня в Мурманской области. Как полагают военные, он рухнул из-за ошибки летчика при посадке. Начальник Службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов назвал тогда абсолютно правильным решение главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина не приостанавливать полеты Су-24. Однако теперь Зелин изменил свое решение: "Интерфакс" сообщает, что полеты фронтовых бомбардировщиков его решением приостановлены после новой катастрофы. Причина новой аварии - сбои в системе управления Падение фронтового бомбардировщика в Ростовской области вызвано сбоями в системе управления самолета, сообщил представитель главного штаба ВВС. "Экипаж бомбардировщика несколько раз заходил на посадку, однако из-за технических неисправностей в системе управления самолета сделать этого не удавалось. Руководителем полетов была дана команда уйти из зоны аэродрома в безопасное место, и там катапультироваться", - сказал собеседник агентства. По его словам, в результате падения самолета на земле жертв и разрушений нет. "Черные ящики" обнаружены. На место падения самолета вылетела комиссия Минобороны, которая будет заниматься расследованием этого летного происшествия", - сказал собеседник агентств
-olle-55- Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Опять катастрофа без жертв :mad: То есть? ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080
Alex_P Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Катастрофой называется авария, где погибли люди. Люди не погибли, так что это не авиакатастрофа, как в одном месте в тексте, а авиавария или авария самолёта.
ПЗ Posted June 19, 2009 Posted June 19, 2009 Интересно, насколько интенсивны сейчас полеты Су-24. Оно, конечно, и раньше немало падало в сезон, но тогда и летали ой-ей. А сейчас невольно закрадываются мысли о бедственном состоянии мат(и не только мат)части. Как бы не оказалось как с теми МиГами. Вообще, позиция вождей вызывает у меня все больший интерес. Жутко хочется узнать, как извернутся после списания парка советской техники...
AlexHunter Posted June 20, 2009 Posted June 20, 2009 24-ые сейчас летают интенсивно. Да солидарен, летают часто. Эх жалко машинку, как никак соседи, рядом с нашим городом постоянно летают, Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
mongol-29 Posted June 20, 2009 Posted June 20, 2009 Интересно, насколько интенсивны сейчас полеты Су-24. Оно, конечно, и раньше немало падало в сезон, но тогда и летали ой-ей. А сейчас невольно закрадываются мысли о бедственном состоянии мат(и не только мат)части. Как бы не оказалось как с теми МиГами. Вообще, позиция вождей вызывает у меня все больший интерес. Жутко хочется узнать, как извернутся после списания парка советской техники... Страшно подумать, сколько может прожить ЛА чисто технически в годах? У нас на флоте кораблю дается лет 20-30 в зависимости от проекта, и к соответствующему возрасту он действительно становится староватым и все начинает "сыпаться" особенно в условиях последних лет. Самолеты еще и летать заставляют ... И того самолеты 1985-1989 г. выпуска т.е. еще 3-4 года и аллес.:cry: Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]
AlexHunter Posted June 20, 2009 Posted June 20, 2009 (edited) Страшно подумать, сколько может прожить ЛА чисто технически в годах? У нас на флоте кораблю дается лет 20-30 в зависимости от проекта, и к соответствующему возрасту он действительно становится староватым и все начинает "сыпаться" особенно в условиях последних лет. Самолеты еще и летать заставляют ... И того самолеты 1985-1989 г. выпуска т.е. еще 3-4 года и аллес.:cry: Это хорошо что скоро самолеты старые отойдут, (было бы счастье да несчастье помогло. как всегда это происходит(ло) в России) придется новое покупать полюбому. Страшно то что люди живые еще летают на этом старом железе. Edited June 20, 2009 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ПЗ Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 Это хорошо что скоро самолеты старые отойдут, (было бы счастье да несчастье помогло. как всегда это происходит(ло) в России) придется новое покупать полюбому. Страшно то что люди живые еще летают на этом старом железе. Тут сразу много тем затрагивается, каждую из которых можно в отдельную ветку выделять. Во-первых, в мире нет другой такой богатой страны, где атомный корабль списывают на слом через 10-15 лет эксплуатации. У американцев почему-то ничего не сыпется. Кое-где еще плавают их корабли военной постройки. Аналогично и по самолетам. Еще и ДС-3 живые в некоторых странах летают. И у самих у них Ф-15 не сильно моложе наших МиГ-29, но хвосты почему-то не отгнивают. Стало быть, изначально малость другой ресурс закладывался? Ну правильно, они ж там дураки все… Во-вторых, при нашей культур-мультур, удивительно, что вообще что-то летает. Впрочем, это все уже обсасывалось тысячу и один раз, повторяться нет необходимости. В-третьих, совсем не факт, что вместо списанных что-то будут закупать. После Су-24М, ФБА скорее всего придет «оптимизец», как уже пришел, скажем ИБА или МРА. Но и на этом оптимизация скорее всего не закончится. Подозреваю, что в конечном итоге ВВС сведутся к нескольким показушным подразделениям «многостаночников» на импортной (французской либо израильской) технике. По принципу пожарной команды. Где загорелось туда всем колхозом и помчались. В-четвертых, вместе с уходом последних советских ЛА уходит (да в общем-то уже ушла) и отечественная наука, и промышленность и вообще отечественная авиация как таковая. Как-то не подымается настроение от констатации этого замечательного факта :-(
RUS MK Posted June 21, 2009 Posted June 21, 2009 Тут сразу много тем затрагивается, каждую из которых можно в отдельную ветку выделять. И у самих у них Ф-15 не сильно моложе наших МиГ-29, но хвосты почему-то не отгнивают. Дааа??? :megalol: :book: А в воздухе на части разлететься почетней? Или чтобы крылья, как у А-10 отваливались? Вы, батенька, палку-то в порывах своих перегибаете... :music_whistling:
_Foxbat_ Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Дык, там и налёт у самолётов другой совсем, а у нас всё на земле гниёт, а когда вдруг решают начать летать случаются такие аварии... 054
RUS MK Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Дык, там и налёт у самолётов другой совсем, а у нас всё на земле гниёт, а когда вдруг решают начать летать случаются такие аварии... Ну, эти сушки в свое время тоже полетали. Да и при чем тут налет, когда наши машины от долгого стояния и плохого обслуживания просто "гниют"? Тоже своего рода износ.
Good Archer Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 Чисто теоретически СУ-27 и Миг-29 можно (в годах) о-очень долго эксплуатировать... Вон проекты модернизации МиГ-21 есть, а те уж когда были сделаны... С учетом нынешних темпов поступления новых машин... хм.. видимо так и будет. "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
_Foxbat_ Posted June 22, 2009 Posted June 22, 2009 MK;707405']Ну' date=' эти сушки в свое время тоже полетали. Да и при чем тут налет, когда наши машины от долгого стояния и плохого обслуживания просто "гниют"? Тоже своего рода износ.[/quote'] Об чём и речь, что гниют на земле А налёт тут при том, что чем больше самолёт летает, тем быстрее в конструкции развиваются различные микротрещины, которые в итоге и приводят к таким случаям типа отрыва крыльев на А-10... 054
RUS MK Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 А налёт тут при том, что чем больше самолёт летает, тем быстрее в конструкции развиваются различные микротрещины, которые в итоге и приводят к таким случаям типа отрыва крыльев на А-10... Ясно.
Дм. Журко Posted June 23, 2009 Posted June 23, 2009 ...Вон проекты модернизации МиГ-21 есть, а те уж когда были сделаны... Это для Индии. Те МиГ-21 произведены в 1983-87. А ещё китайские МиГ-21 распространены, выпускались до совсем недавнего времени.
ПЗ Posted June 24, 2009 Posted June 24, 2009 Дааа??? А в воздухе на части разлететься почетней? Или чтобы крылья, как у А-10 отваливались? А вы, любезный, чем паясничать, поинтересовались бы для начала цифрами назначенных показателей ресурсов для их самолетов (планер, двигатель, РЭО) и для наших. Например, для Су-24М и для F-15E.
Recommended Posts