VALES

Есть мнение что в миссии "на той стороне" неплохо бы вписался самолёт ДРЛО, хм, интересно он вертушки умеет наводить, или в горах он не всё видит всё таки? Я решил спросить про то как это реализовано в ЧА, про ЛОКОН знаю, юзали ;)

Понял, спасибо

Народ, кто нить проходил миссию "на той стороне" где РЗСО и САУ уничтожить надо 4 мя Ка-50 ми??? Я ща лятаю без маркеров, мож кто расскажет как енту миссию проходил??? Али рекомендации какие есть... Вопрос ещё есть по этой миссии: Топать к месту цели надо прижимаясь к земле или повыше ??? Я сначала пробывал по ущелью ползти но перевалить перевал в назначенном месте по плану не смог, второй раз сразу набрал 3500 и так шёл по всему маршруту, и перелетел благополучно перевал, но есть подозрения, если я топал на 3500 почти весь путь не могли ли меня ПВО НВФ сразу засеч, чесс слово не знаю как в этой миссии НВФ вские вертушки и сухари наводятся на группу ка-50..... Миссию эту я не ковырял в редакторе.... Есть мыслишка с другого местечка удар по наземке нанести , тока не знаю засекут ли меня НВФ ские вертухашки..... В месте выхода на цель засекли..... :(

ГАсил ибрагима НАР ами когда команду ПАН дал на его уничтожение, на выезде из города его догнал-там его САБ ами опять подсветили, и один залп НАР ов уложил девятку.. ;) (стормозил, долго искал в какую сторону лететь, вместа того что бы карту глянуть)

Хм, а я ярлыки отключил и эту ночную с драпом прошёл, а во время запуска НАР ы себе подвесил, пушку и нар ы наводил по трассерам.... имхо больше никак не найдёшь духов ;)

Оптимизация с первой страницы топика, попробывал, освоил, понравилось, УРА! Теперь даже пехоту видно без телика ! метров эдак с 200 удаления ;)

Вчера сделал миссию ка-50 со взлётом с ВПП - естественно уже запущенными ВМГ. Для начала процедуру запуска решил не делать.... и обучение не смотрел - неТЕРПЕЛОСЬ ))))) Порулить хотелось ;) забегая вперёд истории: ил-2 шная привычка летать без триммеров: обучение не смотрел и даже не понял для чего выполняют контрольное висение - летал вчера не триммируя машину- это просто ЖЕСТЬ..... ;) моя безалаберность )) выполнил маленький подлёт, оторвыв до 5 метров - аля висение, чуть повисел и тут же приземлился. Вроде нормально, летать можно. Взлетел по самолётному, сделал что то похожее на свистковый круг визуально наблюдая точку ( как правильно верталетный круг делать то же пока не смотрел )) сел по самолётному, и по-рулил по РД шкам....., А самое главное пушку сразу нашёл, хорошо что так же оставили её и катапульты! Решпект ЕД Я даже удивился что более менее вменяемо взлетел сел и пролетел куда хотел. Видимо сказалось то что когда то рулил в каманче первом, даже компании проходил, и в флэшпойнте ми-17 управлял, даже вполне терпимо там научился верталет видимо водить ))... а да, с месяцок летал на ми-24 в МСФСе 9 ом ;) Не , ИМХО, не так уж легко к вертушке привыкнуть после самолёта, особенно после поршневиков. Ну а если никогда вертасиммуляторы не пользовал то точно тяжело, вся моторика совсем другая ))) Ладно, извиняйте если боян

неа, яж висю а не обратную петлю делаю :) Не краснеет точно, если просто висеть.. это ж не самолёт :)

А вот на турнике постоянно "вишу" вверх тормашками дома ;)

Долго на ремнях не висел, я первый раз катался но пару раз секунд по несколько повисел, даже успел лес под самолётом рассмотреть и площадку под нами кубинскую ;)

На як-52 вверх ногами уже катался, я знаю что это такое, как пассажир правда

Ну вы блин маньяки, придётся вспоминать экстрим в СМУ в локоне блин! А есть ещё спецы которые верх ногами заправляются, зачeт!

За эту идею обоими руками ЗА! Ребята, держите в курсе насчёт этой идеи!

попробуй на и-185 без отклонения педалей )))) Это как вариант ;-)

И я кажется знаю кто именно летал с вами )))