Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 уменьшается. Тогда соответственно для увеличения отверстий надо деталь охладить? Что-то не логично получается.
Triff Posted February 22, 2011 Posted February 22, 2011 (edited) уменьшается. Are you sure? Что-то не логично получается. Увеличатся они. Edited February 22, 2011 by Triff
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 Are you sure? Увеличатся они. Задумка такая: Отверстие в детали делаем чуть меньше наружного диаметра подшипника, деталь нагреваем (в духовке например), подшипник охлаждаем (холодильник, углекислота), потом подшипник запрессовываем в деталь, а при выравнивании температуры получаем надежно соединение. Осталось найти коэффициенты температурных расширений для различных марок стали, и узнать как расчитать уменьшение/увеличение диаметра детали и подшипника.
ED Team USSR_Rik Posted February 22, 2011 ED Team Posted February 22, 2011 Да, CAD'ы не идут на пользу. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 Да, CAD'ы не идут на пользу. Уважаемый USSR_Rik прошу пояснить Ваш комментарий, если видите какой-то изъян в конструкции, подскажите. С Уважением.
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 По узлу пришла вот такая идея, только не большие сомнения в надежности.
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 Еще назрел вопрос: какую функцию выполняю данные упоры на педалях ВКБ, и на сколько критично их отсутствие на изделии?
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 Итак, на входе: После изменений: Сейчас необходимо заняться осями, но для этого мне надо знать марки подшипников. Хочу чтобы вы высказали свое мнение по поводу получившейся конструкции. Замечания учту и буду двигаться дальше.
Econ Posted February 22, 2011 Posted February 22, 2011 (edited) Почему лучше опорные пластины сделать вместе. У меня была идея сделать в проеме между ними стопор. Плотно прижатые друг к другу подшипники люфтят меньше, да и всю конструкцию стянуть можно крепче. Ну и педали ниже сели. Какую роль играют эти штыри в Ваших педалях? А вот роль стопора-ограничителя ходи и играют. Если штыри будут упираться в основание - ход педалей будет под 30см (ориентировочно, не замерялось специально). Чем толще брусок закладывается, тем меньше будет ход. Оцинкованный болт очень даже эстетично смотрится :) Тем более, как показывает практика, на них вообще редко смотрится, все больше ногой толкается. Я лично делал чтобы было максимально просто, дешево и надежно, и чтобы я сам мог подшипники поставить и они не пережались/не выскочили. Потому сталь 10мм и 16мм и потому подшипники зажимаются, а не запрессовываются (ну еще и точность изготовления дядейвасей с дрожащими руками учитывал) :). Вы, наверное, не совсем представляете механизм работы загрузки, иначе вопрос про "какую функцию выполняю данные упоры на педалях ВКБ, и на сколько критично их отсутствие на изделии?" не возник бы. Это ограничитель хода загрузки. Не будет его - не будет работать центровка. Ну и ими же люфт хода в центре можно выбрать. И вот для того, чтобы не вытаскивать ограничители наверх я клещи вниз и всунул. Edited February 22, 2011 by Econ
aviaholic Posted February 22, 2011 Posted February 22, 2011 судя по схеме, уберешь штыри с педалей ВКБ - не будет центровки у тебя на схеме пружина-то не работает ;) попробуй мысленно отклонить. задайся вопросом, на выложенной схеме тобой - как верхний зажим будет без движения? - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 Вы, наверное, не совсем представляете механизм работы загрузки, иначе вопрос про "какую функцию выполняю данные упоры на педалях ВКБ, и на сколько критично их отсутствие на изделии?" не возник бы. Это ограничитель хода загрузки. Не будет его - не будет работать центровка. Вообще. Вот я валенок:doh:... механизм загрузки как действует я себе полностью представляет, это все желание избавиться от максимального количества деталей. По высоте у меня наоборот, очень низко получаются. По ограничителям хода педали вопрос был, при активном использовании не бывает сильных ударов? И какой ход педали у Вас от упора до упора.
Econ Posted February 22, 2011 Posted February 22, 2011 (edited) Сильных ударов нет. Если бы эта проблема присутствовала, то пластиковые педали меняли бы очень часто. Ход 14-15см. Edited February 22, 2011 by Econ
Sasha_Perm Posted February 22, 2011 Author Posted February 22, 2011 (edited) Спасибо за ответы. Вот кинематическая схема: При повороте рычагов на 35 градусов, получаем ход педали около 130 мм, пружина при этом растягивается с 68 до 100мм. Расстояние между центрами педалей 390мм при 0 положении и 360мм при полной даче педали от себя. На сегодня пожалуй все. Всех с наступившим праздником!!! Edited February 22, 2011 by Sasha_Perm 1
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 Доброго времени суток уважаемые форумчане, по педалям основные вопросы прояснились, остались мелкие доработки и можно будет отдавать в производство. А не замахнуться ли нам с вами на такое вот произведение... http://www.cyberdeck.ru/index.htm сразу предусмотрев в нем место для установки педалей. У кого какие идеи?
ED Team USSR_Rik Posted February 23, 2011 ED Team Posted February 23, 2011 Уважаемый USSR_Rik прошу пояснить Ваш комментарий, если видите какой-то изъян в конструкции, подскажите.Я, собственно, не про изъяны в конструкции, конструкция Ильей за несколько лет вылизана до блеска и можно только ее слегка подгонять под конкретный станочный парк. Я про вопрос:При нагревании детали, диаметр отверстий в ней будет уменьшаться?Опять-таки сорри за некоторый оффтоп. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 (edited) Ну что-же, вижу все не против, тогда начнем потихоньку. За основу решил взять эти размеры http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=367 И стоит ли заморачиваться с регулировками, реализованными производителями моноблока? Либо оставить только пару базовых? Только кажется мне, что пятая точка слишком уж низко от пола находится. Edited February 23, 2011 by Sasha_Perm
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 Я, собственно, не про изъяны в конструкции, конструкция Ильей за несколько лет вылизана до блеска и можно только ее слегка подгонять под конкретный станочный парк. Я про вопрос:Опять-таки сорри за некоторый оффтоп. Сначала у меня была полная уверенность, что если деталь нагреть, то диаметр отверстий в ней должен увеличиться, но потом в голову попала мысль, "а ведь металл должен расширяться во все стороны своего объема", ну и чем больше я об этом думал, тем больше начинал сомневаться. Ежели отверстия увеличатся в диаметре, тогда я спокоен. Просто никогда на практике не приходилось с этим сталкиваться.:book:
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 WIP... Вопрос: Линия визирования должна проходить через центр плоскости монитора?
GUMAR Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Мне идея с рабочим местом нравится:) Смотря на картики уже вижу как пожно воплотить в жизнь без помощи токарей и прочих спецов. У меня, когда ноги лежат на педалях, колени разъезжаются, приходиться педали ставить подальше и при полной даче педали доворачивать корпусом(благо кресло крутится). В кабине самолета коленям некуда разъезжаться. Поэтому надо ограничить "развал" коленей вбок. В автомобиле поворачивается только ступня и колено немного двигается голень. В нашем случае основное движение - сгибание-разгибание колена. При этом бедро двигается вверх-вниз. Поэтому почти весь вес приходится на 5-тую точку, что не хорошо, поэтому спинку надо сделать наклонной для разгрузки не только 5-й точки, но и позвоночника. При этом угол должен быть таким, чтобы не приходилось сильно наклонять голову вперед и обязательно надо подголовник. Но это сами знаете, чего-то я увлекся:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Econ Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 Мне идея с рабочим местом нравится:) Смотря на картики уже вижу как пожно воплотить в жизнь без помощи токарей и прочих спецов. Алюминиевые трубы или каркас из металлопластиковых труб? :) Автор - посмотри вот этот раздела: http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/forums/81/1/Pit_Builders.html и в частности вот эту тему: оригинальных наработок куча, некоторые выделены в отдельные темы http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/2286818/43.html
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 Econ спасибо за ссылки, в данном случае идея немного другая, построить не кокпит, а максимально удобное рабочее место, суть такова что при отклонении спинки кресла назад или вперед, следом на такое же расстояние отклоняются, педали, монитор, боковые подставки.
Econ Posted February 23, 2011 Posted February 23, 2011 А не думали о том, что максимально удобное рабочее место - это такое место, где можно не привязываться к расположению педалей, кресла и монитора, т.е. можно педали жать на официальном расстоянии, а потом загнуть ноги под стул, придвинуться к монитору и продолжать играть? :) И самое удобное в педалях это не сами педали, а возможность снять с них ноги, изменить положение корпуса и пальцем правой ноги рулить крафтом.
Sasha_Perm Posted February 23, 2011 Author Posted February 23, 2011 Как то устроили мы со своим сквадом 5-ти!!! часовой ночной перелет строем на Ка-50, с посадками и дозаправками на промежуточных аэродромах. Я был в роли ведомого. Вот тогда и родилась идея МАКСИМАЛЬНО удобного рабочего места для симулятора.
Sasha_Perm Posted February 25, 2011 Author Posted February 25, 2011 (edited) Доброго здоровия всем вирпилам, вот потихоньку вырисовывается концепция, возник вопрос, мне надо знать расстояние от сидения, кресла до опоры на которой стоит РУД. Кто летает с РУД, сделайте замеры. Какое расстояние здесь будет наиболее оптимальное? Есть ли в AutoCAD возможность создать Бипеда? Edited February 26, 2011 by Sasha_Perm
Recommended Posts