reg_zero

Не так ,сложность не в прицеливании а в отработке моторики последовательности действий с джойстиком и панелями МФД. Летчика долго тренируют что бы все действия он выполнял на подсознательном уровне. Ему нет времени на обдумывание очередности действий - он просто знает и делает. Гадюка достаточно сложный ,но и многое он может ,потому и сложный. Простая проверка - все ли кнопки на джойстике ты помнишь - назначение ? Дисплей Вводимых Данных (DED) - все ли страницы ты знаешь и используешь ? Ну например настройка ЗШ - это достаточно многофункциональное устройство. Шлем многорежимный - настраиваешь его под себя и под обстановку , и редко летаешь с одними и теми же настройками . Вот например ,ты управляешь ГСН AIM 9 через шлем ? Используешь такую возможность ?.

TFR еще рановато ,надо просто дать фундаметальное знание ,а уж потом и комбинированные возможности современного истребителя вида Гадюка.

Родню не выбирают ,а вот следующую учебную миссию я могу выбрать )) Наверное это будет работа с УАБ с лазерным наведением LGB . С полным описанием настройки и соответственно применения.

Причем при достижении 250 миль они потихоньку будут отклонятся потоком и при достижении 350 миль уберутся совсем.Но стоит снизить скорость ниже 350 снова выйдут ,но полностью выйдут на 250. Не понял про смысл в симе ? А как же маневренность при БВБ ? Подкрался к МиГу сзади и давай его перекручивать )) Не знаю как ты ,а у меня выпуск закрылков работает штатно на джое.

Да нет ,есть управление - ты отключаешь автоматический режим и переходишь на ручное управление закрылками .Но при превышении скоростного режима они убираются сами.

Кстати - а ты знаешь как выпустить на Вайпере закрылки без выпуска шасси ? И без отклонения носков крыла. Но если сильно сбросить скорость ,то и носки отклонятся.

Те везет ,а я уже три недели пятитонные станки переставляю . Мне новые везут .Я старые демонтирую и увожу . Рукой водить это тебе не халам балам пирожки с капустой.

Это да Док - Фалькон шагнул вперед просто фантастично . Сейчас пилотировать Гадюку ну просто божественно приятно не говоря уже про то что вокруг тебя происходит.

Ясно . ты используешь возможности примерно на 10 % - 90% у тебя пока спят .

Ты себе прикрышку из других пакетов делаешь ? Или пакет с РЭБ пользуешь?

Твои молодцы )) Рвутся в бой. А мои атакуют сами - я им разрешение на применение сразу после взлета даю.

Напарникам надо дать разрешение на применение вооружения. При необходимости дать указание на атаку конкретной цели. Вообще они умные ,но у них мозг пятилетнего ребенка . Могут и в штаны насрать.

BMS какой у тебя 4.34 или 4.33 ? Вообще попробуй пробный вылет недалеко от аэродрома захвати что нибудь и отбомбись - может баг какой ,а может ты и сам что не так делаешь . На какие номера STPT ты назначал цели ? Они не должны учавствовать как ППМ - только для целей ! Это важно по высоте возвышения цели на поверхности.

Жопой точно не задеваю )) попробуй задень - сразу табло желтенькое увидишь. Эмердженси потому что крутится в зоне не наша цель .Цель показать посадку по прямой . Выравнивание есть - ты приглядись.

Ну вот )) мое первое видео Я его переделаю ,это проба ,без микрофона и без пояснений соответственно.

Сегодня полетал в шлеме на Гадюке .и что ты думаешь - при заходе с прямой выдерживать 11 градусов на DCSском вайпере ниже 170 не получится ))) чет они там накрутили с динамикой. Решил проверить в другом месте - а там как положено 150 -140 на снижении и 120-110 на касании .При достижении 90-80 опускается передняя нога. Можно еще поиграть с весом ,взять топливо равное кол-во и посмотреть . Хотел полетать по сети в DCS - не смог зайти ни на один сервер из трех попыток ))

))) я не знаю как еще по другому объяснить то что уже сказал двумя постами выше . Забавный однако.. Я со всеми на ты и правилами это не запрещено .Мы тут все друзья .Ты не посторонний ,ты новенький. Но в доску родной ПАТАМУШТАТУТ.

Где ты был то лет 15 назад ,когда я создал тему по этому же вопросу )) А фантазии твои насчет возможностей летчика F -16. TGP работает в разных диапазонах ,в том числе и инфракрасном. Остальное ты сам додумаешь . Я в DCS летаю исключительно на Мустанге или Мессершмите и не часто (когда хочется тряхнуть стариной и полетать в шлеме)- остальное время целиком и полностью посвящено легендарному F-16 и не в DCS.

Не надо придумывать велосипед - он давно придуман и сделан. Широкие возможности LANTIRN и SNIPER даны для селекции целей в различных диапазонах - все остальное что ты написал - шикарные фантазии ,но прикольные. Цель может быть подтвержденная и неподтвержденная. Что бы исключить так называемый дружественный огонь по своим в системе Target Ground Position есть возможность идентификации цели и перенацеливании на другой объект ,а не быть жестко привязанным к принятым координатам от кого либо, хоть от "Predator" , PAN или AWAKS.

170 - это много . Угол атаки АОА при подходе выдерживается 11 градусов .Перед касанием угол атаки 13 градусов со снижением мощности двигателя до холостого хода. НУ и скорость у меня при снижении написано постом выше.

А что во время войны на фронте протяженностью несколько сот км с обоих сторон учавствуют по 200 единиц и техники и самолетов и средств обеспечения с каждой из сторон ? Какая интересная у тебя война то ))) Когда летаю один в ДЦС - близко к 90 ФПС . В сети не летаю потому как часто выбрасывает. Ну баги там или что разбираться мне некогда ,времени на это нет. Потому играю в другое ,там где таких проблем нет. И да ,ты верно подметил - с видимостью объектов ,на мой взгляд ,существует проблема - и это не только я заметил.

Почему 400 ? Поставьте 4000 и активно ведите радио переговоры - так нагляднее будет.

Док ,летаешь ? Тишина в эфире - или борешься с короновирусом . Вчера установил F-16 DCS и полетал коробочку . Ты знаешь - мне понравилось как себя ведет на посадке в посадочной конфигурации. На органы управления реагирует шустро. При заходе по прямой около 140 миль ,при касании что то около 110 - вообщем пробег не большой . Но педали надо обязательно корректировать оси в настройках. Очень уж резво откликается на малейшее изменение педалей. Садится мягонько - просто легкий поцелуй пневматиков полосы. Но до похода в Чучхению еще ого го...Потому сел в родном Кунсане в 52 и полетел стаей сносить МиГи ))

Касаемо TGP - это временно ,полагаю ,как дойдут руки у разработчика ,все встанет на свои места. Я уже давал ответ по этому вопросу в ветке фалькона ,там же о режимах SP и CZ.