CiberAlex

Стабилизаторы

На моей кобре м5 хватило 1. Пружины по тангажу уже не к черту, не держат :)

Была такая проблема. Решил добавлением мертвой зоны на рус в 1%. И иногда требуется дать ручку немного от себя, для режимов удержания высоты.

А версия 2.5.2.18144.387 у всех нормально загрузилась? У меня апдейтер ее не видит, а тут она есть

Нашел ответ на свой вопрос. В мануале про необходимость поместить РУС в нейтраль ничего не сказано.

Так и делал. Символ ":" возле BALT и RALT просто не появлялся. С ATTH и HSEL проблем нет. Вечером еще раз попробую.

У кого-нибудь получилось включить режим автопилота удержания высоты и если да, то как?? У меня получилось только один раз случайно, после этого никак не выходило. Режим удержания пространственного положения и тот второй (забыл как звать) включаются всегда.

А есть способ ускорить перемещение триммеров?

А есть какая-нибудь дорожная карта Хорнета? Типа сначала мы добавим прицельный контейнер, потом даталинк и т.д.?

На Кавказе используется технология SpeedTree, об этом где-то Чиж говорил.

Понятно, полировка. А Вы ленивый :) Вместо ответа заставили прочитать всю брошюру.

Стекла фонаря на самолетах натирают антидождем?

Все таки имхо они рано исчезают, особенно на вертолетах. Чота когда я на машине за сотню еду, они нифига у меня не исчезают с лобового стекла.

А что насчет 9-31?

Про детали, честно говоря, не уточнял и разговаривал не с АОшником, а АВшником. Вкратце, стояла часть блоков от СПО-15, никаких индикаторов СПО в кабине не было - стояла заглушка. Предполагалось два режима работы: автоматический и ручной. Что за ними кроется - тоже не известно. На автоматический проводка вроде как даже не заводилась на тумблер, ручной просто не работал. В процессе планового ремонта в носки крыла ставились какие-то датчики, от какой системы - АВшник не в курсе, но индикаторов СПО так же не появлялось, на монитор ИПВ тоже ничего не выводилось. Собственно все :) Из интересного, на Су-33 в процессе ремонта устанавливают ОЛСы Су-30го (связано это с посадочным местом, и что те ОЛСы, что стояли изначально - уже очень давно не производятся).

Ну с Березой понятно, да. Но мы же в большей части о ДКС говорим. Например? Помимо большего радиуса действия и количества точек подвески. На ум только даталинк приходит да и все. И радар помощнее.

Без СПО/БКО. Поспрашивал я тут про БКО Фреон у сведущих. Короче это равно тому, что ничего не было.

Флотские + были и есть 35 в сером окрасе. Модно, стильно, молодежно + разнообразие :) Две шкурки, все дела.

Ну как на А-10С, две штуки. Под 35 и под 30СМ :smilewink:

Не знаете, такой окрас как на спарке будет у нас?

Не принципиально. Меня не беспокоит, что некликабы, якобы, будут сильнее гнуть. Какая разница, если все основные моменты вынесены на джой и итоговое количество кликов в ГС и неГС модуле при боевом применении одинаковое?

А зачем плодить сущности одного и того же? К тому же, если идти по предлагаемому мной пути, можно грохнуть чуть больше зайцев, чем по тому, что ЕД наметили сейчас. Помимо массового притока новых игроков (в чем я в принципе сомневаюсь), можно закрыть дыру в технике, которую трудно или невозможно реализовать полноценно в следствие секретности, недостаточности данных. Особенно это касается красных (Су-24/34, Миг-29К (хотя бы 9-31)), но и у синих есть интересные машины (Еврофайтер, Рафаль, Торнадо, Ф-111). И меньше вони от активного коммьюнити (забугорные коллеги тоже не в восторге так то). Единственное, это выйдет дороже, чем резануть текущие модули до уровня некликабов.

Негатив вызывает то, что они как раз таки не новые, а упрощенные версии уже существующих в ДКС модулей. Если бы это были не представленные, как управляемые, в ДКС самолеты - почти никто бы и слова не сказал, ИМХО.

Классную фичу(?) реализовали. Перенаведение ракеты на самолет, попавший в луч сопровождения. Это же не баг?