CiberAlex

.

Написали же, что в ГС4 (условное название) будут уже существующие кликабельные в ДКС самолеты: М2000, Ф5, Миг-21 или что-нибудь еще. Точного списка нет.

ЕД конечно красавчики. Той же цели (приток свежего мяса и, следовательно, потенциального будущего фанбоя, каковыми являемся сейчас мы) можно было добиться, сделав какой-то новый контент. Я, честно говоря, ожидал, что запилят НОВЫЕ самолеты. Су-17 там, МиГ-23/27, Ф-111/16А, Торнадо, да что угодно, хоть вентиляторов некликабельных. Но нет, ЕД решила срубить бабла влегкую, просто написав макросы. Максимальный профит при минимальных затратах и огромный шаг назад для продукта в целом. ИМХО.

Я так понял речь о кондесации влаги в районе корневых наплывов крыла

Цепанул РУД локтем и тебя пульнуло, как вариант. Лично я периодически забываю убрать РУД в 0 после респауна. Ну и это как-то ближе к реализму, за который тут так ратуют многие пользователи, чем просто включение форсажа.

А не рассматривали возможность активаци катапульты путем подачи команды через радиоменю?

В пособии по боевому применению Миг-29 на изображениях +- такой же, как и в DCS

ЕД, что вы творите? Я вас не узнаю :D ФМ сразу на А и С выйдет? И вообще, насколько критичны для ФМ отличия 9-12 и 9-13?

Из серьезных вещей и около багов: 1) убрать выключение экрана по таймауту, дабы экран не тух. (Можно добавить разрешение в манифест). 2) из экрана настроек не удалось вернуться обратно, приходится перезапускать приложение (у меня планшет Galaxy Tab 2 7.0) Хотелки с ходу: 1) Добавить риски для градусов крена на ПКП 2) Переделать указатель вертикальной скорости - не очень наглядно (можно посмотреть как на реальном 27СМ выглядит, имхо идеально информативно) 3) Добавить указатель оборотов двигателя (в идеале стрелочный с цифрами внутри, как на Ф15) 4) Возможность вбивать ППМ не только тапом по карте, но и через поля ввода (координаты широта-долгота) 5) На ПНП стрелочку на следующий ППМ. 6) Если пользователь сам сможет выбирать, какие приборы из доступных вывести на экран - будет фантастика :) П.С. Приложение зачетное, спасибо.

УБИЙЦА DCS. Продам аккаунт, вложусь в этот перспективный проект. У них даже Супер Хорнет, а не какой-то древнючий 18С :D

Су-27 влет запрещен? :D

Интересно, попробую и отпишусь.

Печально, надеюсь руки у вас когда-нибудь дойдут до всех ЛА. А что насчет адаптаций кабин под новое освещение, как прогресс и когда будет? (Понятно, что все силы сейчас брошены на Хорнет и напильнинг залива) В частности интересует Ка-50, ибо его применение особенно затруднено из-за проблем с чтением индикации нажатия всяких кнопок.

После Ф-18, завезут ли эффект Прандтля-Глоерта на самолеты производства ЕД и БСТ?

Патчноут пробовали читать?

Вортекс на стриме говорил, что он уже сделал видеотуториалы для чайников на великом и могучем. Как только модуль выйдет - откроется доступ к видосам.

МиГ-29А/С за глаза хватит. Лучше С ;)

Миг-29А,С - фара на рулевой стойке просвечивает сквозь фюзеляж в кабину

На том видео да и в основном на ютубе Супер Хорнет. Он больше, тяжелее, двигатели мощнее, наплывы крыльев ощутимо больше и т.д. и т.п. . Считай вообще другой самолет и если он что-то может (кобру там или жестко "вертолетить"), то автоматически переносить на Ф-18С не корректно, имхо. Поправьте, если я ошибаюсь.

Да.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=207133

Напав по факту на военный завод, что собственно и представлял собой СССР тех лет.

Спасибо за комментарий. Поглядим что да как, когда модуль доберется до простых смертных.

Ну как минимум должна уменьшиться эффективность управления по крену, потому что элероны заблокированы, и работают только стабилизаторы. Подъемная сила меньше опять таки. Ну чисто по логике. А на видосе явно все окей, как будто крыло в полетной конфигурации. Надеюсь, это просто ФМ еще не доработана, а не УНВП.