Air Joker

Es scheint, als würde das optionale Navi der MIG-29 nicht auf allen Karten funktionieren. Oder hat ED einfach eine frühere Produktbeschreibing kopiert, ohne diese zu aktualisieren... Hat jemand Erfahrung mit dem Gerät?

BINGO !

Wir werden bald alles über die MIG-29 im EA wissen...ich tippe auf den Zeitraum irgendwann innerhalb der nächsten 7 bis 15 Tage .

Hey, thanks. Probably sooner or later the German paint scheme will come.

Laut Wikipedia: Die hier genannte maximale Reichweite (ohne Zusatztanks) von 1.200 km ist dann wahrscheinlich auch eher ein theoretischer Wert, statt ein Realistischer. Die Kanone der Fulcrum hat aber auch nur 150 Schuss Munition...das reicht maximal für eine Handvoll Salven...und dafür den Sprit im Zusatztank opfern ? Das will gut überlegt sein...

Unter dem Link kann man sich die Farbschemen der "Bundeswehr MIG-29" ansehen...sind mehr, als ich dachte...: MIG-29 GERMAN LIVERIES

Ja ...dann wären es ja sogar mindesten zwei deutsche Liveries aus dieser Ära. Danke für den Hinweis!

Sorry, I know it's a little bit off topic, but will the MIG-29 available with such a German paint scheme ?

Sorry, Gesamtdeutsch ...es gab ja keine westdeutsche MIG-29. Mir geht es mehr um die "Bemalung", nicht um eine authentische NATO-Version. Wenn es keine "Gesamtdeutsche Bemalung" geben sollte und ich zusammen mit anderen vom "Team blau" eine gemeinsame Mission fliegen möchte, dann sähe das schon etwas seltsam aus, wenn sich unter der Flotte NATO-Flieger plötzlich eine MIG-29 mit roten Sternen befindet!?

Und was ist mit der Westdeutschen?

Ich könnte jetzt fragen, was glaubt ihr, wie lange es noch bis zum Release dauert...aber ich kenne die Antworten schon..."soon" und "two more weeks" . Deshalb eine andere Frage. Hat ED schon etwas über die diversen Farbschemen der Mig-29 verkündet. Ist die deutsche Version der Mig-29 vorgesehen? Das hoffe ich sehr und wünsche es mir. Insgesamt freue ich mich auf die Mig-29. Es scheint ein effektives Flugzeug ohne viel "SchnickSchnack" zu sein. Prinzipiell scheint jede Funktion seinen eigenen Schalter zu haben...herrlich. Keine verschachtelten Displays, keine Luftbetankung und auch keine gelenkten Bodenwaffen, wenn ich das richtig verstanden habe...da fällt viel Komplexität weg. Ich bin sehr gespannt darauf!

Zu Anfangs war ich nicht sonderlich überzeugt von der Crystal Super. Ich habe beim Wechsel von der OG Crystal auf die Crystal Super die ganzen Vorteile, die man so aus der Papierform herauslesen kann, nicht wahrgenommen und auch nicht nachvollziehen können. Gefühlt hätte ich nicht wirklich wechseln müssen, besonders mit der 4090 habe ich keinen Vorteil gesehen. Auch mit dem Wechsel zur 5090 hat es weiter gehakt und die Optik hat gefühlt nur einen marginalen Sprung gemacht, obwohl ich technisch gesehen mit der 5090 deutlich mehr aus der Super rausgeholt habe. Aber...vor ein paar Tagen habe ich die OG Crystal verkauft und vorher nochmals ausgiebig über mehrere Tage hinweg getestet vor dem Versand. Und als ich mir danach, völlig unbedarft und unvoreingenommen, mit keiner Erwartung, wieder die Crystal Super übergestülp habe...da fiel es mir wie Schuppen von den Augen ! Schon beim Startbilschirm (graue Gebirgslandschaft mit orangener Sonne) war irgendwas anders als unter der OG Crystal. Im Cockpit angekommen, habe ich dann erstmal gestaunt. Die Farben sind viel kräftiger in der Super als in der OG-Crystal, auch gibt es weniger schwarzen Rand um das Blickfeld herum als unter der OG-Crystal und zuguterletzt ist das Bild merklich höher aufgelöst und wirkt unter der Super, im Vergleich zur OG Crystal, nun doch sichtbar schärfer. Es ist also schon real, was die Papierform verspricht. Es läuft nun auch alles flüssig mit stabilen 72 FPS bei 72 Hz...das empfinde ich als optimal, weil ich so bei meinen priorisirten Einstellungen Hohe- und Ultraeinstellungen nutzen kann. Ich kann mir meine anfängliche Betriebsblindheit nur so erklären, dass ich eine viel zu hohe Erwartungshaltung hatte, ausgelöst durch die hohe Pixelzahl und die hohe PPD-Zahl der Crystal Super, was letztlich zwangsläufig zu einer Entäuschung führen musste. Als ich dann keine Erwartungen und den direkten Vergleich zur OG Crystal hatte, waren die Verbesserungen offensichtlich ! Das "Primegedöns"...ich habe die Restzahlung in einem Schwung geleistet, die Brille wurde freigeschaltet und seit dem gab es keine Probleme damit. Und ja, MwSt. musste ich auf beide Beträge entrichten, also auch auf PimaxPrime. Aber Pimax sorgt doch immer für neuen Gespächsstoff ...der Wechsel zum UW-Modul für Besitzer bereits ausgelieferter Crystal Super-HMDs erhitzt gerade die Gemüter...Pimax bietet nun den Wechsel für 100 $ an...also theoretisch auch für mich: https://pimax.com/blogs/blogs/ultrawide-swap

VR-Brille "Pimax Crystal" mit Eyetracking abzugeben...bei Interesse einfach PM...näheres unter: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pimax-crystal-vr-brille-mit-eyetracking-zubehoer/3104058412-225-8055

Passtrough scheint nicht so weit oben auf der Agenda von Pimax zu stehen...viel hören tut man wenig davon...auch aus der Community scheint es da keinen großen Druck zu geben. --- --- --- Die 140° gehen auf Kosten des Binocular-Overlaps. Sehr individuelle Sache, der Binocular-Overlap. Das wird manchen nicht stören und derjenige wird die 140° einfach nur genießen können, für andere wird es ein NoGo sein...muss jeder für sich selbst herausfinden. Ich denke die Kompromisse macht man wirklich fast nur beim Binocular-Overlap, denn das 140° FOV, das ursprünglich nur als Softwarelösung angedacht war, ist nun eine Hardware-Lösung geworden (weitere "Optical Engine"), damit die Kompromisse nicht groß werden (...und ganz beiläufig auch noch extra Einnahmen generiert werden können ). Hier noch ein Hinweis: 10% auf die PCL...