swu Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 я не знал про ветер и фулреал на кубке, по крупицам инфу собираем однако. БАЗОВАЯ ПОДГОТОВКА ОБЯЗАТЕЛЬНА !!! WR=012=SWU
ivan_sch Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 Дык работаем ... :D нет... еще не работаем. балуемся. летная работа - это тяжелый, монотонный, требующих постоянных нудных тренировок труд. с подготовкой к полету. причем подготовкой еще на земле. по простой схеме - 1. задание (взлет максимал, выход в зону на высоте 3000, два виража с креном 30, 2 виража с креном 45, пикирование 30 - горка 30 вывод полуперевотом (два раза), пикирование 45 - боевой разворот (два раза), снижение спиралью с креном 45 до высоты 1000 далее заход по стандартной схеме (например с рубежа или со входом в круг). 2. графическая схема задания. с указанием режимов на вводе, в контрольных точках, на выводе.. (ну и совсем неплохо - пеший по летному с моделькой....) 3. анализ допущенных отклонений, их причины, способы устранения. теперь отклонения - по высоте 20 метров, по скорости 20 км.ч, по крену и тангажу - 5 градусов. плюс нужно приучить себя контролировать свое место, не снижаться ниже установленной высоты (скажем 1000 м) и не подниматься - выше 5500. Не превышать скорость 800-900. и т.д. не превышать допустимую перегрузку... в общем до хрена... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 я не знал про ветер и фулреал на кубке, по крупицам инфу собираем однако. БАЗОВАЯ ПОДГОТОВКА ОБЯЗАТЕЛЬНА !!! это было. толи на сухом толи еще где. когда обсуждали правила. и не я это предложил, а было записано с самого начала. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
swu Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 нет... еще не работаем. балуемся. летная работа - это тяжелый, монотонный, требующих постоянных нудных тренировок труд. с подготовкой к полету. причем подготовкой еще на земле. по простой схеме - 1. задание (взлет максимал, выход в зону на высоте 3000, два виража с креном 30, 2 виража с креном 45, пикирование 30 - горка 30 вывод полуперевотом (два раза), пикирование 45 - боевой разворот (два раза), снижение спиралью с креном 45 до высоты 1000 далее заход по стандартной схеме (например с рубежа или со входом в круг). 2. графическая схема задания. с указанием режимов на вводе, в контрольных точках, на выводе.. (ну и совсем неплохо - пеший по летному с моделькой....) 3. анализ допущенных отклонений, их причины, способы устранения. теперь отклонения - по высоте 20 метров, по скорости 20 км.ч, по крену и тангажу - 5 градусов. плюс нужно приучить себя контролировать свое место, не снижаться ниже установленной высоты (скажем 1000 м) и не подниматься - выше 5500. Не превышать скорость 800-900. и т.д. не превышать допустимую перегрузку... в общем до хрена... аэроклуб вспомнил :p ностальгия млин :( WR=012=SWU
ivan_sch Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 аэроклуб вспомнил :p ностальгия млин :( а думаешь сильно отличается? много кстати налетал? и чего я тут тогда вообще распинаюсь? 8-))) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Dronas Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 аэроклуб вспомнил :p ностальгия млин :( Так вот почему ты так уверенно держишься! У на с на работе парень сейчас летать начинает, я тоже с ним хочу, но для этого надо дождаться повышения З.П. :) DimAss Coljo Yappo
maverick_den Posted May 21, 2005 Author Posted May 21, 2005 как вам такой мысль? Мысль интересный ... Вот только про те самые режимы при полете по кругу хотелось бы больше узнать ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
maverick_den Posted May 21, 2005 Author Posted May 21, 2005 в общем до хрена... Если дадите какую-нить ссылку на литературу , где все это описано более подробно , буду крайне признателен ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
swu Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 а думаешь сильно отличается? много кстати налетал? и чего я тут тогда вообще распинаюсь? 8-))) лётная книжка не помню где, но 50-60 часов точно. и на разряд 2-ой кажись сдал. 12 лет прошло однако.. WR=012=SWU
Dronas Posted May 21, 2005 Posted May 21, 2005 (edited) Итак, точнее итого: О группе: Название: ВПГ им.Юрия Колмыченко Дата основания: 18.05.2005 Базирование: аэродром Раздольное Люди: Текущий состав: 3 пилота - видимо и есть первое звено, если меня не отчислят :) Ведущий на текущий момент - Денис "Maverick_Den" Колмыченко, Ставрополь - он у нас говорящий :) Левый ведомый на текущий момент - Вячеслав "SWU" С.(фамилию гони), Москва Правый ведомый на текущий момент - Андрей "Dronas" К, Москва Расписание: Точнее будет позже, на текущий опять же момент тренеровочное время с 22.00 до 0.00 (возможно дополнительное время) по Москве, хочется добиться количества тренеровок в неделю не менее 3-х обязательных, остальные при наличие времени, допускаются тренеровки не в полном составе звена, на подобных тренеровках будут отрабатываться базовые навыки, до более серьёзных вещей еще рановата, особенно мне, хотя такой сегодня трек нам провайдер запоганил, поубЫвал бы всех. Сервер: Постоянного сервера нет, пока используем мою машинку, в дальнейшем планируем обратиться к ED, для установки сервера у МТУ(Стрим-арена). Поздарвляю нас троих, ну и всех, кому данная тема интересна! Edited August 8, 2008 by Dmut DimAss Coljo Yappo
maverick_den Posted May 21, 2005 Author Posted May 21, 2005 Сразу хочу сказать , что изъявило желание участвовать в группе несколько больше пилотов ,чем 3 , но сегодня получилось полетать лишь втроем ... Ждем всех . В данный момент для вступления в группу достаточно просто изъявить желание ( см. выше по форуму ) . Все , кто уже выразил желание летать в группе внимательно следите за форумом , будем выкладывать АйПи хоста ... До вечера постараюсь сообразить устав группы и т.д. Видимо придется заводить новый топик , ибо этот зафлудили донельзя ... Поэтому внимательно следим за изменениями на форуме ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Поздарвляю всех с успешным основанием новой пилотажной группы !!! УРА!УРА!УРА! Можно это седня чуть отметить ... А потом работать товарищи , работать и еще раз работать :) С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Это типа бета - версия , можно менять . С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
swu Posted May 22, 2005 Posted May 22, 2005 устав уж слишком строго звучит :) лучше будет сказать правила, да и ограничения по поводу участия пилотов пока не нужны я не вижу смысла ограничивать народ в участии в тренировках. всё таки мы не полувоенный РАФ или ЦПВЛ с чёткими порядками и правилами, постепенно конечно правила будут нужны, а пока думаю достаточно человеческой договорености о правилах поведения в тренировках, а кикнуть дрон в любой момент сможет :). я думаю что нам главное найти 4-го чела, который реально сможет принимать участие в полётах, не ограниченного желательно качеством связи и конечно полного желанием этим заниматься. а насчёт хоста просим пока ивана из питера. WR=012=SWU
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Не , правила сразу надо , а то непонятки будут типа "А я хочу по кругу , я петлю , я кобру ... !" Так шта ... Жестковато конечно , но что делать ... Подругому никак ... Все-таки будем сегодня летать или нет ??? Хост кто-нить сможет создать ???? Хотя для разнообразия и на Дрю можно повооевать ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Bublik Posted May 22, 2005 Posted May 22, 2005 А какая машина нужна для хоста? Я мог бы, но у меня домашняя машинка сейчас не очень, P4 HT 3.2MHz, ASUS P4P800, но оперативки всего 512. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Ну терапист хостил на машине послабее и все было отлично ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Bublik Posted May 22, 2005 Posted May 22, 2005 Можно попробовать. А миссию какую выбирать? WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 А ты захостить под войну хочешь или для пилотажа ??? Если для войны , то самому надо делать , если для пилотажу , то поставь десяток Су-27 на раздольном ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Bublik Posted May 22, 2005 Posted May 22, 2005 Для пилотажу. Просто никогда не хостил ЛокОн. WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Ок , тогда просто поставь кучу звеньев су-27 на раздольное и включи им опцию клиент ... Можно немного ветра ( слабого ) , турбулентности и вероятные отказы для фулриала ... А вот ярлыки и виды надо оставить ... И мини ИЛС тож можно ... Нам для коннекта надо знать твой айпи С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Bublik Posted May 22, 2005 Posted May 22, 2005 Запустил в тестовом режиме: 81.179.236.193 Если получится подключиться, потом можно поправить, если что не так :) WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
maverick_den Posted May 22, 2005 Author Posted May 22, 2005 Через 10 мин попробуем ... С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.
Recommended Posts