A.F.

Ok, kannst du mir sagen, wie ich den Pfad ändern kann? Und die Reihenfolge ist dann: - "DCS-Open Beta-Ordner" im "Eagle Dynamics-Ordner" auf die neue SSD kopieren, - dann alten Ordner löschen - und updatend Dann findet der Updater DCS auf der neuen Platte?

Hallo ihr, ich habe eine leere neue SSD eingebaut, weil ich keinen Platz mehr für das neue DCS-Update habe. Kann ich einfach den "Eagle Dynamics"-Ordner aus dem „Programme"-Ordner auf meiner System-SSD nehmen und ihn auf die neue leere SSD kopieren? Und dann das letzte Update machen? Findet der Updater den verschobenen DCS-Ordner auf der neuen SSD? und kann ich danach den DCS- Ordner im Programme"-Ordner löschen? Vielen Dank für eure Hilfe!

How many kg can you pull with the Rhino and a 20 cm Virpil? Is there still enough power?

It will be interesting to see how the base works with a 20 cm Virpil. Will there still be enough power ....?

Digital heaven...that's funny He has reappeared. Strange - but the reality. Maybe he didn't like the sky and would like to stay with us a little longer

Grafisch sieht alles so aus, wie es sein soll. Auch die Klickgeräusche passen zu den Schalterbewegungen. Von 0 auf 1, 2, 1+2. Das mache ich mit dem virtuellen Finger. Aber anscheinend laufen da andere Routinen in der Software ab, als wenn man das mit der Maus machen würde. Also der Magnetschalter steht zwar optisch auf 1+2, allerdings scheint die Software das nicht mitbekommen zu haben. Oder wie auch immer. Ich muss dann den Weg zurück gehen, also Magnet auf 2,1,0 und schnelle wieder auf 1+2 bevor der Motor aus geht. Vielleicht gibt es auch noch eine anderen Schritt, das habe ich nich ausprobiert. Weil wenig Leute - und auch ED - nicht mit Leap Motion fliegen, konnte keiner diesen Fehler nachvollziehen. Aber der Hinweis, mal alles mit der Maus zu klicken, wenn was nicht funktioniert - den werde ich mir merken! und was da genau zu dem Fehler führt: das müssen wir ED fragen

Ich werd verrückt!! Das warˋs! Ich wäre im Leben nie darauf gekommen, dass das im Grunde ein grafisches Problem ist. Alles kann ich mit Leap Motion bedienen und nix macht Schwierigkeiten. Aber hier gibt es echt einen fiesen Bug. Es ist, wie du beschrieben hast: wenn der Motor läuft, ich dann den Magneten erst auf 2, dann 1, dann 0 und gleich wieder auf 1*2 stelle, geht die Drehzahl hoch und die Blattverstellung funktioniert so, wie sie soll!!!! Hammer! Tausend Dank an euch und speziell an iFoxRomeo!

Wow, echt klasse, wie ich hier Hilfe bekomme! Ich schalte die Magnete mit Handtracking an. Ich habe ein Leap Motion an der G2. Ich probiere das gleich mal morgen aus! Aber ich bin gespannt, ob der Pitch sich dann in der Luft korrekt selbst einstellt. Hast du das mal bei dir ausprobiert?

Mit DCS-MT

Danke für deine Mühe! Dein Track funktioniert bei mir, wie er soll, wenn ich ihn mir ansehe. Nachdem du abgehoben bist, stellst du die Blattverstellung auf "Automatisch" und dann geht die Uhr kontinuierlich nach unten. So solls sein! Und gerade das tut es bei mir nicht. Die Uhr geht immer wieder auf 12.30 Uhr hoch. Dann im Flug geht sie ganz langsam runter auf 11.30 Uhr und der Flieger hat null Power. Deine Miz hat auch den Fehler, wenn ich sie fliege.

Vielen Dank für eure Ideen! Das ist doch seltsam, oder? Es scheint ein Problem auf Systemebene zu sein. Mein HOTAS oder Fehlbedienung kann ich mittlerweile ausschließen. Auch eine Neuinstallation der 109 hat nichts gebracht. Von Hand kann ich die Blätter verstellen, (mit der Maus weiß ich nicht, das muss ich mal probieren) Im Bf 109-Forum habe ich auch schon nachgefragt. Bei denen geht auch alles. Die Trainingsmission muss ich nochmal probieren. Ich habe auch schon den gesamten Spieleordner gelöscht und neu anlegen lassen. Ich habs mal direkt zu ED geschickt, aber die können den Fehler im Track sehen, aber nicht nachvollziehen. Blöde!

Ne, Tastatur ist es nicht. Auch nach einer kompletten Neuinstallation von der 109, neu anlegen des Gespeicherte Spieleordners funktioniert das fu..ding nicht. Ich gebs auf. Weiß auch nicht mehr, was ich machen soll. ED fühlt sich auch nichtbzuständig. Alles sehr frustrierend! Der Flieger ist so für mich nicht benutzbar. Das ist es schade, weil ich ihn gern fliege. Das geht aber nur im Hotstart!!! So ein Kack

Vielen Dank für deine Tipps! ich habe in den beiden Tracks das selbe Startverhalten genutzt. Der einzige Unterschied zwischen den beiden ist, dass ich einmal Hotstart gemacht habe und einmal Coldstart. Das Ergebnis für die Blattverstellung sollte doch das selbe sein….?

Here are two new tracks. I set the pitch manually to 12 o'clock at the start and then switched to "automatic" after take-off. You can really see what happens! hot_at start man 12 cold_at start man 12 cold_at start man 12.trk hot_at start man 12.trk

hier sind zwei neue Tracks. Hior habe ich den Pitch beim Start manuell auf 12 Uhr gestellt, und dann nach dem Abheben auf "Automatik" umgschaltet. Man kann wunderbar sehen, was passiert! hot_at start man 12 cold_at start man 12 hot_at start man 12.trk cold_at start man 12.trk

Well, unfortunately it's not like that for me. It's like in the tracks. Hot start works - cold start doesn't. Is there anyone else out there who can help me? What I have done so far: - no mods - module uninstalled/installed - long repair - with take off assistant - without take off assistant - at start 12 o'clock manually, after take off automatically (ata 1.3), display goes from 12 o'clock to 12.30 o'clock @BIGNEWYcould you help me?

Nein, es funktioniert einfach nicht! Egal was ich mache: bei Coldstart reagiert die Blattverstellung nicht richtig. Nur bei Hotstart. Somit ist der Flieger nicht nutzbar. Echt schade! Ich. Ersuche jetzt mal jemand von ED zu erwischen. Das muss mir doch jemand erklären können! Was ist denn an meinem System anders, als bei anderen, wo es funktioniert. Das ist frustrierend…

I have already used this and it worked after that. But when I tried it again yesterday, the picture was upside down again Do I have to reset these sequences every time?

I would like to ask why my VR image is displayed upside down and how I can fix this in XRNS

Mach ich auch nach jedem Update. Was z.B. auch komisch bei mir ist, dass der Catapultstart nicht an meinem Buttkicker weitergegeben wird (Simshaker und SimHaptic). Scheinbar hat kein anderer so ein Problem. Aber das ist ja hier nicht das Thema

Ich dachte, ich hätte die Lösung gefunden. Hab ich auch, aber an anderer Stelle, als gedacht Wenn ich die Sofortstahrt-Mission "Kalt und dunkel Caucasus" nehme, dann funktioniert es nicht. Wenn ich eine neue Mission erstelle, dann funktioniert es. Aber ich muss das noch überprüfen, ich will mich nicht zu früh freuen…!

Ok, dann bin ich wenigstens nicht bescheuert Ich habe keine Mods, Reparatur mache ich nach jedem Update, aber auch mal zwischendurch. Die Drehzahlregelung habe ich auf zwei Tasten am Throttle, die aber nur funktioniert, wenn ich den manuellen Mdus einschalte - so solls ja sein. És ist seltsam , ich habe keine Ahnung, woran das liegen könnte.

No game flight mode, all circuit breakers checked Here are two tracks. hot - spawned with the engine running cold - just cold I hope you can see the difference. cold.trk hot.trk

hier sind zwei Tracks. hot - mit laufendem Motor gespawnt cold - halt kalt Ich hoffe, man kann den Unterschied erkennen. cold.trk hot.trk

Thank you very much for your answer! Yes, I'm sure that the automatic is set to automatic, otherwise the blade pitch would not go down until 11.30 am. But it just stays there, while it goes down further when the plane is hot started. I have really done everything: slow throttle, max 1.25 ata, fast throttle.... Is it important for the pitch control that the engine is really warm? It doesn't really have anything to do with it.