RUS MK Posted March 6, 2011 Posted March 6, 2011 Подумалось тут. Почти все новые типы уже успели разбиться. Як-130, Ми-28Н, Ка-60, Су-27СМ, Су-35БМ, Ми-8МТВ-5, МТКО (Осетия), в свое время Ка-50. Может не все вспомнил. Какие-то из-за неполадок, какие-то из-за плохого освоения. Но факт остается фактом. Если смотреть статистику по новым машинам, а не по всему парку или общему налету, то ситуация печальная. А тут еще и Ан-148. :music_whistling: 1
Bobchinsky Posted March 6, 2011 Posted March 6, 2011 Падали, падают и будут падать. К сожаленью, это нормально.
Toster83 Posted March 6, 2011 Posted March 6, 2011 Су-27 в своё время не просто падал, не помню имя лётчика-испытателя, но он сумел посадить буквально разваливающийся по частям самолёт и ничего, по мере проб и ошибок, попыток и доработок - Су-27 стал примечательным по надёжности самолётом, вся техника через эо проходит, как бы люди не старались, но просчитать всё идеально не получается... Если бы вся жта техника испытывалась в боевых условиях, то почти уверен, что все машины с каким нибудь индексом М вселяли увереность... Но с другой стороны - это даже хорошо, что испытывать её не где, может прийдёт время когда потребности в военных продуктах отпадёт... И люди не будут погибать вот так.
Imbecile Posted March 6, 2011 Posted March 6, 2011 Тот не падает, кто не взлетает (сам придумал :) ).
edward1976 Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 Тот не падает, кто не взлетает (сам придумал :) ).Любишь медок - люби и холодок? Рождённый ползать - летать не может? Большому кораблю - большая торпеда?
rusdex Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 (edited) Это когда ка-60 успел навернуться?! О_о http://www.newsru.com/russia/23jun2010/kasatka.html А вот случаев с Ми-8МТВ-5 я не помню. Если это про АМТШ на Эльбрусе - то виновата не техника. Точно так же она не виновата и в случае с МТКО. Кстати тогда и АМТ-МН ушел... Edited March 7, 2011 by rusdex
Recommended Posts