veterok_1967

Х-25МЛ конечно с натяжкой в некотором роде аналог маверика. Заряд правда осколочно фугасный, но с танком справится должна.:)

Есть Штурм. Маверик тоже нельзя назвать противотанковой. Другое дело нет идеальных ракет, как и идеального оружия. Интересно может, что то на Су-34 секретное на ваяли? Вообще в идеале современный ЛА должен в одном заходе атаковать как можно больше целей и уйти из зоны поражения, чем быстрее тем лучше. Это конечно фантазии, но видел кажется в новостях репортаж о модернизированном Су-25. У него нет горба как у Тешки, есть ЖК экраны и сказали за один заход поражает 2 цели. Вообще наверное не возможно моделировать в игре современное оружие, по причине секретности и соответственно отсутствие инфы. И это нормально. А вот то, что те же Суховцы не хотят сотрудничать и предоставить данные 20-летней давности наводит на печальные мысли. Почему то на западе заинтересованы в создании симулятора А-10С, не самого старого. Подозреваю с дозированной инфой и может с дезой, но тем не менее кокпит А-10С и особенно изображение с МДФ знакомо всем из выпусков новостей и видно в игре. А вот Сухой даже ИЛС не соответствует, большой секрете

Не будь пессимистом. Нет инфы не значит нет в реале. Посмотри

Сегодня попробовал ещё раз. Посмотрите пожалуйста New Track1.trk. Пару ПТУРов можно списать на минимальную дистанцию пуска, но не все же. А предпоследний "вихрь" идеальный пуск, соблюдены все параметры. :(

Нельзя отворачивать при пуске или после пуска? В треке который выкладывал выше http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1506680&postcount=420, на 1430 секунде примерно, ПТУР был выпущен по всем правилам, однако ушёл вниз до того как я отвернул. Да и по другим промахам в этом ролике не всё однозначно.

Посмотри на 1430 секунде отвернул после того как "вихрь" ушёл вниз. Насколько помню после пуска отворачивать можно практически через секунду, главное не сильно, что бы оптика не потеряла захват. Посадка неуд и не только посадка. Надо настраивать джой и тренироваться.:joystick:

Попробовал полетал на СУ-25Т. Правда не настроил ещё джойстик, поэтому случайно выпустил шасси и парашют. Но вопрос собственно про ПТУРы. Мажут. Где то читал, что это было в бете. Сейчас релиз и всё равно, что то не так. Может я, что то накосячил? Посмотрите, подскажите. :helpsmilie:New Track.zip P.S. Треки стали совпадать!!!:thumbup:

УРА!:thumbup: Жаль конечно, но понятно. Вот потому я и писал выше о необходимости переключателя в меню "русская озвучка - озвучка по госпринадлежности". Каждый выберет по своему вкусу и потребностям.

Имел ввиду триммирование в "ЧА". В "А-10С" ведомый и РП говорят по английски. Кстати не зависимо на какой стороне летаете. А большая часть пилотов хочет слышать родную речь, особенно учитывая скоротечность боя. Интересно в наших МИГах и СУшках идущих на экспорт, на каком языке говорит система предупреждения.

Чаще разговора о полном переводе, с озвучкой и мануалами, идёт спор о триммировании. По моему это убедительное доказательство необходимости такового, может быть с переключателем "русская озвучка - озвучка по госпринадлежности".:smartass:

Извиняюсь, Покрышкин и не только. Исправил.

Да мануалы тоже, учитывая, что это симулятор полётов на не простом аппарате. Но не единственная проблема. Вот например: Русские субтитры.bmp А если, тоже хотите родной язык, может нам стоит объединиться и попросить разработчиков создать хотя бы переключатель в меню "Русский язык - язык борта". Может стоит организовать коллективное письмо, или лучше попросить админов организовать голосование.:smartass:

Это ваше мнение, а я думаю язык должен соответствовать госпринадлежности игрока. Повторюсь: Интересно в английской версии Ка-50 русская озвучка и английские субтитры? Могу только предположить если провести голосование, большинство выберет родной язык. В Иле лично файлы с русской озвучкой вставлял в папки всех языков. Не помню точно, но кажется в горячих скалах первых, был переключатель "приборы русские". Может стоит сделать такой же на озвучку. И воцарит мир :drunk:

+1 Интересно в английской версии Ка-50 русская озвучка и английские субтитры? Думаю упоминать о скоротечности воздушного боя на данном форуме смешно, тем более горько читать субтитры. Каждый пилот, не зависимо от национальной принадлежности, слышит голоса товарищей на родном языке. Покрышкин летая на кобре по радио слышал русскую речь. И мы того же хотим, поэтому и купили русские игры от ED. Я лично именно по этому А-10С забросил на полку, а жаль интересная игрушка. Думаю, что таких много. И теперь после выхода буржуйских бортов в небо ED, не куплю пока не буду уверен в полноте перевода.

Спасибо, про "НОП" читал, но забыл, так как собственно ни когда не пользовался. Очки меняют при запущенных двигателях. Только команда голосом не проходит, при остановленных двигателях и винтах естественно. Миссия "Бандиты с большой дороги". Кто нибудь выложите плиз трек прохождения данной миссии. Что то не могу пройти, правда опыта на вертолёте у меня чуть больше чем совсем ни сколько. Особенно интересует тактика управления ведомым. Ещё со времён второй мировой, нашими штурмовиками была разработана тактика "карусель". Штурмовики летали по кругу на расстоянии друг от друга и когда один выходил из атаки, другой начинал штурмовку, тем самым прикрывая выходящего, не давая врагу высунуться. Видел выступление какого то нашего пилота, он говорил, что в Авгане наши вертолёты использовали такую тактику. А в игре реализовано? В меню радиообмена не нашёл. Да читал в мануале, что абрис позволяет забить только 5 путевых точек. А как же продолжить полет в выше указанной миссии, если можно подробно и с треком.

Ещё вопросик. Запустил миссию "Бандиты с большой дороги", в брифинге сказано запросите очки ночного видения. Миссия стартует с запущенным двигателями на площадке. Нажимаю радио меню, наземный персонал затемнён. У меня упрощенный режим радиосвязи. Допустим не нашёл как включить нужную рацию. В мануале помнится было написано, что с остановленными винтами и открытой дверью можно подать команду голосом. Пробовал, но опять персонал "чёрный". Подскажите в чём ошибки? И вообще перевооружение кажется возможно только с остановленными винтами, или очки таковыми не являются?

А если Saitek_X65F_Flight_Controlle как тогда. Да и в акуле тогда теряет смысл вообще, ведь джойстика копии РППУ КА-50 не существует кажется.

Подскажите, что даёт функция "Синхронизировать переключатели кабины"?

Раз обещал, значит вышла. Лицензионная правда будет позже.:megalol:

Подскажите, можно удалить и пере установить игру на другой диск без потери активации. Или лучше всё таки сначала деактивировать.

Абсолютно стандартная, без модов, отсюда http://www.digitalcombatsimulator.com/index.php?scr=product&ProductId=14&end_pos=135&lang=ru. Из нестандартных программ только фритрек, но пробовал и без него. Летал только в офлайне. Сложность как в жизни, кроме маркеров, голосовых подсказок и упрощенного радио. Я не программист и не знаю как это организованно, поэтому могу ошибаться, но мне кажется проблема в том, что ИИ продолжают в треке выполнение своего задания, а не тупо повторяют те действия которые были в полёте. У меня например при просмотре одного и того же трека практически каждый раз разное кино. P.S. Подскажите откуда можно вытащить не сохранённый трек? Может он окажется ближе к оригиналу.:(

У меня треки не сходятся всегда. Когда просматриваю запись складывается впечатление, что игра "играет" а не воспроизводит запись. Например после удачного вылета решил посмотреть его. Не важно нажал просмотр или сохранил, а потом запустил из "просмотра треков", включал внешние виды или нет, сценарий вылета меняется. Например в треке сбили меня с помощью ПЗРК. В полёте такого не было. Ладно смотрим запись дальше. Другие вертолёты уничтожают все цели, в том числе и те что во время вылета были уничтожены мной. Причём наземка ведёт себя тоже не как вовремя самого вылета, останавливается в другом месте и стреляет по другим вертолётам, которые ведут совершенно другой бой. Во общем это не запись, а просмотр какого то альтернативного боя. Так иногда хочется посмотреть как рядом просвистела ракета, но не судьба. Обидно. В первой акуле и "ГС2" несходимость была иногда, а лечилась перезапуском игры. Где то читал, что можно вытащить не сохранённый трек из какой то папки ТЕМР. Случайно не из c:\Windows\Temp\. И в каком виде, уже trk? Можно здесь продублировать.

Значит, что то всё таки не так. Ни одна ось не работает?

Ось Z это перемещение по кокпиту ограничен соответственно его размерами. Увеличить не на много конечно можно. В первом посте описал измени параметр x = {-0.05,0.45}. Но тогда будешь высовывать голову за прицел.:music_whistling: А кто нибудь пробовал сразу без файла default.lua? Нужен он?

Всем привет. Искал ответ сам, теперь хочу помочь другим подружить FreeTrack и DCS World. Скажу сразу, я не программист и даже не знаю английского. Всё что здесь написал просто собрал с других веток. А найти информацию помогли участники данного форума и сухого. Основные источники здесь, здесь и здесь. Ставьте плюсики и им, это общая заслуга. Описанное пробовал на 7х64, но предполагаю работает и в 32-битной системе. Теперь собственно инструкция. Скачиваем архив FreeTrack_W_fix.zip, и распаковываем в корневой каталог игры. Теперь собственно всё, можете летать и наслаждаться обзором с 6-ю степенями свободы, но только в тех кокпитах, которые это предусматривают. Для остальных (сейчас это только МиГ-29) можно сделать псевдо 6DOF. Для этого по пути DCS\Config\View\ ищем файл Server.lua В нём можно сделать личные настройки, на примере МиГ-29А, в разделе ViewSettings["MiG-29A"] в строке CameraAngleRestriction = {true,60.000000,0.400000}, true заменяем на false. Далее находим строки limits_6DOF = {x = {0.000000,0.000000},y ={0.000000,0.000000},z = {0.000000,0.000000},roll = 0.000000}, и меняем на limits_6DOF = {x = {-0.200000,0.350000},y ={-0.300000,0.200000},z = {-0.220000,0.220000},roll = 90.000000}, , где "х" перемещение к креслу и прицелу, "у" вниз вверх, "z" влево вправо. Изменяя эти параметры можно добиться перемещения на необходимую величину. После выхода кокпита 6D этого делать станет не нужно. Ребята, я перешёл на программу opentrack. Для неё не нужны бубны в виде дополнительных файлов и т. д. и т.п. В связи с этим создал новую тему: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=165072 Удачи, и что бы количество вылетов соответствовало количеству посадок. :weight_lift_2: