SASH
-
Posts
570 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by SASH
-
-
Тема очень интересная!
....например интересует про работу ракет с ТВ наведениям как осуществлялся поиск целей захват, кто помогал в целеуказании, и вообще особенности пусков этих ракет?....
(сорри я ошибся не ТВ ракеты а лазерные)
вот вольное творчество на тему: .....При использовании радиокомандных Х-23 летчику было сложно самому отыскивать цель и управлять ракетой следя за ее полетом. Поэтому наиболее практичными оказались Х-25 и Х-29Л с лазерным самонаведением под светку цели для которых с помощью бортового дальномера-целеуказателя "Клен-ПС" мог вести и другой штурмовик но такая методика использовалась не часто по той же причине - летчикам не всегда удавалось с высоты различать и фиксировать лучом малозаметные объекты. Так при первом применении из четырех пущенных Х-29Л в цели затянутые дымом попали только две. Лучшие результаты давала помощь наземного наводчика хорошо знающего местность. Первое время наземные лазерные целеуказатели пробовали монтировать на БТР и БМП импровизированно затем их сменили штатные боевые машины авиационного наведения (БОМАH) на базе БТР-70, на которых система была укрыта под броней и выдвигалась наружу при работе.
Противник быстро оценил значение необычно выглядевших машин и старался расстрелять их в первую очередь. После нескольких особенно удачных пусков, когда ракеты накрыли штабы и исламские комитеты, охота на БОМАH началась на дорогах и стоянках, заставляя прятать машины за колючей проволокой и минными заграждениями хорошо охраняемых аэродромов. Ракеты стали надежным оружием поражения пещерных укрытий, практически неуязвимых для других боеприпасов. Моджахеды использовали их под склады и тайники, оборудовали мастерские по ремонту оружия (в пещерном городе на базе Джавара находился целый патронный завод). Изрытые норами горы превращались в естественные крепости - затащив на верх безоткатные орудия ДШК и минометы душманы устраивали огневые позиции закрытые от обстрела снизу и выбить их оттуда артиллерия и танки не могли. Огонь с высившихся скал был губительно точен, а подобраться к ним не давали крутые откосы и завалы. При использовании авиации противник прятался в глубине под толстыми сводами а бомбы и HАР впустую крошили камни вокруг. Переждав налет стрелки выбирались наружу и продолжали вести огонь. Точность попадания "лазерок" была поразительной - ракеты удавалось укладывать точно во входы пещер и амбразуры, а их солидной БЧ с избытком хватало для уничтожения цели. Особой эффективностью отличалась тяжелая Х-29Л с БЧ массой 317 кг, заключенной в прочный корпус. Пробивая камень, она уходила вглубь и взламывала изнутри самые неприступные объекты. Если же в пещере скрывался склад боеприпасов успех был поистине оглушительным. Использовались и более простые управляемые снаряды С-25Л - вариант обычных HАР на которые устанавливали головной блок с системой управления и лазерной ГСH того же типа что и на Х-25 и Х-29Л. Ракетную атаку Су-25 ярко описал командир десантной роты, прижатой к земле огнем из нависшего над Багланским ущельем дота: "Головы было не поднять как вдруг над нами проскочила пара самолетов и тут же что то светлое влетело в амбразуру между камней и разнесло дот в щебенку". Чаще достаточно дорогие ракеты применяли по штучным целям используя данные разведки и тщательно готовя каждый удар. Пуски выполняли с дальности 4:5 км с пологого пикирования под углом 25:30°, отклонение ракет от точки прицеливания при этом не превышало 1,5:2 м. По данным ОКБ Сухого всего в ДРА было произведено 139 пусков управляемых ракет...."
полная версия http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/su25/su25.html
но насколько это соответствало действительности......???
-
1) ....2) На Ми-24 до сих пор устанавливают планшеты с картой или есть что-то типа абриса?
нет, картографический индикатор ДИСС (при масштабе карты 1:10000000 (это в 1см 10км - масштаб стратегической авиации :))) штука почти бесполезная) никаким другим оборудованием не заменяется (если конечно Ми-24 ещё выпускают новые)
-
так это разве шкала??, по-моему это отражение внутренностей АСП-17, насколько я понял прицел выключен и ничего не показывает.....
-
Спасибо.
В книжечке есть полезные вещи, в частности ПАР-9М на "буханке".
рад что помог, быть может мой скромный вклад приблизит....ну,это....:music_whistling:
-
Если найдутся хоть какие-нибудь фотки или схемы ПАР-11, будем премного благодарны.
Может эти скажут - вроде как их "изделие" хотя и наверное жутко секретное
http://www.innov.ru/nnbe/14/298-2.htm
или здесь http://www.radioscanner.ru/files/equipment/file1599/
лежит книжечка по ПАР-8,9,10, но формат какой-то странный, открыть получилось, только этим http://www.radioscanner.ru/files/djvu.php
-
..... Внешне почти не отличается от обычного УАЗа. Антена и генераторы на прицепе. А вот как выглядит в развернутом виде не помню.
Обычная "санитарка" УАЗ с просевшими задними рессороми от перегруженности аппаратурой, только на крыше "мостки" для хождения солдатскими сапогами, а в развёрнутом виде отличается только выдвинутой антенной с растяжками и оттянутым на 10-15 метров прицепом-дизель/генератором (типа чтоб помех небыло, наверное).
Вот нашел что-то похожее но не оно...
-
.....А есть инфа чем оборудуются временные площадки?
"подготовленная площадка" включает (по памяти):
-разбитый по ветру "старт" (створ и буква "Т" из белых полотнищ, квадраты и ворота из флажков)
-передвижной СКП на ЗИЛу
-передвижная ПРС на УАЗике
-ТЗ, АПА, пожарка, водовозка, воздушка, маслёнка, санитарка.
-палатки для пилотов и техников
-отдельно на машинах могут быть технари из ТЭЧи с запчастями и ключами.
это уже полевой аэродром получается.....
-
1
-
-
Шпаргалка есть уже давно. Если наизусть ещё все "коды на ИЛС" аэродромов не помнишь, то можно пользоваться - очень удобно.... скопировать а Temp и поглядывать на право под фонарь.
-
Может кто подскажет где скачать ModMan 6.0.0.6?:helpsmilie:
А то никак не могу в инете найти его.:book:
А такой есть? Может потому и не можешь найти....
-
К сожалению, язык для страны сменить невозможно. Это прописано в коде.
спасибо, понял....
-
Возможно он хочет реализовать подобное в простом моде-кампании.
...
Э... как догадался, а...?
Именно вместе с кампанией и хочется прикрепить маленький такой файлик меняющий язык, вместо рекомендаций "....перезапиши папки с файлами и не "..... " мозги..."
-
Ага.. Оно конечно спасибо. Но хотелось-бы это поменять без переписывания аудиофайлов. Наверное где-то в каком-то файлике прописано по умолчанию , что при посадке в американский самолёт разговоры будут на англицком, в немецкий - на немецком, на а в русский соответственно ...
А я хочу чтоб при любом самолёте на русском было. Аа? мож кто в курсе где какие команды перепрописать??
-
Подскажите, может кто знает как сделать так, чтоб при полётах на А-10, F-15 и других самолётах "синей" коалиции радиообмен вёлся не на английском, а на "великом и могучем" русском. Оно вообще возможно?:dunno:
p.s. Передачу импортных самолётов в "красную" коалицию не предлагать:no:
-
Всем здрасть. Не появлялся на форуме давно, не было ни времени ни возможности, тем не менее вот обещанная кампания для МиГ-29. Под версию 1.12. Ролики цеплять не стал, размер файла вырастает в сотни раз, так что в нужных местах просьба включать свое воображение.
Качаем, летаем...
Объём внушительный для кампании наверное много миссий и объектов?
Создай отдельную тему-потеряется здесь твой труд. А ролики
дай отдельной ссылкой.
-
Здрасти!
Почму не кто не делает кампании для Су25? Если штурмовка, то Су25Т. Про Су25 забыли чтоли?
Люди, кто занимается созданием кампаний, сделайте плиз для Су25))!!
Маленькая *на 5 миссий*, кампания для Су-25. Крайних две пришлось изменить для "всеобщей проходимости" на Су-25Т, хотя первоначально в оригинале там был Су-25.
Кто имеет желание к редактированию и навыки поражения "очень точечных" целей ночью без НУТВ, и противоборство с "Хоком" без ПРР: может сменить Су-25Т в 4-й и 5-й миссии на Су-25 и "вкусить экстрима".
-
Уважаемые обладатели Saitek - X52: поделитесь своим профайлом с раскладками
Я эту "шайтан-ручку" только что приобрёл, и начинаю мучительно "программировать"
кнопки и оси.
Все профайлы что нашел и закачал: как-бы "немножко на нерусском языке", а на нём
у меня как-то не воспринимается.
Буду сильно благодарен, если будет таблично - текстовая раскладка,
чтоб на первое время на стенку повесить.
Вот кстати, если кого заинтересует моя раскладка по моему предыдущему
"Logitech Wingman Extreme Digital 3D"....
Может есть что-то похожее у кого на Saitek - X52 ???
-
Радары "патриота" не круговые, а направленные и прикрывают азимут 170-300 один и 250-10 другой, фрегат "держит" где-то 60-170 градусов. У Хока РЛС крутится на 360, но он один - семечки для Х-58-х, если грамотно зайти в азимуте 10-50, то он "гасится" легко, а радары "патриота" в спину и "авенджеры" - "Штурмами", ну и разворот на повторный не "размазывай" на юго-восток - там "Перри" тока и ждёт "Стандартом" снять зазевавшегося пилота.
Дэфолтный маршрут естественно надо корректировать на участке выхода на боевой.
пробуй...
-
Народ, в файле README1.12a написано следущее:
В связи с приданием системам ПВО возможности сбивать противорадарные ракеты, некоторые миссии и кампании могут оказаться непроходимыми. Пожалуйста, в случае возникновения подобных проблем отредактируйте вручную такие миссии (можно добавить самолеты в задачу подавления ПВО или уменьшить число средств ПВО).
Вопрос - Можно ли гденибудь скачать исправленные кампании, или же скажите, какие миссии исправлять!
Спасибо!
исправлять самостоятельно и только там где тебе это мешает, а не всё подряд....
-
....
По автопилоту тоже вариантов нет?
В горизонте, как вариант - включай только стабилизацию высоты "Н" а тягу и курс регулируй ручками. А в наборе только триммирование.
-
....
Отсюда вопрос родился, а как рулить-то?
Синие огни на ВПП (в отличии от белых) обозначают начало рулёжек- найди и держись их...
-
Да, но вапрос в том - как ето сделать, на Су-33 все видеш - скорость/высоту танкера, бублик, штангу, а здес как, где все ети параметри?
на ИЛС отображается дальность до заправщика, и директорный крестик, появляются после нажатия "R".
А остальные параметры, если очень надо можно радаром "промерить", вообще вполне можно визуально выйти на штангу.
-
Спасибо за критику и пожелания по кампании...:smilewink:
_______________________________
Архив обновлён... Летаем во второй части на СУ-27.
А "Поддержка с воздуха"-всегда нужна:alien:
Зря "спрятал", вынеси в отдельную тему вторую часть....
Отлетал первую миссию-понравилась "атмосферность" 1-ой миссии:движение на аэродроме, на земли и в воздухе, спокойное патрулирование плавно переходет в скоротечный (для меня),жаркий бой с сильно превосходящим противником. Два наших Су-27(дежурный адлерский Миг-23 не в счёт, его сбили почти на взлёте) против двух "фантомов", одного F-16 c АРГСН, одного F-5-го, трёх Су-25 с Р-60, двух Су-25Т с Р-60 и Р-73. Эх, нам-бы ещё парочку союзников, всех-бы... на тряпки.
-
У штурмовика попавшего в переплёт отказы зажигают. Поштурмуй на Су-25.
Эт-то точно! Как-то даже непонятно почему один раз после отказа 2-х двигателей(и соответственно после их принудительного выключения почему-то горящих - хотя пожар я не заказывал-только отказ) Су-25 спокойненько планирует на ближайший аэродром, а при повторе почему-то взрывается в воздухе при тех-же условиях, предпосылках и моих действиях. Можно узнать и понять заложенный алгоритм отказа/пожара двигателя? И почему после установки оборотов на 0% ( их принудительного ручного выключения ) пламя не пропадает?
-
А что по поводу ухода от "вихрей"? Оно конечно встречается редко, но довольно метко. Насколько я понимаю - никакие ловушки не помогут, индикация пуска отсутствует и только активное маневрирование осложненное тем, что пуск ПТУР как правило идёт с дальности 2-4 км. Я например неприятельского бота на Су-25Т/Ка-50/52 стараюсь опасаться не меньше тактического ЗРК....:spam_laser:
Высадка воздушного десанта?
in Скриншоты и Видео
Posted
как там называется высадка без парашюта с медленно летящего на 2-3 метрах эроплана, когда вытяжной парашют вытягивает танк из грузового отсека? по -штурмовому кажись? Вот коротенький трек как с С-130-го на дорогу "вытягивается" LAV-броневичок-мои пробы на тему десантирования