F-22 Raptor

[Дм. Журко]

Довольно естественно испытать несколько строевых истребителей необслуживанием. Надо заранее выяснить, что случается.

[ФрогФут]

Довольно естественно испытать несколько строевых истребителей необслуживанием. Надо заранее выяснить, что случается.

А что скажет папа? В смысле, производитель. И куда отправится гарантия? Не надо путать "необмазывание РПМ" и необслуживание.

Edited December 27, 2012 by ФрогФут

[Mr.X]

14.01.13 Группа боевых самолетов F-22 "Рэптор" переброшена на базу ВВС США на японском острове Окинава

 

АРМС-ТАСС. Первые 9 боевых малозаметных самолетов F-22 "Рэптор" прибыли сегодня на базу ВВС США Кадэна на южном японском острове Окинава, который играет роль главного американского плацдарма в Восточной Азии. Всего туда будет переброшено 12 таких машин. Они выполнены по технологии "стелс", малозаметны для радаров и из-за своей секретности не продаются даже союзникам, передает ИТАР-ТАСС.

С 2007 г. Пентагон регулярно на несколько месяцев размещает F-22 на Окинаве. Нынешняя переброска, которая осуществлена с базы в американском штате Вирджиния, уже седьмая. Эти самолеты переброшены на Окинаву на фоне усиливающегося конфликта между Токио и Пекином из-за расположенных в 420 км к юго-западу группы необитаемых островов Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море. Они находятся под контролем Японии, однако КНР считает их своими незаконно оккупируемыми территориями. В последнее время китайские патрульные корабли и самолеты регулярно приближаются к Сенкаку. Их пытаются оттеснять японские сторожевики. На перехват китайских самолетов поднимаются японские истребители. США заявляют, что не занимают чью-либо сторону в споре о принадлежности этих островов. Однако под нажимом Токио они подтвердили, что распространяют на них действие "договора безопасности", который обязывает Вашингтон защищать Японию в случае внешнего нападения.

Сегодня также стало известно, что в Токио изучается план размещения на южном острове Мияко группы истребителей F-15. Он распложен достаточно близко к Сенкаку. Сейчас в случае получения приказа о вылете на перехват японские истребители стартуют с Окинавы, откуда до этих островов 15-20 мин лета. Это не позволяет эффективно контролировать воздушное пространство над Сенкаку.

В середине декабря китайский патрульный самолет уже залетел в этом районе в зону, которую Токио считает своим воздушным пространством. Он покинул ее до подлета японских истребителей.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4828/

[Namenlos Ein]

14 января 2013 г., F-22 на авиабазе Кадена в Японии.

 

http://flyteam.jp/aircraft/lockheed_martin/f-22

[-flank]

в мирное время они же вроде как с отражателями летают. не?

[KT]

в мирное время они же вроде как с отражателями летают. не?

Естественно. На вышеприведенном фото - под брюхом торчит.

[ФрогФут]

Они с ПТБ летают - этого уже достаточно, чтобы угробить всю картину ЭПР.

[Flаnker]

Они с ПТБ летают - этого уже достаточно, чтобы угробить всю картину ЭПР.

 

Причем не только в перегоночных полётах:)

[Flаnker]

ВВС США получили последний двигатель для истребителя F-22

 

Pratt & Whitney 17 января 2013 года передала ВВС США 507-й и последний двигатель F119-PW-100 для истребителя F-22 Raptor, говорится в пресс-релизе американской компании. По словам президента подразделения военных двигателей Pratt & Whitney Беннета Кросуэлла (Bennet Crosswell), в ближайшие 30-40 лет компания будет заниматься техническим обслуживанием и ремонтом уже поставленных силовых установок.

Несмотря на то, что военные получили последний двигатель, Pratt & Whitney будет заниматься производством запчастей для F119. Контракт на поставку дополнительной партии силовых установок для F-22 ВВС США заключили в конце 2011 года. По условиям соглашения, Pratt & Whitney должна была передать на военные склады 39 силовых установок; большая часть поставок была осуществлена в 2012 году.

 

В мае 2012 года ВВС США получили последний 187-й серийный истребитель F-22. До 2017 года министерство обороны США намерено потратить более 11 миллиардов долларов на модернизацию имеющегося парка истребителей Raptor. Поставка первого такого самолета была осуществлена в 1997 году.

 

Несмотря на завершение поставок истребителей и двигателей к ним, производственные линии F-22 и F119 не будут демонтированы. Незначительная их часть будет использоваться для производства запчастей, а остальные производственные мощности будут законсервированы на случай, если правительство США решит возобновить выпуск F-22.

 

В общей сложности США потратили на программу разработки и производства истребителей F-22 около 75 миллиардов долларов. В эту сумму входит и закупка двигателей. Изначально на вооружение планировалось принять 750 самолетов этого типа, однако в 1996 году объем закупки был сокращен до 648 единиц, а в 2009-м - до 187 единиц. F-22 является самым дорогостоящим серийным истребителем в мире.

http://lenta.ru/news/2013/01/18/last/

[маска]

Вроде специально для Раптора были разработаны ПТБ с малозаметной конфигурацией?Но, что то фото их я не нашел.Все летают с обычными.

[ФрогФут]

Вроде специально для Раптора были разработаны ПТБ с малозаметной конфигурацией?Но, что то фото их я не нашел.Все летают с обычными.

Ни разу не видел. Судя по виду, летают с 610-галлоновыми от F-15.

[KT]

Ни разу не видел. Судя по виду, летают с 610-галлоновыми от F-15.

Точно. От "специальных" отказались.

[Flаnker]

А почему бы в обычный период не полетать с баками, увеличив продолжительность полета?! Ведь задача скрытного перехвата не стоит так актуально в мирное время

 

Вся фишка в том что они на перехваты тоже с ПТБ летают-видимо дальности самолётику не хватает...

[KOT(UA)]

Вся фишка в том что они на перехваты тоже с ПТБ летают-видимо дальности самолётику не хватает...

Видимо,так можно дольше сопровождать Ту-95...

[frogfoot84]

Видимо,так можно дольше сопровождать Ту-95...

Вот и я это имел ввиду.

[STL]

Вот такой инцидент с ф-22. Не открылся фонарь кабины.

 

http://foto-history.livejournal.com/3065798.html#cutid1

[Mr.X]

Истребители F-22 получат нашлемную систему целеуказания

 

Командование ВВС США намерено оснастить истребители F-22 Raptor новой нашлемной системой целеуказания, которая позволит в полной мере использовать возможности ракет AIM-9X Sidewinder Block II класса «воздух-воздух», сообщает Flightglobal. При этом возможность применять такие боеприпасы истребители получат в 2017 году в рамках очередной программы модернизации. Благодаря новой системе пилоты F-22 получат возможность наводить ракеты поворотом головы и движением глаз.

Руководство ВВС намерено добиться от Конгресса США и Пентагона финансирование на доработку боевых самолетов. Рассматривается два варианта модернизации. Первый предусматривает установку на самолет уже существующей системы Scorpion HMCS компании Gentex. Такое оборудование установлено на истребителях F-16 Fighting Falcon Национальной гвардии США. Она оснащена цветными дисплеями и призвана облегчить точное наведение ракет после пуска в условиях ближнего боя.

В качестве второго варианта рассматривается возможность использования системы JHMCS II компании VSI, разрабатываемой для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Она располагает более широким, чем Scorpion HMCS, набором технических возможностей, включая оптическое отслеживание поворота головы пилота. Эта же система предоставляет летчику возможность кругового обзора с выводом картинки на нашлемные дисплеи.

Когда именно планируется оснащать истребители F-22 новыми системами, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 185 истребителей F-22. Ранее сообщалось, что ВВС США намерены в ближайшие несколько лет потратить на модернизацию Raptor по меньшей мере 16 миллиардов долларов. Самолеты получать новое радиоэлектронное оборудование, а также расширенную номенклатуру вооружений.

http://www.lenta.ru/news/2013/02/01/hmcs/

 

П.С. Вот и пятое поколение наконец получит нашлемку :)

Edited February 1, 2013 by Mr.X

[Namenlos Ein]

[Namenlos Ein]

http://www.dodig.mil/pubs/report_summary.cfm?id=5025 — новый отчёт о катастрофе Ф-22 на Аляске 16 ноября 2010 г.

[Mr.X]

ВВС США проведут модернизацию F-22 на семь миллиардов долларов

Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на модернизацию истребителей F-22 Raptor, сообщает Flightglobal. Сумма сделки составила 6,9 миллиарда долларов. Новое соглашение подразумевает последовательную модернизацию боевых самолетов до версии Increment 3.1, а позднее ─ Increment 3.2A и Increment 3.2B. По условиям контракта, все работы должны завершиться к 20 марта 2023 года.

В рамках модернизации F-22 до версии Increment 3.1, которая уже осуществляется компанией Lockheed Martin, самолеты должны получить улучшенный радар с синтезированной апертурой, который позволит им вести картографирование местности, самостоятельно выявлять наземные цели и наводить на них вооружение. Кроме того, номенклатура вооружений истребителя пополнится восемью авиационными бомбами SDB калибра 250 фунтов (113 килограммов).

В 2014 году начнется модернизация истребителей по программе Increment 3.2A. На самолеты планируется установить новые системы радиоэлектронного противодействия, а также улучшенные системы распознавания целей. Кроме того, истребители смогут сопоставлять информацию получаемую по приемнику стандарта Link 16 (на F-22 он работает только на прием информации) с информацией в своих базах данных, а также совмещать ее с данными, получаемыми от собственных сенсоров.

Начиная с 2017 года истребители F-22 начнут проходить модернизацию по программе Increment 3.2B. Она предполагает оснащение самолетов усовершенствованными системами навигации и радиоэлектронного противодействия. Кроме того, будет произведено обновление программного обеспечения, благодаря которому F-22 сможет применять ракеты AIM-120D AMRAAM м AIM-9X Sidewinder класса «воздух-воздух».

Как ожидается, ВВС США в ближайшие несколько лет намерены начать финансирование проекта разработки пакета модернизации F-22 по программе Increment 3.3. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 187 истребителей F-22. В феврале 2011 года сообщалось, что начиная с 2012 года ВВС США потратят на модернизацию F-22 до 16 миллиардов долларов в течение нескольких лет. В марте 2012 года ВВС США получили первые истребители F-22, модернизированные по программе Increment 3.1.

http://www.lenta.ru/news/2013/02/21/f22/

[Mr.X]

16.04.13 Шлем-дисплей F-22 стал жертвой экономии бюджетных средств

 

«Военный Паритет». Усилия по созданию демонстрационного образца нашлемной системы целеуказания Visionix Scorpion для пилотов истребителей Lockheed Martin F-22 Raptor оказались среди «жертв автоматического секвестра» оборонных расходов, введенных Конгрессом США, пишет flightglobal.com 11 апреля.

ВВС США надеялись продемонстрировать полноцветный нашлемный дисплей, необходимого для раскрытия в полной мере возможностей УР воздушного боя Raytheon AIM-9X Sidewinder, которая должна была быть интегрирована в систему вооружения истребителя в 2017 году.

«Система была запланирована для демонстрации летом этого года, но была отменена в результате урезания бюджетных расходов, в настоящее время нет ускоренных планов по его интеграции в F-22», заявили ВВС США.

Пилоты F-22 уже давно утверждают, что без нашлемного прицела и интегрированных с ним ракет они могут быть уязвимы в ближнем воздушном бою с противником, оснащенного такими системами.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5816/

[Namenlos Ein]

 

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-22_Raptor,_gun_door_testing_-_021105-O-9999G-084.jpg

 

 

[Mr.X]

Военный Паритет». 3 апреля около 4.30 дня стелс-истребитель F-22 из числа самолетов этого типа, дислоцированных на базе ВВС Кадена (Япония) из-за обострения ситуации на Корейском полуострове, совершил аварийную посадку на аэродром, сообщил японский веб-сайт ryukyushimpo.jp 4 апреля.

После приземления от самолета наблюдалась утечка топлива (горючее разлилось на 10 метров от самолета), к месту инцидента подошли более 10 военнослужащих американского персонала.

По словам очевидца, когда самолет заходил на посадку, с задней части машины струился белый дым. К 6.00 вечера самолет был отбуксирован в ангар. Причины инцидента в тот день не были выявлены.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5822/

[Chizh]

16.04.13 Шлем-дисплей F-22 стал жертвой экономии бюджетных средств

 

«Военный Паритет». Усилия по созданию демонстрационного образца нашлемной системы целеуказания Visionix Scorpion для пилотов истребителей Lockheed Martin F-22 Raptor оказались среди «жертв автоматического секвестра» оборонных расходов, введенных Конгрессом США, пишет flightglobal.com 11 апреля.

ВВС США надеялись продемонстрировать полноцветный нашлемный дисплей, необходимого для раскрытия в полной мере возможностей УР воздушного боя Raytheon AIM-9X Sidewinder, которая должна была быть интегрирована в систему вооружения истребителя в 2017 году.

«Система была запланирована для демонстрации летом этого года, но была отменена в результате урезания бюджетных расходов, в настоящее время нет ускоренных планов по его интеграции в F-22», заявили ВВС США.

Пилоты F-22 уже давно утверждают, что без нашлемного прицела и интегрированных с ним ракет они могут быть уязвимы в ближнем воздушном бою с противником, оснащенного такими системами.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5816/

Шлем Скорпион это один из возможных вариантов. Не будет его, будет другой.

[Chizh]

На счет эффективности F-22, из статьи про шлем.

 

Generally speaking, Novotny - who has had years of experience flying as an aggressor against the Raptor - says a pilot is usually not aware of being attacked by a F-22 until it is too late. That is because even at the merge, a pilot flying against a Raptor does not know where the F-22 is coming from due to its stealth capabilities.

 

However, once engaged in a classic dogfight, "I have a chance," Novotny says. The outcome of visual-range encounters is largely dependent on individual pilot skill, he notes.

 

В общем Новотны, который имеет многолетний опыт полетов в Агрессорах против F-22, сказал что пилот обычно не знает об атаке F-22 пока не становится слишком поздно. Даже при слиянии (расстояние ближнего боя) пилот против Рэптора не знает откуда F-22 подлетает из-за его характеристик малозаметности.

 

Однако получив возможность вступить в классический догфайт "я имею шанс", сказал Новотны. Результат ближнего боя в большинстве зависит от индивидуальных навыков пилотов, заметил он.

Edited April 17, 2013 by Chizh