Черная Акула 2. (Баги и проблемы)

[ФрогФут]

А кто тебе мешает как серверу нажать "э" и исключить кикнутого товарища из игры?

Там исключать уже было некого.

[USSR_Rik]

В частности, нереальные сложности доставляет невозможность (или я не нашел?) инвертировать оси. ..... Можно ли ожидать добавления этой функции?

Нельзя добавить то, что всегда было и есть. Смотри по кнопке настройки осей.

 

По поводу мониторов ответить не готов, такого железа нет. Могу только посоветовать почитать соответствующую ветку и посмотреть как народ работает со скриптами конфигурации.

[Aleck]

У Ка-50 пользователя (возможно, что и у других вертолетов тоже, не знаю - не проверял) носовая стойка разворачивается даже без поступательного движения самого аппарата. В отдельных случаях даже без запущенного двигателя и до угла в 90 градусов. Не могли бы вы поправить этот момент? А то наблюдая такое явление появляется ощущение, что вертолет либо стоит на льду (причем с нереально малым коэффициентом трения), либо не обладает массой.

[zetetic]

У Ка-50 пользователя (возможно, что и у других вертолетов тоже, не знаю - не проверял) носовая стойка разворачивается даже без поступательного движения самого аппарата. В отдельных случаях даже без запущенного двигателя и до угла в 90 градусов. Не могли бы вы поправить этот момент? А то наблюдая такое явление появляется ощущение, что вертолет либо стоит на льду (причем с нереально малым коэффициентом трения), либо не обладает массой.

 

Ветер и наклон площадки брал в расчёт?

Edited March 24, 2012 by zetetic

[Aleck]

Я почему-то думал, что площадки, где вертолет может в игре стоять до запуска - горизонтальны. Неужели боковой ветер может не страгивая аппарат с места повернуть носовую стойку? Ни разу такого в жизни не видел.

[zetetic]

Я почему-то думал, что площадки, где вертолет может в игре стоять до запуска - горизонтальны. Неужели боковой ветер может не страгивая аппарат с места повернуть носовую стойку? Ни разу такого в жизни не видел.

 

Почему ветер не может сдвинуть ЛА? Лучше трек выложи, чем объяснять на пальцах.

[Aleck]

Если бы ветер сдвигал вертолет с места, то ничего необычного в развороте носовой стойки не было бы. Она ведь самоориентирующаяся. Вся проблема, в том, что она начинает вертеться даже в том случае, если аппарат неподвижен относительно поверхности, плюс к этому на стояночных, да в некоторых случаях еще и двигатели даже не запускаются. Если трек нужен, сейчас запишу и выложу.

[Aleck]

Если мне не изменяет память, то описанное поведение носовой стойки тянется еще с самой первой акулы, просто тогда это было не так выражено, что ли, - нужно было двигатели поставить на автомат для получения искомого эффекта, и иметь достаточно сильный боковик. Хотя, может быть, некоторые подробности и изгладились из памяти за давностью.

Edited March 24, 2012 by Aleck

[Aleck]

Трек.

Zetetic, вы поправите этот момент? Я понимаю, что Вы только тестер, но все же, как кажется, вполне в Ваших силах донести до разработчиков данный факт именно как баг, а не как фичу.

trek.trk

[USSR_Rik]

Трек.

Zetetic, вы поправите этот момент? Я понимаю, что Вы только тестер, но все же, как кажется, вполне в Ваших силах донести до разработчиков данный факт именно как баг, а не как фичу.

Разработчики читают форум, как ни странно это может показаться.

[Aleck]

Как ни странно это может показаться, но я об этом догадывался, и даже находил на этом форуме подтверждения этой гипотезы. Просто мне хотелось, чтобы описание бага гарантированно вызвало бы реакцию команды на его устранение. Возможно я выбрал для этого не самую лучшую форму, в таком случае, прошу извинить. Правда я так и не понял, чем она Вам не понравилась, ведь zetetic, как я понял - Ваш тестер, и обращение к нему не должно рассматриваться, как нечто криминальное? К тому же он сам развил диалог на эту тему.

[Chizh]

Трек.

Zetetic, вы поправите этот момент? Я понимаю, что Вы только тестер, но все же, как кажется, вполне в Ваших силах донести до разработчиков данный факт именно как баг, а не как фичу.

Если уберешь ветер, то вертолет будет стоять как вкопанный.

[Chizh]

Я почему-то думал, что площадки, где вертолет может в игре стоять до запуска - горизонтальны. Неужели боковой ветер может не страгивая аппарат с места повернуть носовую стойку? Ни разу такого в жизни не видел.

В жизни вертолеты никогда не стоят на площадке, с боковиком в 8 м/с, без башмаков под колесами.

[Laivynas]

В жизни вертолеты никогда не стоят на площадке, с боковиком в 8 м/с, без башмаков под колесами.

Может дело в башмаках? ;)

[Aleck]

Так ведь дело не в том, может его ветер сдвинуть с места, или нет, а в том, что стойка начинает поворачиваться без движений самого вертолета относительно поверхности.

[USSR_Rik]

Просто мне хотелось, чтобы описание бага гарантированно вызвало бы реакцию команды на его устранение.

Это гарантированно невозможно по нескольким причинам: баг вполне может оказаться не багом вовсе, баг может оказаться таким, который невозможно излечить в рамках текущей реализации. И наконец для работы с багами в любой фирме имеются инструменты, которые не выставляются наружу. Вот в этом инструменте появление записи о баге действительно вызывает гарантированную реакцию, но реакция эта "снаружи" не видна до релиза. Edited March 24, 2012 by USSR_Rik

[JEKA-KRbIM]

WTF?!

[Chizh]

Так ведь дело не в том, может его ветер сдвинуть с места, или нет, а в том, что стойка начинает поворачиваться без движений самого вертолета относительно поверхности.

Вертолет сдвигается.

Вот твой трек при виде со свободной камеры снаружи.

KA-50 nose gear 2.trk

[JEKA-KRbIM]

?

[Aleck]

Но ведь в том то и дело, что она начала поворачиваться влево до начала уваливания. Да и сам процесс разворота аппарата под ветер выглядит несколько нереально. Согласитесь, что увиденное как-то не очень согласуется с тем, что коэффициент сцепления резины с асфальтом отличен от нуля, а вертолет стоит с заблокированными колесами и обладает некоторой массой? Собственно в своем первом посте на эту тему именно это и было основным лейтмотивом. Поведение носовой стойки - это уже следствие.

[Skaarj]

Но ведь в том то и дело, что она начала поворачиваться влево до начала уваливания. Да и сам процесс разворота аппарата под ветер выглядит несколько нереально. Согласитесь, что увиденное как-то не очень согласуется с тем, что коэффициент сцепления резины с асфальтом отличен от нуля, а вертолет стоит с заблокированными колесами и обладает некоторой массой? Собственно в своем первом посте на эту тему именно это и было основным лейтмотивом. Поведение носовой стойки - это уже следствие.

 

да японский же городовой !!! комраден!!!! я так понимаю вы симуляторы покупаете чтобы с Ф2 разглядывать как деформируются пневматики под тяжестью крафта? или разглябывать физику работы подвески урала когда он по бездорожью шпарит??? чтото я не пойму этих придирок с колесиками .... ты сидишь в кабине ! и ты видишь только то что позволяют видеть тебе остекление кабины и свобода перемещения тушки пилота в кабине ... ИМХО больше видеть ничего не надо ..... и как там колбасит эту стойку вопрос стотридцатый ...

большую часть времени вообще сидишь уткнувшись носом в абрис приборы и шквал ... оттачивайте ювелирную работу с крафтом и его вооружением .. а то уже такое ощущение что все давно ассы и просто от нечего делать до колесиков дорвались ... а чего тогда уж на ЗУшке боец руками не маслает когда набодится на тебя а сидит как вкопаный? Реализм нужен там где он действительно нужен ... а колесики там и прочее барахло это уже барбизация ...

[zetetic]

Трек.

Zetetic, вы поправите этот момент? Я понимаю, что Вы только тестер, но все же, как кажется, вполне в Ваших силах донести до разработчиков данный факт именно как баг, а не как фичу.

Разработчики читают форум, как ни странно это может показаться.

:) Пожалуйста не надо назначать тестеру статус "БОГ":)

Так ведь дело не в том, может его ветер сдвинуть с места, или нет, а в том, что стойка начинает поворачиваться без движений самого вертолета относительно поверхности.

 

Вертолет сдвигается.

Вот твой трек при виде со свободной камеры снаружи.

 

Но ведь в том то и дело, что она начала поворачиваться влево до начала уваливания. Да и сам процесс разворота аппарата под ветер выглядит несколько нереально. Согласитесь, что увиденное как-то не очень согласуется с тем, что коэффициент сцепления резины с асфальтом отличен от нуля, а вертолет стоит с заблокированными колесами и обладает некоторой массой? Собственно в своем первом посте на эту тему именно это и было основным лейтмотивом. Поведение носовой стойки - это уже следствие.

Самоориентирующаяся стойка во первых имеет очень маленькое плечо между осью колеса и продольной осью стойки, что приведёт к значительно заметному движению (повороту) колеса при практически миллиметровых перемещениях всего ЛА!

И плюс просто огромное (по сравнению со стойкой переднего шасси) плечо между передней и основными стойками. Ты ведь не наблюдал изгибание фюзеляжа?:)

Кстати поверхность ВПП всё-таки имеют неровности (швы и т.д), что является очень реалистичным и естественным.

Вот ЛА и самоориентируется под действием всех этих сил, а да чуть не забыл!!! центр тяжести Акулы где? надо учесть на какие стойки приходится основная масса ЛА! и соответственно какие достаточно разгружены, чтообы реагировать на внешние возмущения.

 

Кроме того Чиж показал, что с одной точки ты видишь движение ЛА, а с другой просто не замечаешь. Кстати я заметил движение ЛА и в твоём треке....повнимательней будь.

 

От себя лично скажу, что подобные развороты мне всегда нравились. Движение - жизнь:D

Edited March 25, 2012 by zetetic

[Laivynas]

Во дискуссию навели...

Разворот колеса при опущенном РОШе - результат другого бага - увеличенного угла установки лопастей НВ, который будет исправлен.

[USSR_Rik]

да японский же городовой !!! комраден!!!! я так понимаю вы симуляторы покупаете чтобы с Ф2 разглядывать как деформируются пневматики под тяжестью крафта? или разглябывать физику работы подвески урала когда он по бездорожью шпарит??? чтото я не пойму этих придирок с колесиками .... .

Я думаю, ты не совсем прав. "Колесики", конечно - это не динамика ЛА в воздухе, но как только мы начинаем рассматривать руление (ну тут пока еще просто), взлет и посадку, особенно с ветром (а если глянуть чуть дальше - то на мокрую/обледенелую ВПП), то моделирование этого узла симулятора становится очень важным. Я вполне понимаю вирпилов, которые хотят видеть тщательность в нем. Сами хотим, слушай да! :)

[Skaarj]

как только мы начинаем рассматривать руление (ну тут пока еще просто), взлет и посадку, особенно с ветром (а если глянуть чуть дальше - то на мокрую/обледенелую ВПП), то моделирование этого узла симулятора становится очень важным.

 

Рик дружищще я тоже какбы за ... но суть в том что найдя глобальную ошибку (пресловутый установочный угол) и кое какие посерьезнее связанные например там с вооружением и редактором разрабы приложат усилия на исправление в первую очередь этих ... но судя по постам Йузернеймов они начинают ковырять сим вдоль и поперек и требуя доработок в этих самых незначительных мелочах ... от которых кстати геймплей не страдает... как то например нестыковка панелей гдето в районе левой педали если туда засунуть голову и посмотреть наверх ... или чтото в этом духе ... может в ноги дует а потом насморк ...

 

терпеливо жду доработок и прекрасно понимаю разрабов .. которые по моему еще и не один проект тянут ...