graco Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 1. Ma quando la torre di dice climb at 300 qfe 28...e rotti, ma 300 cosa? non credo piedi sarebbe troppo basso 2. quando jtac ti chiama e ti dice target at tot klicks, cosa sono questi klick? grazie [sIGPIC][/sIGPIC]
AMVI_Sparrow Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 (edited) in pratica, il qfe e il settaggio dell'altimetro, infatti prima di decolarre devi impostare il tuo altimetro al parametro zero, questo perche la pista e a un tot di piedi sopra il livello del mare. ( in questo caso 300 ) - per i "tot klicks" potresti essere un po piu preciso ? Edited February 10, 2011 by AMVI_Sparrow accenti............... «« Fighter Combat Simulations »» |« 81° VFS Panthers - Spangdhalem USAFE » | DCS A-10C & Ka-50 Community | IL2 Cliffs Of Dover Spitfire No. 603 Squadron RAF | Facebook | Twitter Recruit Now !!! [sIGPIC][/sIGPIC] Grappolo!, e il prestito e' garantito ! Case: CoolerMaster HAF | MoBo: EVGA X58 SLI3 | CPU: Intel i7 980X | VGA: 2x 460 SE GTX SLI | RAM: 12G Corsair Dominator GT DDR3 PC3-15000 DHX Pro / Airflow II | HDD: OCZ Agility II 480GB | HOTAS WARTHOG | TrackIR 4 Pro | Saitek Pro Pedals
Mago Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 parametro zero? spiega meglio Sparrow che intendi perche' questo parametro mi sfugge pericolosamente. Moderator
AMVI_Sparrow Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 scusa mago...hai ragione. Impostare l'altitudine barometrica in relazione all'altitudine sul livello del mare. Per fare cio, girare la manopola a sinistra dello strumento per inserire manualmente l'altitudine. «« Fighter Combat Simulations »» |« 81° VFS Panthers - Spangdhalem USAFE » | DCS A-10C & Ka-50 Community | IL2 Cliffs Of Dover Spitfire No. 603 Squadron RAF | Facebook | Twitter Recruit Now !!! [sIGPIC][/sIGPIC] Grappolo!, e il prestito e' garantito ! Case: CoolerMaster HAF | MoBo: EVGA X58 SLI3 | CPU: Intel i7 980X | VGA: 2x 460 SE GTX SLI | RAM: 12G Corsair Dominator GT DDR3 PC3-15000 DHX Pro / Airflow II | HDD: OCZ Agility II 480GB | HOTAS WARTHOG | TrackIR 4 Pro | Saitek Pro Pedals
Mago Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 si ma trovo sempre pericoloso impostare l'altimetro sul qfe, quello era il senso del mio dubbio. P.s. per la precisione il messaggio radio in questione ordina al pilota di portari a 300 metri SOPRA l'elevazione della pista. esempio pratico, se la pista si trova a 200 metri sul livello del mare, se la torre ordina portarsi a 300 metri qfe il pilotadovra' portarsi a 500 msl. Moderator
graco Posted February 10, 2011 Author Posted February 10, 2011 Ok appena faccio una missione copio il testo del JATC e te lo posto grazie per il resto [sIGPIC][/sIGPIC]
AMVI_Sparrow Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 prego :) 1 «« Fighter Combat Simulations »» |« 81° VFS Panthers - Spangdhalem USAFE » | DCS A-10C & Ka-50 Community | IL2 Cliffs Of Dover Spitfire No. 603 Squadron RAF | Facebook | Twitter Recruit Now !!! [sIGPIC][/sIGPIC] Grappolo!, e il prestito e' garantito ! Case: CoolerMaster HAF | MoBo: EVGA X58 SLI3 | CPU: Intel i7 980X | VGA: 2x 460 SE GTX SLI | RAM: 12G Corsair Dominator GT DDR3 PC3-15000 DHX Pro / Airflow II | HDD: OCZ Agility II 480GB | HOTAS WARTHOG | TrackIR 4 Pro | Saitek Pro Pedals
Bad Boy Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 beh a dir la verita' e' pericoloso proprio il contrario. Visto che il QFE e' sempre al di sopra del livello MSL e' appunto piu' sicuro impostare la strumentazione (fino ad una determinata quota, es 10.000ft) sul QFE locale per poi passare ad un settaggio stardard di 1013.25 hPa/mbar, 29.92 pollici di mercurio (nella chiamata in oggetto il 28 sono proprio i pollici di mercurio). Altrimenti non si capisce il motivo per il quale ogni torre/ground passa esplicitamente in radio ai piloti tutti i dati metereologici, altitudine barometrica locale compresa ed il controllo di tale impostazione e' esplicitamente inserito in qualsiasi checklist, proprio per motivi di sicurezza. Giusto per evitare confusione. Ciao FCS_Bad Boy Fighter Combat Sims Fondatore http://www.fightercombatsim.net ------- C'e' chi rosica...e tanto, anche se pensa di aver avuto successo!! E rosicherebbe ancora di piu' se sapesse la verita'. Ma e' piu' divertente cosi'! :lol: E ultimamente la gente che rosica aumenta, l'invidia e' un brutta bestia!:pilotfly:
Mago Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 non si capisce? lo dici tu stesso forse perche' la pressione e' dinamica e devi calibrare l altimetro sia in decollo sia in atterraggio perche' sia uno preciso strumento di back up. il problema e che non devi portare l'altimetro a zero se questo si intende per parametro zero, ma probabilemente con parametro zerosi indica altro. Moderator
Mago Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 nel senso che avevo capito che sulla pista di decollo portavi l'altimetro ad indicare lo zero. Moderator
Mago Posted February 11, 2011 Posted February 11, 2011 lasciate perdere stavo ragionando in americano Moderator
graco Posted February 11, 2011 Author Posted February 11, 2011 Grazie, lo sospettavo pero' volevo essere sicuro [sIGPIC][/sIGPIC]
Mago Posted March 25, 2011 Posted March 25, 2011 cavolo e' un bug ! danno il qfe anziche' il qnh, mica e' russo l'A-10 Moderator
Nightmare Posted April 2, 2011 Posted April 2, 2011 Ne parlano anche qui se puo' esser d'aiuto: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=70922 [sIGPIC][/sIGPIC] http://www.69squadrone.it S.O: Win7 64bit MB: ASUS 1366 P6X58D-E (Audio card integrated) CPU: INTEL Core i7 950 3.06Ghz 8MB GPU: GTX470 Gainward 1280MB GDDR5 "Golden Sample" HD: Western Digital 500GB WD5000AAKS 7200rpm 16MB RAM: DDR3 1333Mhz PC10666 6GB Kingston Accessories:TrackIR5 6DOF, Hotas Cougar.
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