voi

Нет, не это. Я спрашивал в контексте всего поста. Смысл в том, что пока КУР выставишь, с трассы уже отклонишься на какое-то расстояние. При ПМУ все ок, а вот в СМУ уже задница. Или на таких самолетах в СМУ не летают? Даже ППП?

Avsim уже второй день в дауне, поэтому спрошу здесь, может кто подскажет куда рыть. Итак, летим на Ан-2. Маршрут проложен по ОПРС, да не столь важно, пусть и по VOR, для Ан-2 то. Вобщем лечу, подхожу к точке. Опознаю что подошел по кручению АРК. Так вот, пока я буду выставлять КУР на новый курс, я уже уйду с трассы (не оч. далеко, конечно, но все же). А как выходить на посадку? Эдак меня может серьезно унести от полосы в случае СМУ.

Вот сюда почитай: http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=11069&page=1 Еще есть ГиперЛобби: http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=10539&page=1 А еще есть поиск на форуме ;)

Ответ ушел мылом.

Да поставил уже на скачивание пакеты и с 747, и с 737 (все PMDG). Когда вот только сольет, черт его знает, если еще вообще сольет. Пока в ожидании :( Спасибо за ссылки, кстати :) А чего еще из буржуйских есть знаменитого?

Кстати, насчет PMDG, какие у него пепелацы самые удачные?

Про страшно никто не говорил. А вот диспа это было бы здорово. С настоящим пока еще ни разу не летал :( Что же насчет авсима, то за поиск на халяву платников, там сразу банят, так что я уж сам пошукаю :)

Платный? Или какой? Дай ссылку.

Я в курсе. Но любим мы Тушку не за это ;)

И не понимаю чего вы спорите. Подвесьте нурсы с маркерами и ставьте ориентиры сколь душе угодно.

Да хотя бы мегабайт 10 разрешили бы. А то, когда делал фоторепортаж о теракте на НьюЙорк (ESB) так обломало ограничение :( Фоторяд вышел куцый и убогий. А хотел с описайловым пользительным сделать, с навигацией итп :(

Кстати, насчет дефолтных боингов :D Вчера на 747-300. Взлет с середины ВПП в Шарике. Крен 80. Ручку до пупа. Разворот вокруг столба. Выход из разворота перпендикульрно курсу взлета. ВПП в километре впереди. Прохождение прямо над точкой разгона ;) Снова крен -80 и снова ручку до пупа. Выход прямо над торцом ВПП высота 300. Убираем газ и пикируем к земле. Скорость растет. ~350кмч. Высота 10, ручку на половину до пупа. Мягкая посадка ;) Остановка в точке разгона. ТАК не летает даже Су25 :D :D :D Щоб было понятно шо эта за дура, вот ее шот:

Автопилот здесь довольно сложное устройство. Это тебе не дефолтный Боинг. В ПТ автопилот максимально приближен к реальности (кстати, управление самолетом в полете должно осуществляться именно им, сразу после уборки закрылков H => 400 метров). А работает он так: 1. взлетаешь, ложишься на курс, убираешь закрылки, включаешь стабилизацию по крену и начинаешь набор. Вот после того как включил стабилизацию, все управление осуществляется автопилотом, вплоть до посадки. Сажаешь самолет, конечно по ILS. Автопилот не будет тебя сам по себе ни сажать, ни вести по маршруту. Ты должен ручками вводить частоты маяков и вести работу штурмана. Однако, сегодня используется НС KLN (похожа на магнитолу с зеленым дисплеем ;)). Вот по ней самолет действительно сможет летать по плану без участия человека (почти). Режимы полета в любом случае задавать ты будешь. А вообще, РЛЭ рулит ;)

Жаль, что на файлы не увеличили, для меня, это важней ;)

А смысл? Это же не ЛО. Че там двоим делать? На вертолетах разве что пофулиганить ;)

Я же говорю, у меня сквакбокс почему-то не видит сима. И ставиться не хочет поэтому. Надо бы переустановить сим, но он у меня уж очень пухлый от аддонов. Короче, я пока еще не созрел настолько для онлайна, что бы на такие подвиги идти ;)

Потому я и спросил про маркеры. Если время больше чем обычный дым, то почему ими не пользуешься для ориентации?

А сколько по времени дымят маркеры? Дымом убитой техники ориентироваться, пмм, не кошерно будет. Где-нибудь еще рванет пока ты на первом развороте и собьет тебе ориентацию.

http://www.avsim.ru/files.phtml?id=5010&action=comments Третий снизу комент с ссылками. Видео полета ту154М из Домодедово в Мурманск. Съемки в кабине. Общий объем ~400 метров! 6 частей. Но оно того стоит, если кто хочет полетать на Тушках :) ЗЫ: Это супер! Нет это СУПЕР :icon_excl Смотрю и хочется самому пощелкать выключателями, каждая пупырка знакома :) по ПТ :rolleyes:

Щас только что увидел: зарелизили Як-18Т :icon_excl :icon_excl :icon_excl Все качаем, читаем РЛЭ, летаем, а потом бегом на еродром на настоящий ;) Yakovlev_Yak-18T.zip на http://www.avsim.com

Создашь, не стесняйся, будь ласка, выложи на авсиме ;)

А че понятно? Мы с тобой одни были и искали друг друга. На серверах до тебя дела нет никому, если сам не засветишься, причем, те же 169-е не брезгуют врубать радар чуть ли не со взлета. От них легко спрятаться и ходят они как вороны, т.е. по прямой (ну почти). Знаешь сколько раз я с ними разминался в прямой видимости (сам не помню, если честно, сколько ;)) Иду на 300, они немного выше и далеко справа (две точки). Вот тут ОЛС и королевствует ;)

Подраться хочешь? ;) Хотя, конечно, в какой-то мере, ты прав. Если на авсимру нет, то стоит пойти на основной сайт: http://www.avsim.com ;) Там найдете все ;)

А это, батенька, сами шукайте. Ищущему да обрящется ;) Ресурсы тебе известны :icon_wink

Это локации. Файл везде один.