Посадка по градиенту

[andyustim]

Ребята, кто-нибудь знает основные параметры захода на посадку "по градиенту"? Такой способ посадки широко использовался в Афганистане. Предлагаю изучить и, с целью усложнения выполнения заданий, использовать как обязательный в отдельных миссиях компаний.

[rainbow_blues]

Вот такое описание нашел.

 

Градиент впервые начали применять в Афганистане на свой страх и риск. Смысл - выполнить все предпосадочные маневры практически над аэродромом, чтобы не попасть в зону поражения зенитных средств.

Итак,

Подходим к аэродрому на высоте 6000 метров с курсом, обратным посадочному (либо близким к обратному посадочному), сразу, независимо от установленного эшелона перехода, ставим на высотомерах давление аэродрома (потом будет не до этого), выпускаем шасси и механизацию. Пролет ближнего: разворот влево с креном 60 градусов, РУДы на Малый газ, снижение с вертикальной 50-60 м/с. Выполнив разворот на 270 градусов, убираем крен (снижаться продолжаем), проходим над полосой с курсом, перпендикулярным посадочному. Затем снова крен влево 60 градусов с таким расчетом, чтобы над ближним выйти в створ полосы, в процессе разворота плавно уменьшаем вертикальную. В конце второго разворота на 270 градусов должны оказаться именно над ближним на высоте 60-70м с посадочным курсом. Убираем крен, подправляем курс и вертикальную, садимся.

 

Вообще-то, несмотря на то, что данная схема расписана в РЛЭ, практически в каждом полку выполняют со своими нюансами. Но общий принцип одинаковый. Со стороны смотрится, конечно, обалденно, особенно когда в процессе всего захода происходит отстрел АПП-50. В кабине - ощущения не из приятных.

 

Кстати, в FSX есть миссия, где необходимо выполнить подобный заход. Называется "Заход по спирали", если не ошибаюсь.

Edited March 21, 2010 by rainbow_blues

[andyustim]

rainbow_blues Спасибо за информацию. Попробуем...