butcher

нет, только нажатие Триммера переназначает эту точку, в точку под тобой

- этот режим помогает управлять вертолетом как задумал пилот, а не бороться с ним, актуально при активных маневрированиях - без ДУ уместно лететь по прямой, по маршруту, при выходе-наведении на цель ВЦУ, висеть, аккуратно приземляться, ...

поправился в том посте вот трек: - немного ручку от себя - триммер - взлет - подкорректировал положение - триммер - нажал Висение - нажал-удерживаю Снижение - 4м - приопустил РОШ - касание - РОШ до упора вниз - выключил Висение - отпустил Снижение - если надо выключил В vzlet-visenie-posadka.trk

не отпуская тумблер Снижение, приопустить РОШ

- у меня все на максимум, кроме воды, 1024 на кадый фрейм, включены зеркала, + накрученный на бест-графику конфиг = 30ФПС с просадками по сценам до 15-20

- "Сохранить как" используется для сохранения пресета где-нибудь в архиве - сохраняется весь столбец устройства, иначе было бы крайне нелогично попробуй не "сохранять как" после назначения, нажми ОК, хотя я уже не уверен что поможет

индикация будет работать только в режиме Маршрут, при этом пользователь может вести вертолет в Директорном управлении

- сначала останавливают вертолет руками, триммируют, чтобы скорость была не выше 34км\ч и отпущенная РППУ не давала отклонений по тангажу и крену более 10*, потом включают Висение. --- Yo-Yo уже ответил техническим языком :) - происходит отключения каналов автопилота Н~4м, если не используется режим Снижение в режиме Висения

выложи свой *.lua, посмотрим что не так, и картинку как есть и как бы ты хотел

предусмотрено, но в жизни не подвешивают

афигенный совет :( , я себе отколупнул кусочек значиццо так... для того, чтобы добраться к фильтру надо (манипуляции с цилиндром) - одна сторона выпуклая - это линза коричневого оттенка, она полуприклеена, ее надо подорвать прокручиванием прижав тряпочку пальцами, потом она выпадает и выпадают заней все потроха - другая сторона - это которая к матрице, это светофильтр последовательность укладки в цилиндр от матрицы (по другому никак), считаем что цилиндр стоит вертикально на матрице - светофильтр - линза высокая, выпуклостью вверх - колечко-прокладка, чтобы линзы не касались выпуклостями - линза невысокая, выпуклостью вниз - линза большая, выпуклостью вверх

не-е-е-ет, а то ща он начнет колупать линзу, .... дайте вспомнить

ищи тут

2 =PUH=Xa тогда лишние строки не нужны, можно так

спрошу на всякий: после назначения осей, жмем ОК?

пули отскакивают? :) лакокрасочное покрытие (ЛКП) "...применение стеклопластиковых лопастей 4-ого поколения обеспечило высокую боевую живучесть вертолета при обстреле его из автоматического стрелкового оружия" "...выполнено из композиционных материалов в том числе двухлонжеронные лопасти несущих винтов" "...Во время испытаний на боевую живучесть в одной из лопастей вертолета сделали 30 пробоин из автоматического стрелкового оружия. Тем не менее это позволило машине летать без аварий в течение 80 часов." "..выполненные из композиционных материалов лопасти несущего винта сохраняют работоспособность при поражении 23-миллиметровым снарядом."

- а стандартная калибровка не помогла???!!! - качни последние дрова отсюда

круглое, плоское, прозрачное, еле розовое стеклышко толщиной около 1мм, вроде между линзами (уже не помню) главное не колупай линзы!!!

--удалено-- наклонировал сообщений .... уже засыпАл ..... :)

- попробуй скривить оси X и Y на 40-50

случается

-5 ... - за голословное название темы - за навязчивую манеру общения - за собственную непогрешимость - за высокомерие - за глупость ... пардон, не удержался...

C:\Program Files\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Config\View\SnapViews.lua Snap[9][13]["vAngle"] = -15 , поставь 0 или -5

в Панели управления видеокарты

C:\Program Files\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Config\View\Labels.lua можно так :)