-GvozD- Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Кто-то еще с другого ракурса выкладывал. В авиации не пьёт только автопилот, но и его спиртом протирают (с)
JGr124_MUTbKA Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Он просто нагло, с виража садился. JGr124 "Katze"
FeoFUN Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 походу разучились летать Глубокомысленный вывод, ага.
nikolaev.2001 Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Он просто нагло, с виража садился. у нашего брата всегда есть оправдания,ето показ для зрителей а не тренировка,он дествительно на посадке ступил-а по поводу етого высказывания-Он просто нагло, с виража садился.-топонарь во львове на скниловском авиашоу,тоже просто из за понтов нагло упал в толпу и замолол насмерть 77 человек,и 26 из них дети,а не извесно сколько там калек осталось с физическими и психологическими травмами,я щас уже опасно на авиашоу ходить сушки что дождь в последнее время сыпятся 2
DimASS Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 2nikolaev.2001 Ты думаешь,что говоришь?:mad: 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
JGr124_MUTbKA Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 у нашего брата всегда есть оправдания,ето показ для зрителей а не тренировка,он дествительно на посадке ступилДа не ступил он ничего, если б он выровнял самолет "как надо" - то стойки бы сложились, потому что самолет в этот момент еще двигался под углом к полосе. Задержав еще немного самолет в таком корявом положении - он как раз и выправил траекторию, а потом поставил и вторую "ногу" на полосу. JGr124 "Katze"
-flank Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 обсуждалось ведь, зечем еще целую ветку создавать? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Triff Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 обсуждалось ведь, зечем еще целую ветку создавать? Шоб потроллить.
Dronas Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Отстранить за эту посадку, видел ее, да и многие с форума видели почти с того же ракурса. Состояние при виде этого было странное, да собственно весь МАКС "ожидал" продолжения. А когда на показе сухой джет ушел с истребителями или французы, короче взлетели и ушли и тишина, долго, а потом дымок из-за леса, было честно говоря дурно. DimAss Coljo Yappo
reg_zero Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Отстранить за эту посадку, видел ее, да и многие с форума видели почти с того же ракурса. Состояние при виде этого было странное, да собственно весь МАКС "ожидал" продолжения. А когда на показе сухой джет ушел с истребителями или французы, короче взлетели и ушли и тишина, долго, а потом дымок из-за леса, было честно говоря дурно. Согласен - неоправданный риск.
Dronas Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Согласен - неоправданный риск. Все ж сомнительно, что умышленно это, тем более в свете известных всем событий... По крайней мере вряд ли именно так хотел сделать. Да все ошибаются, не бывает таких, чтобы не ошибались. DimAss Coljo Yappo
reg_zero Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 Все ж сомнительно, что умышленно это, тем более в свете известных всем событий... По крайней мере вряд ли именно так хотел сделать. Да все ошибаются, не бывает таких, чтобы не ошибались. Это понятно,так же понятно - из за чего эта ошибка возникла. Ее уже многие адекватно оценили - выпендреж,который мог закончится весьма плачевно. 1
artemmm Posted September 16, 2009 Author Posted September 16, 2009 Это понятно,так же понятно - из за чего эта ошибка возникла. Ее уже многие адекватно оценили - выпендреж,который мог закончится весьма плачевно. ищеб небольшой правый крен и наш герой ас машыну в лутшем случае без крыла посадил,а о хутшем даже и думать неохота,и все ето после недавней гибели ТКАЧУКА,парней нечто неучит
Maximus_G Posted September 16, 2009 Posted September 16, 2009 это офигенно удачная посадка Вот именно.
Alex_P Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 В Иркутске 29 августа на дне открытых дверей Аверьянов на МКИ сразу после пилотажа чуть левее полосы с креном градусов в 30-45 после правого разворота вышел, потом на высоте в 15-20 метров передумал и со второго раза ровненько и мягонько сел. :)
-flank Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 ищеб небольшой правый крен и наш герой ас машыну в лутшем случае без крыла посадил,а о хутшем даже и думать неохота,и все ето после недавней гибели ТКАЧУКА,парней нечто неучит оставте мою фотку в покое :) [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ZHeN Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 В Иркутске 29 августа на дне открытых дверей Аверьянов на МКИ сразу после пилотажа чуть левее полосы с креном градусов в 30-45 после правого разворота вышел, потом на высоте в 15-20 метров передумал и со второго раза ровненько и мягонько сел. :) не по-пацански на второй заход на максе заходить ... :\ [sIGPIC][/sIGPIC]
artemmm Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 оставте мою фотку в покое :) да твоя фотка некому и ненужна,розговор идет отом что когда люди идут на авиашоу с семьями и детьми то хотят с ними с него и вернуться а етот некому ненужный фальш типа крутые пилоты некому и ненужен потомучто всезнают что нашы русские пилоты мало очень летают,посравнению допустим со штатами у которых на каждого пилота в году более 300 полётов,а всем извесно что мастерство приходит в тренеровках,так о каком мастерстве может идти реч когда нашы пелоты вобще почти не летают,а некоторые вобще нелетают изза нехватки топлива 1
FeoFUN Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 artemmm Может хватит чушь нести? И лучше русским языком займись, чем обсуждением тех вопросов, в которых не смыслишь вовсе - тебе же пользы больше будет.
frogfoot84 Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 (edited) да твоя фотка некому и ненужна,розговор идет отом что когда люди идут на авиашоу с семьями и детьми то хотят с ними с него и вернуться а етот некому ненужный фальш типа крутые пилоты некому и ненужен потомучто всезнают что нашы русские пилоты мало очень летают,посравнению допустим со штатами у которых на каждого пилота в году более 300 полётов,а всем извесно что мастерство приходит в тренеровках,так о каком мастерстве может идти реч когда нашы пелоты вобще почти не летают,а некоторые вобще нелетают изза нехватки топлива Богдан- калач тёртый и налёт у него немалый. ИМХО, Другое дело, что в данном случае это выпендрёж. А примешивать сюда проблемы налёта строевых лётчиков- некрасиво как то:smilewink: Хотите об этом поговорить - в отдельной ветке. З.Ы. Думается мне, что еслиб у Богдана этого налёта было мало, то его б там при посадке "разметало".Своими глазами видел его посадку. Сработал чётко. Edited September 17, 2009 by frogfoot84 "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Lapen Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Драть за такое надо!!! И без разницы кто это снайпер или летчик первого класса, строевой или испытатель. Толпа людей стоит! (да и сесть так на сухом , ума много не надо.)
frogfoot84 Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Драть за такое надо!!! И без разницы кто это снайпер или летчик первого класса, строевой или испытатель. Толпа людей стоит! Такую посадку на сухом выполнить, ума много не надо. Сухие и на 2005 МАКСе почти так же садились. Тож с очень острого угла заходили прям на ВПП. Только всё таки прям перед касанием выравнивались "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Recommended Posts