Der Schinderhannes - Die Geschwaderzeitung des Jagdbombergeschwader 35

[Rick Mave]

Der Schinderhannes - Die Geschwaderzeitung des Jagdbombergeschwader 35
Bericht der Woche 20.09.2025 - Sonnenaufgänge genießen

Moin allerseits, hier ist Alex vom JaboG35. Um unseren Auftritt im Forum voranzutreiben werden wir anfangen unseren Flugbetrieb auch im deutschsprachigen Subforum zu dokumentieren.
Wer wir sind und was wir tun und ob ihr dafür ebenfalls geeignet seid, könnt ihr jederzeit in unserem Recruitment Post entnehmen, der in der Signatur meines Profils unter jedem Post einsehen könnt. (Alternativ natürlich auch in dem Vorstellungspost hier im deutschsprachigen Forum)
Und jetzt weiter im Text...

Auch diese Woche waren wir aktiv und haben in zwei Sorties unsere Ziele im Training vorangetrieben. Beide Sorties diese Woche fanden in die EDR18 Range bei Paderborn statt, und in beiden haben wir wieder einmal den Tanker in der JOJO ARA besucht.
Auch haben wir das neue SPLIT HI/LO Angriffsprofil im Level Release getestet und probiert, ob es sich ohne Steigflug für einen Angriff auf Überwasserschiffe eignen könnte. Nach dem Einholen von Feedback zu diesem Versuch kann sich sagen lassen: Ja, das SPLIT HI/LO Profil ist für diesen Zweck durchaus geeignet und es behält auch ohne den Pop Up seinen primär positiven Effekt des Angriffs von zwei aus fast entgegengesetzten Richtungen bei.
Ebenfalls nennenswert waren die zwei PAR talkdown Approaches die wir mit einem unserer talentierten ATCler von den Digital Controllers durchgeführt haben.
Er hat uns gekonnt wie die Nadel durch den Heuhaufen geführt und gleich 4 verschiedene Controller Positionen eingenommen (EDSP TWR, Eifel App, EDR18 RCO, TXC2).
Flüge bei denen wir so einen motivierten und aufmerksamen Controller an unserer Seite haben sind immer etwas besonderes für uns und wir freuen uns ihn bald wieder begrüßen zu dürfen!

Wie immer gibt es jetzt noch ein paar Bilder um den Flugbetrieb angemessen zu veranschaulichen. Viel Spaß damit!

Ein Flugzeug des JaboG35 und unsere Bravo Maschine im Unterstand vor dem Anlassen...

Checks in der LC an der 27 Piste

Die Homebase, der Fliegerhorst Pferdsfeld bei morgentlicher Beleuchtung um ca 0530 Ortszeit, hier aus westlicher Richtung aufgenommen

Umsehen nach der Bravo Maschine; Alles OK, er ist noch da wo er sein soll

Steigflug, Transit und Combat Descent in die EDR18 Range für das Split Attack

Tactical Turn und line abreast im Einflug auf unser Ziel

BDA und AAR am Texaco 2 Tanker, der uns jeweils ca 5 000 Pfund Offload zugeteilt hat

Unser zweites Sortie diese Woche, dieses mal war der T/O für 0930 angesetzt, das Wetter war bescheiden


ein paar Aufnahmen aus dem Formationsflug in und um der Range

Und nochmal AAR. Das Betanken der Maschine in der Luft ist eine der Kernkompetenzen eines jeden Piloten in unserem Geschwader

Zum Abschluss durften wir noch einen Regenbogen genießen

Eine Hercules über unserer Einflugschneise und die 27 Piste, aufgenommen in unserem Endanflug im PAR Talkdown

Nochmal Checks in der LC

 

Wenn auch DU Lust hast mit uns die Phantom in einem realistischen nachgestellten Luftraum Westdeutschlands während der 80er Jahre mitzufliegen, dann melde dich bei uns auf dem Discord oder bei mir via Direktnachricht.
Vielen Dank für's Lesen und hoffentlich bis bald,
Rohrkrepierer o7

Edited September 20 by Rick Mave

[Rick Mave]

Der Schinderhannes - Die Geschwaderzeitung des Jagdbombergeschwader 35
JaboG35 Bericht der Woche 06.10.2025 - A2A und BSA Training

Hallo liebes Forum,
Das JaboG35 meldet sich mit einem neuen Beitrag zurück in dem wir unseren vergangenen zwei Wochen kurz zusammenfassen werden.
Die Vorbereitungen für unsere Teilnahme am nächsten DCS REFORGER Event sind fast abgeschlossen und wir haben in den letzten Sorties noch ein mal intensiv mit unseren A2A und A2G Verfahren beschäftigt.
Dies umfasste mehrere Einheiten in der TRA205 in der wir unser Standardverfahren für den defensiven Luftkampf in der Rotte geübt haben, sowie weitere Sorties in die EDR18 bei Paderborn in der wir unsere Pünktlich- und Treffergenauigkeit verfeinert haben.

Weiters freut es mich sehr zwei im Anwärterstatus befindliche Kameraden nun auch als vollwertige Mitglieder zählen zu können.

Und folgend wie gewohnt eine Reihe an Bildern die unsere Aktivitäten etwas zusammenfassen. Viel Spaß damit!

Unser 3 Ship beim Startup, auf dem Weg in die TRA205

Split von A und B von der Charlie Maschine. Diese stellte folglich den Bandit für unser A2A Training dar

Die Bravo Maschine dicht an Charlie (hier schwer zu erkennen) dran, das Loose Deuce ging auf

Es gilt die Augen auf zu halten...

Nach ca 45 Minuten ging's auch wieder nach Hause

Checks in der LC vor dem Taxi zurück zum Shelter

Eine signifikante Änderung stellen unsere neuen Tanker Liveries dar. Diese wurden für uns von einem talentierten DCS Livery Creator erstellt und sind auch auf den DCS User files zu finden. Das Shamu Scheme, so nennt sich dieser Anstrich, wurde für kurze Zeit an KC-135 Tankern angebracht. Unter anderem auch an Tankern, an denen Luftwaffe F-4F Phantom Flugzeuge Sprit genommen haben. Da ich persönlich diesen Anstrich besonders cool fand, haben wir ihn nun auch in unseren Flugbetrieb mit aufgenommen.

Hier ein Auszug aus einem Buch von Frank W. Fischer über die Flugsicherung in der BRD während des kalten Krieges. Hier fälschlicherweise als KC-10 bezeichnet, kann man die Shamu Anstriche gut erkennen. Abb. 8-21 sieht übrigens auch so aus als würden Phantoms des JaboG35 abgebildet sein.

Unser 2 ship beim Durchbrechen der Wolken auf dem Transit in die EDR18

Etwas Formationsflug in und um der Range

BDA Check nach dem Einsatz der Waffen in der Range

Die Bravo Maschine führte dann das Intercept zum Tanker an

Jeweils ca 5500 und 4000 Pfund offload haben wir dann aufgenommen. Der Texaco 2 Boomer war übrigens auch bemannt, so wie unser ATC und die Range es waren

Der eben genannte ATC hat uns dann auch via PAR Talkdown sicher nach Hause gelotst.

Formationslandung auf der 27 Piste und Taxi zurück zum Unterstand. Alles in allem ein cooler Sortie bei schwierigen Wetterbedingungen.

 

Das war's wieder einmal!
An dieser Stelle darf ich ausdrücklich den Aufruf an alle Interessierten machen sich gerne bei uns zu melden. Wir haben für den nächsten Trainingszyklus, welcher nächste Woche starten wird so einiges geplant und freuen uns das alles mit euch zu teilen.
Wir sind immer auf der Suche nach neuen Mitgliedern und rekrutieren sowohl Piloten als auch WSOs, und alle die beide Positionen gerne machen.
Wenn du auf der Suche nach einem Milsim Geschwader bist, das sich mit dem Flugbetrieb eines Jagdbombergeschwader der Luftwaffe in den 80er Jahren widmet, dann bist du bei uns genau richtig!
Ich freue mich auf euere Nachricht und wünsche euch noch einen schönen Tag,
Rohrkrepierer o7

Edited 18 hours ago by Rick Mave