про гражданские автомобили

[MAD_MIKE]

У Газели педаль тяжёлая?

[zOrg]

У Газели педаль тяжёлая?

 

я даже не знаю что и ответить.....

Я понимаю что есть КрАз, БелАз и т д ..... но это же газель ... там все как в легковой ну в сравнении как жигули что ли...:huh:

[MAD_MIKE]

Смысл в том, что у грузовых передачи очень близкие(если аж целых 16 скоростей) и обороты движка очень низкие. Это очень способствует переключению без отжима сцепления. Разница скоростей вращения шестерёнок минимальная. На легковых так делать - это не показывать свою крутость, а наоборот ИМХО. Как там КПП у Газели не знаю. Сколько ступеней на КПП Газели? На этих американских грузовиках всё сделано с диким запасом. Те-же ролики на распредвалах. Если на них переключаться как положено, то коробка будет ходить вечно, только сцепление будешь менять. Если переключаться без сцепления, то скорее всего будешь ошибаться и коробка(синхронизаторы) всё таки ушатается, но вроде как всё равно будет ходить долго. Но есть третий вариант, когда водила всё делает вообще идеально, то тогда и коробка весь срок жизни грузовика отходит и сцепление не будет поменяно(ну может разок поменяется). Повторюсь, это когда у тебя от 13 скоростей и больше.

[zOrg]

Мы много говорим........ я это могу сделать (о чем выше показал) это необходимо как и поломатым доехать так и экономным которые берегут сцепл... мне пофигу я на гарантии.... и на автомате работаю всеми педалями и ногами и руками и головой... еще иногда могу крикнуть идиоту что бы ехал быстрее.

[Зверь]

Мы много говорим........ я это могу сделать (о чем выше показал) это необходимо как и поломатым доехать так и экономным которые берегут сцепл... мне пофигу я на гарантии.... и на автомате работаю всеми педалями и ногами и руками и головой... еще иногда могу крикнуть идиоту что бы ехал быстрее.

:megalol:

Смысл в том, что у грузовых передачи очень близкие(если аж целых 16 скоростей) и обороты движка очень низкие. Это очень способствует переключению без отжима сцепления. Разница скоростей вращения шестерёнок минимальная. На легковых так делать - это не показывать свою крутость, а наоборот ИМХО. Как там КПП у Газели не знаю. Сколько ступеней на КПП Газели? На этих американских грузовиках всё сделано с диким запасом. Те-же ролики на распредвалах. Если на них переключаться как положено, то коробка будет ходить вечно, только сцепление будешь менять. Если переключаться без сцепления, то скорее всего будешь ошибаться и коробка(синхронизаторы) всё таки ушатается, но вроде как всё равно будет ходить долго. Но есть третий вариант, когда водила всё делает вообще идеально, то тогда и коробка весь срок жизни грузовика отходит и сцепление не будет поменяно(ну может разок поменяется). Повторюсь, это когда у тебя от 13 скоростей и больше.

На газелях коробка 5 ступенчатая. И полное говно. Это же волговская коробка с небольшими изменениями (первичный вал 1 к 1 ), рассчитана на 3,5т. Но куда там. У меня например вес пустой 2750 примерно, если я буду грузить только 800кг нафига кому нужна. 1,5-1,7т гружу, бывает и 2т. Можно ехать без сцепы, но при условии, что всё будет идеально. Если ошибаться она быстро умрёт.

Шестеренки на них ломают зубья- обычное явление! Да что там, их разносит бывает в хлам. Cummins очень мощный мотор и задушен заводом. Потому что он и без того разносит КПП. Больноеместо и завод всё обещает сделать коробку с нуля. Народ колхозит и ставит коробки от Фотона, от спринтера и т.д.

Edited September 5, 2017 by Зверь

[MAD_MIKE]

Гарантия решает все вопросы. Не знаю какая там гарантия на Газель, но видать хорошая, лучше чем у всех...

[zOrg]

Гарантия решает все вопросы. Не знаю какая там гарантия на Газель, но видать хорошая, лучше чем у всех...

 

Не знаю.... лучше или нет, но меняя детали лишних вопросов пока не задают... делают фото и вперед.за год поменял пока кронштейн глушителя (зад банка), подвесной кардана, фанарь подсветки номера... остальное проверяем.

Edited September 5, 2017 by zOrg

[MAD_MIKE]

Идеальная гарантия должна быть такой, когда серьёзная поломка случается на следующий день после гарантийного срока.

[zOrg]

Идеальная гарантия должна быть такой, когда серьёзная поломка случается на следующий день после гарантийного срока.

 

Постараюсь все по максимум поменять до того как.......

[Зверь]

Гарантия решает все вопросы. Не знаю какая там гарантия на Газель, но видать хорошая, лучше чем у всех...

По разному. Специалистов очень мало, глаз да глаз на сервисе.

[zOrg]

Думаешь поменяное будет лучше?

 

Это даст мне ещё 3 года:music_whistling:

[MAD_MIKE]

[Зверь]

Это даст мне ещё 3 года:music_whistling:

Чего там у тебя 3 года? Гарантия? Ты на дачу будешь ездить или работать?

100 тыщ дают. Вот и вся гарантия. Хорошо работать - на год, плохо работать, на 2.

Тебя уже осчастливили стоимостью капиталки Cummins? в самом лучшем случае, если крупно (ну просто очень повезло, вовремя заметил и на эвакуатор) это 80-90 тыщ.

Средняя цена 100-120 и до 150 доходит.

Правда чтобы на неё попасть надо иметь невезение или самому угробить двигатель. Слабое место, -кольца. Обычно на третьем горшке лопается от перегрева (или невезения), далее задир цилиндра и приехали. Ходят то они по 400К в среднем, но кому то не везёт уже на 100 тыщах.

Для сравнения, возил тут запчасти и в числе них двигатель УМЗ в сборе. Его цена 130 тыщ, нового Карл! Владельцы этого говна ещё возмущаются стоимостью ГБЦ (врождённый косяк). Я бы вообще не парился при такой цене нового ДВС, тут камень стоит 400 000р вот где печаль

Edited September 5, 2017 by Зверь

[zOrg]

150 тыщ или 3 года гарантии...

Зы я год откатал 30 тыщ. Думаю к концу гарантии поменять все. и двигло тоже

[Зверь]

150 тыщ или 3 года гарантии...

Зы я год откатал 30 тыщ. Думаю к концу гарантии поменять все. и двигло тоже

да, 150 тыщ. Ну полтора года. Если поменяют пихло, будет здорово :thumbup:

Я как начинающий за год накатал 60 тыщ. Думаю в следующий выйти на 100, а вообще думаю спихнуть её. Фигня это всё.

[zOrg]

да, 150 тыщ. Ну полтора года. Если поменяют пихло, будет здорово :thumbup:

Я как начинающий за год накатал 60 тыщ. Думаю в следующий выйти на 100, а вообще думаю спихнуть её. Фигня это всё.

 

незнаю..... может тебе просто работу сменить?

[Зверь]

незнаю..... может тебе просто работу сменить?

Ага. Слишком высокая конкуренция. Особенно на газелях. Категория "В", садись и катайся. Думал было С-Е, но там не намного лучше.

Сейчас изучаю несколько вариантов, но это не грузоперевозки.

Газельку думаю оставлю, пригодиться в хозяйстве. Много сделано под себя, жалко. :(

[zOrg]

Ага. Слишком высокая конкуренция. Особенно на газелях. Категория "В", садись и катайся. Думал было С-Е, но там не намного лучше.

Сейчас изучаю несколько вариантов, но это не грузоперевозки.

Газельку думаю оставлю, пригодиться в хозяйстве. Много сделано под себя, жалко. :(

 

тоже верно... я еще 2 года привязан. к банку. там тоже подумаю

зы хотя многие отказываются от не ИПэшников и приезжих.... места появляются.

[Зверь]

тоже верно... я еще 2 года привязан. к банку. там тоже подумаю

зы хотя многие отказываются от не ИПэшников и приезжих.... места появляются.

Демпинг жёсткий. У кого получается плохо, едет за любые деньги. Жмут семьи, банки. Причина этому явлению понятна, но эту деятельность похоронили. Поднялось всё кроме расценок, хотя я упорото продолжаю гнуть своё, а потому пробег 60К, а не 100 например.

[Зверь]

У- Учитель :D

Случаи кстати не редки на трассе. Обычно так обочечников пинают когда те выходят пальцы гнуть к заблокировавшему обочину. Они не знают, что перед этим как правило по рации договариваются, один место держит и вся колонна в курсе

[cofcorpse]

У- Учитель :D

 

В комментах здорово вспомнили про пункт 9.4. Когда ездил на юг, было неприятно, когда фура под тебя выезжает на обгон, или едет по хорошему левому медленнее разрешенной скорости. А еще две заблокировали дорогу, ждали когда подъем осободится.

 

Извините, наболело :music_whistling:

[Зверь]

В комментах здорово вспомнили про пункт 9.4. Когда ездил на юг, было неприятно, когда фура под тебя выезжает на обгон, или едет по хорошему левому медленнее разрешенной скорости. А еще две заблокировали дорогу, ждали когда подъем осободится.

 

Извините, наболело :music_whistling:

Среди профессионалов разный народ. Сам бывает цапаюсь. Много случайных людей. Как я например, сел за баранку и типа перевозчик.

Сейчас их очень много, но в своей массе ребята не плохие.

За Уралом другая история. Чем дальше от Москвы тем меньше мата в эфире, а уж если стал где помогут. Человечнее там народ что ли. В суровых краях выживают стаями.

[cofcorpse]

Ну и масса металла тоже играет роль. Зацепит легковушку, может даже не заметить

 

А про людей точно. Приезжали знакомые из Тюмени в гости, сильно другие

[Lenivec]

https://varlamov.ru/2551993.html

А представьте все это на батарейках.

[Зверь]

https://varlamov.ru/2551993.html

А представьте все это на батарейках.

Парня эпично придавило. Медаль Дарвина,видимо посмертно