Футы, метры, узлы и километры в час

[luch4]

Набросал тут в своё время для себя пару номограмм для ориентации между метрической и имперской системами. В принципе, мне они почти не пригодились, но может кому-нибудь будет полезно:

имперско-метрическое.pdf

[Зверь]

Полезная шпаргалка для МФС. А то Украина летает по RVSМ, Европа )

[ljekio ulmar]

В принципе, мне они почти не пригодились

Ха, похожая ситуация. Я когда-то делал таблицы по переводу мер, а потом имперская система настолько понравилась, что таблицы не пригодились.

[Yo-Yo]

Ну еще мили в час тоже добавить сухопутные.

Правда и к ним потом привыкаешь.

[Skaarj]

спасибо хорошая таблица... хотя в принципе уже и привык летать без перевода из одного в другое.... цифры на илсе воспринимаю уже как должное... то что скорость в диапазоне меняется медленно а высота наоборот (вроде 10000 а на самом деле 3000) русские радиопререговоры в кампаниях путают немного

[GUMAR]

Одногрупник где-то нашел пересчет в уме. У самого адекватное восприятие имперских величин после ила, точнее после кобр, и мустангов, а если надо перевести - активно использую НЛ-10. Недавно обнаружил, что счисление пути по времени на НЛке работает также хорошо если скорость в узлах, а путь в морских милях.

 

Перевод Nm (морских миль) в KM и наоборот:

- километры делятся на 2 и прибавляется 1/10 результата деления;

- нав. мили умножаются на 2 и отнимается 1/10 результата умножения.

Погрешность метода менее 2%.

PS.

Метод применим как для пересчета

расстояний так и скоростей.

 

Ветер на посадке.

Перевод узлов в м/с производится простым делением оных на два.

Погрешность не превышает 3%, но и её можно уменьшить добавляя

1 м/с к результатам более 20 м/с.

PS.

40 узлов равны 20.56 м/с

 

Вертикальная скорость:

футы в минуту делим на 200 и получаем м/с

Обратный пример:

5 м/с х 200 = 1000 футов/мин.

Погрешность 2%

[Yo-Yo]

Одногрупник где-то нашел пересчет в уме. У самого адекватное восприятие имперских величин после ила, точнее после кобр, и мустангов, а если надо перевести - активно использую НЛ-10. Недавно обнаружил, что счисление пути по времени на НЛке работает также хорошо если скорость в узлах, а путь в морских милях.

 

Ну да, так и делается. Только чего искать-то? Это ж из самого пересчета и следует.

[GUMAR]

Ну да, так и делается. Только чего искать-то? Это ж из самого пересчета и следует.

 

Сначало-то руками легче попробовать, чем подумать. А потом когда руками получилось, то до мозгов сразу доходит, "так и должно было получиться" :)

[GAZ-67]

...Перевод Nm (морских миль) в KM и наоборот:

- километры делятся на 2 и прибавляется 1/10 результата деления;

- нав. мили умножаются на 2 и отнимается 1/10 результата умножения.

Погрешность метода менее 2%.

PS.

Метод применим как для пересчета

расстояний так и скоростей.

 

Ветер на посадке.

Перевод узлов в м/с производится простым делением оных на два.

Погрешность не превышает 3%, но и её можно уменьшить добавляя

1 м/с к результатам более 20 м/с.

PS.

40 узлов равны 20.56 м/с

 

Вертикальная скорость:

футы в минуту делим на 200 и получаем м/с

Обратный пример:

5 м/с х 200 = 1000 футов/мин.

Погрешность 2%...

 

Спасибо! :thumbup: