yakutmi8

Плямба от мебельных наклеек, чтобы дверцы об корпус не стучали) Форма полусферы. Сделал вырезы, сверху получился продольный выступ. Так удобнее пальцем крутить. Посадил на клей. В общем, что под руку подвернулось, то и прилепил)) Минут пять ушло на привыкание) Пробовал верхнюю большую крутилку, не очень удобно) А с маленькой дело пошло) Два года «педалирую» без проблем) Но естественно, педали есть педали!)

Крутилку выставить по центру и можно приклеить на скотч (или аккуратно на суперклей, чтобы не приклеить саму крутилку к корпусу)) что нибудь с выступом, дабы не отвлекаясь понимать, в каком положении от центра находятся педали)

На РУДе под левым большим пальцем «крутилка» маленькая. Назначь на неё педали. Руд в настройках инвертируй. Тянешь на себя (РШГ вверх) - крутилку вправо (правая педаль). Руд вперёд (РШГ вниз), крутилку влево (левая педаль). Мёртвую зону в настройках DCS выстави 3 (в зависимости от шума). Относительно нормально. Удачи)

Понял. Спасибо. Не беда)

Задавал вопрос ранее по карте F10 на второй монитор. Тишина) Кто нибудь сталкивался на просторах форума? Есть ли решение вывести карту штатными средствами DCS или нет. Просмотрел порядка 40 страниц с темами, увы не нашёл)

Аналогичный вопрос, только про карту F10. Спасибо.

Может это поможет со скоростью зума?

Удаление папки Export.lua на фпс/производительность не повлияло тоже. А вот уменьшение дальности отрисовки лесов до 30% , даёт прирост 3-4 кадра, уменьшение детализации + ещё 1 кадр) Но это не выход) И кстати, в предыдущей версии Беты, игра с ползунками Отрисовки и Детализации лесов на фпс не влияли. Заметил, что фризить меньше стало, имхо. Полетушки были на Ми-24.

У меня нет. Как и было, с просадкой. Полностью удалил папку Беты в Сохраненных играх - не помогло. В английской ветке упоминается файл Export.lua. Человеку что-то там помогло. Я не разобрался))

Да Вам спасибо, что реагируете, работаете) Есть приоритеты. Боты уж как нибудь...

Вопрос задал так, дыбы получить ответ. В июле видимо всем ещё не до этого было. Других проблем, более существенных было выше крыши. Спасибо.

Я за это уже отправлял 31 июля) Вероятно аэродинамика позволяет продолжить полёт? Скорость 149 к/ч Думаю, что это чушь И там же отстреленный стабилизатор и трассовая антенна в горизонте Троссовая антенна

Прошу уточнить: вентилятор в командирской кабине будете смещать вправо на переплёт или так и останется висеть перед правым глазом и закрывать часть нужного обзора?) Спасибо.

"Поигрался" с текстурами, с настройками свежего драйвера, улучшения производительности нет. Отключил Мультисэмплинг в настройках симулятора и после этого FPS вырос на те же 8-10 кадров. Но сами понимаете, "сидеть" в кабине где "всё плывёт", как-то не очень. Т.е. мои вопросы за текстуры и ползунки отпадают)) Имхо, что-то со сглаживанием не так? Перешёл по ссылке от Enduro 14, на английскую ветку и там эта проблема обсуждается. На продвинутых 30хх видюхах тоже наблюдается снижение производительности. Может вычислят проблемку. Буду подождать))

Попробуйте через Shift. У меня вчера выделялось и копировалось «кучкой»)

Откатил Бету до 2.7.6.13436 и сравнил горы со вчерашним обновлением Основной и FPS. Горы существенно присыпаны снегом, а просадка FPS на 8-10 кадров перекочевала из Беты. Изменение детализаций, количество снега не изменяет. Уважаемые разработчики, позвольте вопросы: может это (большое количество снега и проч.)влиять на снижение FPS? Изменялось ли что нибудь ещё в текстурах земли, влияющих на снижение FPS в каратах Кавказа и Сирии? Если да, то можно ли сделать в настройках такой же ползунок (ползунки), как например для изменения плотности травы, детализации лесов? В целях поддержания FPS на приемлемом для своего железа уровне, хотя бы ещё какое то время)) Спасибо.

Обновился с таким же сообщением. Прошло успешно. ФПС не восстановили, так же как и в Бете просел и плюс фризы( Пишу то, что есть у меня. Возможно на топовой железе всё ровно)

Нет

Коллега, не горячитесь) На это должны быть документальные основания. Частная жизнь и прочие личные данные под запретом, за исключением... Тем более, по военным. Просто можете невзначай подставить человека, который Вам эти данные скинет. Мы здесь разбираемся в сути проблемы. Кто кем был, после вчерашнего, вопрос десятый. С этим, имхо, лучше в личке цапаться)) Всё равно к чему то придём. Главное, чтобы ровно всё было в отношениях, имхо) Как примут решение разработчики: если во главе документы, то возможно когда нибудь исправят. Если что иное, значит будем эксплуатировать матчасть, так как есть сейчас. Делов то)) Сложнее будет преподавателям обучать курсантов. Но у DCS другое назначение и против лома не попрёшь)) Всем удачи)) Ухожу в зрительный зал))

У меня первый КВ говорил: - Чтобы не было гундежу (на русском звучит иначе), всё должно быть по чертежу))) Мне не мешает) Для меня DCS ложка мёду) Сесть, АЗСсами пощёлкать, да покататься) Не работают часы, не так стрелки движутся, обороты проседают, ну и пёс с ними) Вирпилы с разработчиками рано или поздно доработают себе и нам на радость) Мне сейчас важнее, чтобы fps не проседал, а с оборотами уж как нибудь)) Пока тяга винта не уравновесится массой (это про подъём). Про спуск - пока не треснишся об планету))

http://hvash.com/index.php/vertoletovozhdenie/19-osobennosti-pilotirovaniya-mi-8mt-mtv От коллег Харьковской виртуальной школы

В Реале профессионалы могут организовать и показать много фокусов. Но для строевых лётчиков/пилотов это ни к чему. Хотя спорить не буду, иногда фокусы спасают жизни)

Откуда дровишки?)

Нет никакой загадки 1. Ветер 5-7 м/с. Развернитесь вправо на 90 (ветер в левый борт). Что будет с эффективностью работы рулевого винта и перераспределением тяги НВ? Теперь развернитесь влево на 90 (ветер в правый борт). Вопрос тот же. Кто там кого хотел покатать и дать педалями?)))