Ан-140

[RUS MK]

Минобороны же рассчитывает получить 62 Ан-140, включая рамповые версии. Передаваемые в рамках текущего контракта самолеты имеют пассажирский салон, но сконструировавшая воздушное судно украинская компания "Антонов" готова разработать рамповый Ан-140 за 26 месяцев, сообщил С.Лихарев.

 

62? Впервые слышу. Рампа? Хм. Вопрос почему похоронили Ил-112 все же актуален. В условиях постоянных конфликтов с соседней страной ставка на Ан-140 весьма сомнительна. Изначально взяли горстку чтобы завод не похоронить, а теперь получается фокус полностью сместился на эту машину.

[Djoker]

"Авиакор" передал ВМФ первый Ан-140

 

Фото:

 

 

 

http://www.minprom.samregion.ru/newsmonth/17.12.2012/11188/

[edwardpashkov]

Низкорасположены двигуны у ила..

[Djoker]

[Dzen]

А какие у него функции в ВМФ?

[Triton]

А какие у него функции в ВМФ?

Пассажирский транспортник. Видимо, для служебных нужд руководства ВМФ.

[Andrew Tikhonovsky]

Мне кажется или он действительно сильно смахивает на увеличенный Л-410? :)

[RUS MK]

:Flush:

 

 

 

 

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1340666&postcount=2015

[edward1976]

Что с ним произошло?

[RUS MK]

Что с ним произошло?

 

Непутевый самолет с заоблачным по стоимости обслуживанием и запчастями. От горя пустили на запчасти этот борт.

[Tompax]

Мне кажется или он действительно сильно смахивает на увеличенный Л-410? :)

 

Мне кажется, что любой самолëт такой компоновки смахивает на Л-410. Тоже что любой Л-410 смахивает на такой самолëт.

[RUS MK]

Мне кажется, что любой самолëт такой компоновки смахивает на Л-410. Тоже что любой Л-410 смахивает на такой самолëт.

 

Ан-140 и Ан-148 есть не что иное, как Чебурашка. Спереди они идентичные, дальше есть некоторые различия.

[boyan]

MK;1778493']Ан-140 и Ан-148 есть не что иное' date=' как Чебурашка. Спереди они идентичные, дальше есть некоторые различия.[/quote']

неправда, atr-72. :)

дол

[RUS MK]

неправда, atr-72. :)

 

На переднем плане Ан-140, на заднем Ан-74:

 

 

А вот папа Ан-148:

 

 

Все эти литаки от внебрачной связи чебурашки :)

Edited June 4, 2013 by [RUS] MK

[boyan]

Однозначно общий предок этот

[Djoker]

http://ria.ru/defense_safety/20130624/945290206.html

 

Минобороны РФ подобрало два варианта на замену устаревшему Ан-26

 

 

МОСКВА, 24 июн — РИА Новости. Российское военное ведомство в рамках переоснащения парка легких военно-транспортных самолетов рассматривает два возможных варианта на замену устаревшему Ан-26, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

 

"Планами Минобороны РФ предусмотрено переоснащение парка легких военно-транспортных самолетов с Ан-26 на новый тип. В настоящее время мы рассматриваем два варианта", — сказал он.

 

Замглавы ведомства уточнил, что в качестве первого варианта рассматривается создание легкого военно-транспортного самолета на базе серийно освоенного на ЗАО "Авиакор" — авиационный завод" самолета Ан-140 (Самара), а в качестве второго — создание нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (разработчик ОАО "Ил", изготовитель ОАО "Воронежское авиационное самолетостроительное объединение").

 

"Решение не принято, ведётся работа по сравнению вариантов", — добавил Борисов.

[RUS MK]

Если парк планируют обновить не за сто лет, то надо брать C-295. Что там братья казахи говорят про опыт эксплуатации?

[oldmen33]

MK;1797668']Если парк планируют обновить не за сто лет' date=' то надо брать C-295. Что там братья казахи говорят про опыт эксплуатации?[/quote']

 

А он (опыт) очень богат у казахов?

[RUS MK]

А он (опыт) очень богат у казахов?

 

Ну больше нашего. :)

[Djoker]

http://www.rm.ru/presscenter/componynews/text971.html

 

«Авиакор» передал заказчику очередной самолет Ан-140

 

21 декабря, Самара. «Авиакор-авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») передал приемочной комиссии заказчика очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ.

 

В субботу 21 декабря на аэродроме самарского авиационного завода «Авиакор» состоялась церемония передачи представителям заказчика очередного турбовинтового самолета Ан-140-100, изготовленного для Министерства обороны РФ. Новый самолет предназначен для эксплуатации в авиации Военно-морского флота. Самолет выполнен в грузопассажирском варианте. Универсальность данной компоновки позволит выполнять задачи не только по перевозке личного состава, но и по транспортировке различных мелких грузов. Перед сдачей самолет прошел весь комплекс наземных и летных испытаний. «Самолет поставляется в строгом соответствии со сроком, установленным государственном контрактом», - отметил на церемонии передачи Ан-140-100 генеральный директор ОАО «Авиакор-авиационный завод» Алексей Гусев.

 

Следующий самолет Ан-140, изготовленный по контракту с Министерством обороны, "Авиакор" планирует передать заказчику во втором квартале 2014 года.

[STL]

Харьковский авиазавод возобновит производство Ан-140 в интересах украинской армии

 

Стало известно, что Харьковский авиационный завод планирует восстановить производство турбовинтового регионального грузопассажирского самолёта Ан-140 в интересах министерства обороны Украины. Портал ukraineindustrial.info сообщает, что до 2020 года Харьковскому авиазаводу планируют выделить более миллиарда гривен и разместить заказы на строительство самолетов Ан-140 и ХАЗ-30 для Минобороны.

 

Ан-140 — украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт, разработанный АНТК «Антонов». Предназначен для пассажирских и грузопассажирских перевозок на расстояние до 3700 км. Ан-140 разрабатывался как замена устаревшим самолётам Ан-24 и Ан-26 которые сейчас составляют основу авиационного парка транспортной авиации силовых ведомств Украины.

 

На данный момент в Харьковской облгосадминистрации разработали программу экономического и социального развития региона на 2015 год, в которой предусмотрено выделение средств для авиазавода.

 

 

http://www.ukraineindustrial.info/archives/3379