reg_zero

Не знаю - твой выбор и возможности . У меня ест и Кугуар и Кабан. Но летаю сейчас на Кабане - более функционален + можно включить через Скрипт Кабана РУД от Кугуара а РУС от Кабана.

DCS бьет по нервам ,а Гадюка прямо в сердце - они оба хороши ,каждый по своему. Хочешь полетать - это DCS . Хочешь поиграть в войну ( в серьезную войну) -это Гадюка.

Тады сюда https://www.avsim.su/forum/topic/140421-falcon-bms-%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/ Но в 4.34 U2 то же с изменениями в частности IFF и другое ,более полное АТС с Башней и ведомыми. придется учится ,но это будет не зря )) потом поймешь ,если вдруг захочешь спросить - почему. По маверику - да . То же самое и с бомбами ,там то же указываешь азимут атаки - хотя это совсем не обязательно. Но можно.

Нормально ,сюда никто не ходит . Она фиолетовая тема - некоторые, не будем говорить кто ,назвали ее так . Ладно по делу . Смотри что написано в мануале - West 0F -это автоматическое активирование ГСН маверика в определенной точке стир поинта - например - надо что бы ГСН активировалась при пролете 5 стирпоинта в направлении West - устанавливаешь 5 ,летишь на Запад и при пролете 5 стирпоинта ГСН включится. Глянул твой мануал - он свежий ,там все есть ,переводи гуглом ,довольно сносно переводит . И аккуратно - Фалькон он такой ... Он затягивает на годы.

Какая ?

Ясно - выставлять в твоем случае это не обязательно . У тебя простейшее задание - выставить правильно радар -море.затем захватить цель(корабль) TGP и Мавериком последовательно - согласовать после захвата .Сделать так со всеми Мавериками предварительно сбрасывая захват .Затем лететь дальше по маршруту и уничтожить уже наземную ПВО. Вот тут во второй половине видео наглядно показана работа с мавериком. Балдей.

Ну что бы ты понимал направления для ориентации. Что за выставка такая - сделай скрин и дай посмотреть . Согласование - простая процедура . Любой летчик ее знает. Видео есть у Бамби по маверику конкретно . Погляди ,я еще не сделал.

Он панацея , но иногда и на старуху бывает по геологу. Там еще и стреляют по тебе - ты ж не в тире)))Авто повер на маверик нужен для прогматичных - выставляешь время включения за три минуты до прибытия на определенный стир поинт - подлетаешь а у тебя маверик уже работает .Но далее засада ))) ГСН Мавериков не согласован с TGP ,но особо упертые выбирают режим Bore и гасят цели через ГСН напрямую. Или согласовывают ,а затем выставляют в авто повер.

Ты не согласовал TGP c ГСН Маверика ,ты не ...ты многое не сделал. Урок жди ,но не здесь . Здесь будет только информация что урок готов. И судя по всему ты не активировал ГСН Uncage

А у тебя какой джой ? ВКБэшный ?

Подскажи - есть ли какое обучающее или поясняющее видео по настройке ВКБ Блек мамба ? Ты ж ВКБешник . За ссылку спасибо - хоть что то по современнее ,а то до -ки от 12 года )) на мамбу. P/S сел ,почитал - скажи тихонько только мне (клянусь ,никому не скажу))- ты сам в этом разбираешься ? ))) пипец...В свое время когда купил Кота ,думал его Фокси ужос! Но посмотрел на то как програмируется Мамба ))) только одно слово . Я ошеломлен ,но думаю об этом другим словом. Приехал домой и распечатал себе - книгу сделал . Так проще и удобней. Phaser™ 3320 очень быстро печатает двустороннюю печать.

Хроники Амбера - метода уничтожения SA-5 . Вылет после Recon c координатами целей в DTC . Вешаем только GBU-39 SDB -8 шт. Пару подвесных баков - смотри по расстоянию ,ракеты АА и все. Вырубаем радар вообще,так как РЭБ даже не подвешивали и включать нечего. Про ТМС влево забудьте ! Сразу вас засекут )) и забираемся на 33000 и идем, никуда не лезем,спрашиваем АВАКС о ситуации вокруг. В районе 50 миль до цели появится Jiz - разрешенная дальность . Скидываем поочередно на каждую цель по бомбочке ,а на радар аж две - на всякий случай и тут же уходим домой )) . На каждую SA-5 - один вылет с результатом экселент. Не превышайте скорость выше 345 на этой высоте ,не даст команду на сброс. И да - я ходил один ,без ведомого и без прикрышки вообще - так шансов что тебя засекут еще меньше .

Если не летают ,это не говорит что не могут ,верно)) Захотят и полетят, при необходимости.

Там же где ,не буду говорить где ,есть и Суфа и Барак )) с конформными баками и прочим что входит в комплект. Установи Театр Израиль.

Сеня день полетушек посвященный Гадюке . Начал новую кампанию по принуждению чучхенцев к миру. Странное чувство - каждый раз начиная кампанию ощущение что делаешь это в первый раз. Каждый раз планирование все изощренней ,и способы доставки АСП всегда новые ...Раньше не лез в TARGET Script Editor ,а тут залез )) по самое нехочу - прикольная штука . Я стал делать ударные пакеты меньше ,по 2 ЛА ,а прикрышку больше - живучесть поднялась ,а удары стали точнее. На КТО в самом начале две штуки SA-5 (C-200) и линия обороны из 8 SA-2 и нескольких SA-3. Но в этот раз я не стал лезть в возню с ПВО ,пошел штурмом на их Авиабазу. Мавериками снес рубеж ПВО базы и дурандалями распахал им под посев риса всю ВПП )))... и быстренько сдрыснул домой . Готовлю следующий вылет из трех пакетов. Все ж пришлось снести еще и пару сайтов с SA-5 . Глаза мозолят.

Ок ,спс , погляжу .

Ну наверно это так ))) Только я не профессор по программированию. За какое время ты научился его программировать ? Есть ли где видео ,как его начать программировать ?

Не знаю как там у других джоев ,но ВКБ Фат Мамба это просто пипец какой геморрррой по программированию по сравнению например с Кабаном. Поэтому кто хочет купить ,сначала поинтересуйтесь - как это дело поддается настройке ))) Я себе купил . Буду героически побеждать это дело ,но до сих пор нихрена не понятно как его программировать. И по сравнению например , с Кабаном , ход очень мягкий ,слишком мягкий - вообще нет ощущения загрузки РУСа. Кому как , а я пока с Кабана слазить при таких раскладах с программированием не собираюсь. Много кнопок и крутилок ))) но толку пока от них -0. Есть мануал от 2012 года ! ))) И там черт ногу сломал .

Помнится в Одессе некий Ту-134 садился чет прим 420 км/час - шасси выдержали )) А ты 220 - эт так ,мелочь.

Знаток тут один - Док ,он знает колоноскопию . я те просто скажу не имея такого статуса - такой красоты в 4.34 U2 нет и не планируется. Планируется другое ,но я все равно не скажу.

А если убрать "если" и летать как летают ? Когда важно время ,а время всегда важно . Что тогда? Какой вариант действий ? Летит несколько групп с разными задачами - одни прикрывают ,другие работают по поверхности . Третьи обеспечивают РЭБ . Варианты ?

Кто то заглядывает в нашу ветку Док ,и чет там удаляет даже )) Не думал что наша ветка кого то вообще интересует . Смотри - вот такое видео реального взлета и посадки .https://www.youtube.com/watch?v=BHx-OWdHqf8 Обрати внимание на показания HUD - выдерживания угла атаки и скорости на посадке . А потом глянь мое видео )) - ну и сравни . Такое сравнение будет более правильное нежели опираться на что то другое (как называется что то другое - не скажу ) Смотреть все не надо - перематывай на важный момент самой посадки перед касанием. А это вообще шедевр - - реальное видео ,как Гадюка может уходить от ракет. Читай HUD - скорость и высота ,как работает в реальном бою летчик. В левом верхнем углу HUD прям под звездочкой указатель перегрузки - посмотри какие нагрузки испытывает летчик во время маневрирования. Вот что делает G с человеком )) - а в это время в тебя летит ракета . ( там есть испытания представителей слабого пола, во второй половине видео)

приколись -2008 год .

Про светофильтр я тебе тут сказал Альт +V )) ,я даже помню это ,в этой же ветке. А все остальное ты пользуешь максимум на 35 % - это не мало в принципе ,но исходя из анализа ты мало летаешь. Это надо поправлять. Гадюка - просто супер какой самолет . Я от него тащусь как удав по пачке дуста. Потому и изучаю его от корки до корки. Кстати - по умолчанию что бы выпустить -убрать закрылки на Фальконе нужно в конфигурации Full Key нажать альт+ктрл +F2 . Ларчик всегда открывается просто -нужно точно набрать верную комбинацию сыфр. И про скорость не забудь 250-350 .