Jump to content

Recommended Posts

Posted
Собственно, обоснование для Centauro довольно понятное, кажется. У нас нет даже шасси для такой машины, а вооружение ещё только предстояло бы разработать. И работа эта теперь растягивается на десятилетия.

Просвещайтесь. Спрут-К проходивший испытания.

Posted

Перечислю по старой советской ещё памяти достоинства колёсных боевых машин в сравнении с гусеничными. Из книжек, вроде "Танки и танковые войска", писанных в 70-ые "по материалам зарубежной печати" полковниками ГАБТУ:

0. При сопоставимой защищённости, с учётом меньшего ограничения массы.

1. Высокая подвижность на поле боя. На твёрдых покрытиях и на грунте.

2. Лучшая минная стойкость и выживаемость экипажа.

3. Малошумность.

4. Лучшая мобильность.

5. Относительная простота обслуживания и содержания.

 

Аэромобильность связана только с вынужденными ограничениями массы и ширины (высота и длина чаще всего даже больше гусеничных). Зато собственная мобильность связана и с высокой средней скоростью по твёрдым покрытиям, и с лучшим КПД, приспособленностью к движению по дорогам, бережностью к покрытию дороги. Обычно колонну сопровождает вспомогательный транспорт от бензовозов, до БТР, средств ПВО и штабов. Единый способ передвижения, бережность к покрытию и малые расходы кратно улучшают подвижность соединений. А даже одна гусеничная машина способна замедлить движение соединения.

 

При переброске техники по ЖД, трейлерами, морским или самолётами возникают уязвимые и узкие места, "эффект последней мили", скажем. Во многих случаях колёсные подразделения доберутся существенно быстрее и в лучшем состоянии.

 

Это общие соображения. А дальше надо много исследований и опыта. Желательно иметь развитый сегмент автопромышленности и рынка для него.

Posted
И как, прошёл? Эти попытки и показывают степень отставания.

До таких испытаний итальяшек Эдуардович с Егоровичем не допустили бы. Неудобно за зарубежных компаньонов было бы...

Вы только не задавите своей арГГументацией, в этом вы профи :D

Posted (edited)

Да, круть колесного в его ходовой и то, что он все таки тяжелый бронеавтомобиль и быстро можно перекнуть кучу по небу, т.к. массса все таки не танк, ну и как вариант гонять бандитов - (но там калибры орудия более 85 нахрен дались), но - если будет что то с 30мм вооружением на противной стороне - то все - писец - о легкости уже не поговоришь, к то муже он будет лакомым куском на поле боя, а если калибр большой и вдруг цель под 70-110 угол легла, то колесный танк легко будет опрокинут (или проблема реально разрешена на СЕРИЙНОЙ тезнике (опять же не слышал)?. ЦТ у него много выше, чем у гусиничного. Или опять скажете, что ЦТ колесного там же, где у классического? Ну и с ваших слов, я понимаю стрельба под 90 градусов орудиями более 100мм решена? (видимо на днях решили ее, по этому не знаю). Да - он интересен, но не все так радужно у колесного танка. Или опять скажете что он неимоверно крут? Отсается одно применение колесного - усиление огневых средств (но с вменяемым калибром) для проведения спецопераций, патрулирования и обороны-нападения, где не требуется тяжелой техники и стрельба идет не в борт (при большом калибре) либо уменьшение калибра до той величины, кодгда при выстреле веротяности опрокидывание не будет). Та И ТВД имеет роль тоже. будет распутица на холмах - встанет на прикол сие чудо или будете утверждать о непревзайденной проходимости?

Edited by edwardpashkov

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted
До таких испытаний итальяшек Эдуардович с Егоровичем не допустили бы. Неудобно за зарубежных компаньонов было бы...

Вы только не задавите своей арГГументацией, в этом вы профи :D

 

Нет, я любитель доводы приводить. Не всем же от лица тайной истины вещать.

Posted
Да, круть колесного в его ходовой и то, что он все таки тяжелый бронеавтомобиль и быстро можно перекнуть кучу по небу, т.к. массса все таки не танк,

 

Аэромобильность, повторю, не самая сильная сторона колёсных машин. Гусеничный движитель меньше размером.

 

ну и как вариант гонять бандитов - (но там калибры орудия более 85 нахрен дались),

 

Во-первых, по нашим бандитам и Су-24 работают. Во-вторых, мне нравится ваше умение привести цифры, вы знаете, скажем, что есть цифра 8, и цифра 5. Однако расставляете вы их произвольно.

 

но - если будет что то с 30мм вооружением - то все - писец, а если калибр большой и вдруг цель под 70-110 угол легла, то колесный танк легко будет опрокинут (или проблема реально разрешена на СЕРИЙНОЙ тезнике (опять же не слышал)?. ЦТ у него много выше, чем у гусиничного. Или опять скажете, что ЦТ колесного там же, где у классического? Ну и с ваших слов, я понимаю стрельба под 90 градусов орудиями более 100мм решена? (видимо на днях решили ее, по этому не знаю). Да - он интересен, но не все так радужно у колесного танка. Или опять скажете что он неимоверно крут?

 

Круто, не знаете, но твёрдое мнение имеется. Знаний семиклассника недостаточно, чтобы делать такие утверждения.

 

А пока просто обратитесь к опыту итальянцев, швейцарцев, канадцев и США. Есть же и видео, хотя верующим только мешает. Вы откуда взяли, что высота центра тяжести тут важна?

Posted (edited)

Смысл - обращаться как раз к их ура патриатизму, вы все время забывате о подводной части айсберга технической составляющей, а она не настолько приятная. Одно дело игрища в песочнице, когда техбаза рядом и по сценарию, друге - реально боевые действия. Вы видимо дуркороликам и игрушкам судите о крутизне...

Ну и успешность применения, на сколь помню закончилась для европейцев неудовлетворительной работой трансмисии, избыточностью калибра, плохой защищенностью от более чем 12.7 и ручных ПГ. Да и любимые вами амерканцы шасси свое тоже не очень жалуют. Увеличение бронирования начало сводить на нет все преимущество в мобильности из-за увеличения веса и т.д. Белое от черного все таки нужно отличать, вы вск судите по оберточки, забывая что во внутрь вам такое Г кладут. Вот теперь все. На сим закончим дискуссию, а то. становиться как Вы троллем, нет желания, буду умнее.

Edited by edwardpashkov

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted
Смысл - обращаться как раз к их ура патриатизму, вы все время забывате о подводной части айсберга технической составляющей, а она не настолько приятная. Одно дело игрища в песочнице, когда техбаза рядом и по сценарию, друге - реально боевые действия. Вы видимо дуркороликам и игрушкам судите о крутизне...

 

Приятно бывает обсудить со старым солдатом. Но вы-то причём? Или заслуги в DCS дали о себе знать?

 

Ну и успешность применения, на сколь помню закончилась для европейцев неудовлетворительной работой трансмисии, избыточностью калибра, плохой защищенностью от более чем 12.7 и ручных ПГ.

 

Неужели?

 

Да и любимые вами амерканцы шасси свое тоже не очень жалуют. Увеличение бронирования начало сводить на нет все преимущество в мобильности из-за увеличения веса и т.д. Белое от черного все таки нужно отличать, вы вск судите по оберточки, забывая что во внутрь вам такое Г кладут. Вот теперь все. На сим закончим дискуссию, а то. становиться как Вы троллем, нет желания, буду умнее.

 

Не будете. Но не расстраивайтесь, перечитывайте дипломы.

 

Centauro не обычная машина, а из тех, о которых грезили 40 лет назад. Тогда было пора, теперь поздновато. Зачем-то сообщу, что высоту линии огня полагают положительной характеристикой артсистемы.

Posted (edited)

Дкс сюда не припетайте, будте добры... В игнор игнор, а то тяжело наблюдать за человеком, который не видит минусы, которые как раз мешают и их не все удалось решить.

Edited by edwardpashkov

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted

Всё он видит. Он провоцирует на бессмыленную полемику.

Не кормите тролля.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Да я его в игнор врубил, тарелку отобрал :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

АКА =TMS= Count _ Полеты на = T M S = dedicate server На точке работает РП (РП+РПП)

Набор вирпилов на вертикальную, штурмовую и истребительную авиацию со времен ВОВ и по настоящее время

Комсостав и инструкторы - летавшие в горячих точках (и не только) и действующие летчики.

Posted

http://bmpd.livejournal.com/433029.html

 

Проект бронированного грузовика Звездочет-Федерал-М

 

В специализированном приложении к газете "Авторевю" "Грузовики и автобусы" №11 за 2012 год опубликован репортаж Федора Лапшина "Спасти ОМОН" о текущих и перспективных разработках бронированных машин для российских силовых структур.

 

Главным сюжетом материала, как представляется, является информация о ведущихся работах по теме "Звездочет", итогом которой должна стать разработка машины "Федерал-М". Разработку ведут компания Техника и ГПО Спецтехника и связь МВД. Это будущий «старший брат» Горца-К, и кабина здесь аналогичная, только бронирована мощнее (по шестому классу ГОСТа, от пуль снайперской винтовки СВД с термоупрочненным сердечником).

 

image_50f2bf0b91fb8.jpg

 

Макетный образец бронированного грузовика Федерал-М (с) Авторевю

 

Это видно по толщине брони («бутерброд» на срезе двери — уже больше полутора сантиметров), стекол и бойницам в них не круглым "точеным", а квадратным, сварным.

Прямоугольный бронекапот — уже без всякого «декоративного» покрытия. Правда, обзорность из кабины вперед — как у старых американских тягачей... Легковушкам лучше не соваться под бампер! А как поднимается этот капот? Оказалось, никак: доступ к двигателю — с боков через лючки и сверху через две бронестворки.

 

image_50f2bf2ec76eb.jpg

 

Проект Звездочет-Федерал-М (с) http://www.military-informant.com

 

В кузов, позаимствованный у «взрыво-защищенного» Федерала, можно пройти прямо из кабины — это прообраз будущего интегрального варианта, этакого бронеавтобуса, где кузов и кабина будут единым целым.

 

Похоже, проект "цельносварных" Горцев и Федералов будет реализован, ведь их соавтором и закзчиком выступет МВД.

Posted
Вот как-то так, хотите - верьте, хотите - нет...

 

Разлапшистатая клюква на уши школоте. По стилю изложения вот прям воочию Шитякова увидал. :)))

PS: А сюда, разве, фантастику можно постить? А то есть у меня пару любимых фантастических романов.

Тяжелая поступь,

Суровые лица

Штурмовики идут похмелиться

Posted
Вот как-то так, хотите - верьте, хотите - нет...

Напоминает историю о Джозефе Смите-младшем, который переводил божественные откровения с древнеегипетского на английский с золотых листов, помещенных в шляпу, чтобы их больше никто не видел.

Posted

Мде. Спецов видно из далека. Но зачем матчасть - главное идея. Обгадили отпрыск американского ВПК, ура-пропаганда тут как тут. Куда ни ткни.

видимо золотые листы спрятались в этой шляпе http://www.strategypage.com/militaryforums/2-19384/page1.aspx#startofcomments

и переизложение работы заряжающего Т-55. Как то так.

О чем это я. Да каму тут какие детали нужны, где листы, где чего.... этож вундервафля американского! ВПК. Вобщем всё осталось в духе чудесной высоты пояса бронирования и остальной вундерфобии

Posted

http://ria.ru/defense_safety/20130115/918187513.html

 

Офицеров Рязанского училища ВДВ обучат воевать на БМПТ "Терминатор"

 

image_50f58e208bdec.jpg

 

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Специальное занятие, посвященное применению боевой машины поддержки танков (БМПТ) "Терминатор" в бою, будет проведено до конца недели с преподавателями и командирами Рязанского высшего воздушно-десантного училища, сообщила РИА Новости во вторник представитель Минобороны РФ по Воздушно-десантным войскам (ВДВ) майор Ирина Круглова.

 

"С 14 по 18 января 2013 года, в преддверии возвращения в состав ВДВ Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища, с командным и профессорско-преподавательским составов училища проводятся недельные командирские сборы. В рамках военно-специальной подготовки будет проведено практическое занятие по теме "Перспективный образец боевой машины поддержки танков "Терминатор" и изложена концепция применения данной техники в боевых условиях", — сказала Круглова.

 

Она добавила, что к сборам привлекаются начальники факультетов и курсов, а также профессорско-преподавательский состав кафедр тактико-специальных дисциплин.

 

"В учебном центре у старших офицеров и профессорско-преподавательского состава будут приниматься зачеты по предметам тактико-специальной подготовки. Основные предметы — огневая и воздушно-десантная подготовка, вождение боевых машин десанта", — отметила представитель ВДВ.

Posted

Мне всегда казалось, что уж десантуру подобные машины заинтересуют в последнюю очередь. Как то слабо ПМСМ сочетаются десант и машины на базе ОБТ.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Катки для украинских Т-72

 

... Судя по фото из официальной презентации Львовского завода, размещенной на сайте предприятия, на оном заводе идет наладка производства оригинальных катков для Т-72, и не только катков, но и гусениц.На фото процесс изготовления полистироловых моделей для изготовления литьевых форм. Согласно все той же презентации, заводом закуплены новые обрабатывающие центры для изготовления высокоточных штампов и пресс-форм, индукционные печи, прессы и прочее, потребное для изготовления комплектующих оборудование. Не удивлюсь, если Львовский БТРЗ освоит в скорости полный цикл производства танков Т-72 :))))...http://gurkhan.blogspot.com/

43178_original.jpg.c0d7928b8ce336c42d9f6599174aac7e.jpg

Cogito, ergo sum!

Posted
...Вот как-то так, хотите - верьте, хотите - нет...

 

Война танкоблоггеров опять в горячей фазе:

http://andrei-bt.livejournal.com/199777.html

В заметке Что думают янки про русские танки фальсификатор-недоучка под видом мнения американского танкистов выдал компиляцию из сообщений на форумах американского любителя компьютерных танковых игр (Steel Beasts) не имеющего отношения к танкам и российского бывшего танкиста известного под ником Hollywood.

Posted
Война танкоблоггеров опять в горячей фазе:

 

Кто-бы сомневался.

Тяжелая поступь,

Суровые лица

Штурмовики идут похмелиться

Posted

http://andrei-bt.livejournal.com/200759.html

 

Новая модификация БТР-4 - БТР-4МВ

 

На сайте army-guide.com появилась страничка про новую модификацию БТР-4МВ.

 

Бронетранспортер БТР-4МВ — представитель семейства машин БТР-4. Основным отличием от предыдущих моделей является наличие в базовом исполнении третьего уровня баллистической защиты.

 

В БТР-4МВ изменена конфигурация корпуса в носовой части, теперь она полностью закрыта броневой сталью, без бронестекол и дверей. Имеется возможность устанавливать дополнительные виды защиты (в том числе керамической и динамической) с обеспечением четвертого и пятого уровней защиты в соответствии со стандартами НАТО.

 

Кроме того, в кормовой части бронетранспортера установлена аппарель, которая позволяет не только увеличить скорость посадки и высадки десанта, но и позволяет использовать бронетранспортер в качестве перевозчика крупногабаритных грузов, таких как дополнительные боекомплекты, запчасти и т.д. В аппарели имеется дополнительная дверь, так что десант может выбрать способ посадки-высадки.

 

image_50fab045bc78f.jpg

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...