Karbofos

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как снять или наоборот установить рассеиватели выхлопа (или как они правильно называются?) на вертолет? Иногда они есть при респе, иногда их нету, и не очень очевидно, как можно повлиять на их наличие?)

Спасибо, тут сказывается мое полное непонимание принципов работы электроцепей) Т.е Обычный ток в сети вертолета, это постоянка 27-29В? Соответственно с аэродромного источника подается питание тоже в этих пределах? И после подключения преобразователей и выпрямителей, так же? И можно предположить, то ядру и Р-828 просто не хватает напряжения для работы от аккумулятора (24В), а для P-863 разработчики сделали исключение, т.к мало кто в игре запускается с использованием наземного источника?

Ну, в целом да, не принципиально, просто хотелось понять логику.

В инструкции, для всех радиостанций указано питание 28.5В, и тогда непонятно, почему Р-863 работает сразу после подкдючения аккумуляторов и включения АЗС, а Р-828 и ядро только от постоянки 115В?

Ага. немного разобрался, получается аккумуляторы дают в сеть постоянку 24V после подключения преобразователей получается переменка 115V или 36V, и выпрямители из них делают снова постоянку того же напряжения. Ядру нужна именно постоянка 115V, поэтому при старте от аккумуляторов радиостанция работает только после подключения выпрямителей. А аэродромка дает сразу 115V которые могут быть как переменкой, так и постоянкой, в зависимости от выбранного шитка в вертолете, и выбрав постоянку, мы можем сразу работать с радиостанцией. Остается понять, что дает в сеть АИ-9В, и как на это влияет подключение резервного генератора и включение тумблера "Проверка оборуд"?)

Да, спасибо, вероятно дело в этом. Раньше я мог работать с ней после запуска ВСУ или с подключенной АПА. А вчера я пытался ее вклюючить чисто от аккумуляторов, а после запуска ВСУ не подключал генератор. Это после 24ки, там для ее работы достаточно включить АЗС, аккумуляторы и преобразователь.

Всем привет, тут заметил, что радиостанция Ядро-1А не хочет работать до включения двигателей и подключения выпрямителей. Я прото не знаю, как должно быть на самом деле, но кажется раньше, по ней можно было запросить диспетчера по поводу разрешения на запуск, и следовательно она включалась и без выпрямителей, а теперь стало немного по другому. Собственно от сюда и вопрос, это баг, или так и должно быть?

У меня так же перестал отвечать диспетчер, после большого обновления, где добавился лаунчер, до сего дня пытался найти причину сомостоятельно, сегодня уже полез на форум и обнаружил эту тему. К стати, тоже в тему, при попытке согласования канала радиостанции Р-828, зеленая ламрпочка теперь не гаснет, как длжно, а продолжает гореть, пока не отпустишь кнопку АСУ. По крайней мере на МИ-8 и МИ-24 так, на других модулях не пробовал.

Как вариант проверь настройки управления, может там чего изменил случайно.

У меня все в порядке, после выбора груза, вызывается как с назначенной клавиши, так и с дефолтной комбинации. Мой фильм.mp4

Это окно выводится только после выбора груза, через меню радиокоманд.

Кстати тоже искал эту информацию. Думаю. можно было бы добавить эти два файла в планшет на все миссии в кампании.

Аааа, все понял, они тоже там подсаживаются. Просто после прочтения брифинга, я думал, что после второй точки, каждая пара идет к своей точке высадки, по этому, они меня теряли. Спасибо за разъяснение.

Здравствуйте, возникла заминка в миссии "Кольцо", по брифингу, нужно сесть в точке 4, но как определить эту точку, для меня не очень очевидно, перепробовал уже наверно все полянки западнее точки 3, где приземляется первая пара, но все безрезультатно, ткните пожалуйста пальцем, куда садиться то нужно?

Ну очевидно у разработчиков нет планоов улучшать игру в этом направлении, жаль. Еще печальней читать посты от них в стиле "не нравится - не играй" Но в целом их можно понять, багов в игре и так более чем достаточно, и отвлекаться на каждую мелоч ни кто не будет. А проблемы с обзором ночью можно решить с помощью решейда, по крайней мере она не запрещена и делает картинку намного лучше. Для Вашнго случая это наверно ооптимальный вариант.

Примерно так выглядит приземление на "Кузнецов" на чистых ГС-3 . Мой фильм.mp4

У меня выглядит совсем по другому, вот так выглядит палуба с расстояния, когда огни прорисовываются (с приближением) И вот так она выглядит после приземления:

Палуба подсвечивается, кроме того, самолёты обычно оборудованы системами захода на посадку и сам авианосец имеет курсоглиссадную систему, есть посадочные фары, в конце концов!)) Сесть то не проблема. Но то, что посадочные огни авианосца становятся видны гораздо позже чем свет в иллюминаторах его надстроек, это действительно как то странно!

Спасибо за классную кампанию, очень понравилось, сделано с душой, недавно завершил, багов вроде не обнаружил, в какой то из миссий ДИСС выводит не совсем на ППМ, а километров на 5 левее и дальше, но то не страшно, самым неприятным было то, что бочка с топливом, или маслом (серебристая в опалубке) на внешней подвеске неизбежно начинает раскручиваться вокруг своей оси, и к моменту прибытия в пункт назначения имеет чуть меньше оборотов, чем несущий винт вертолета! В результате чего поставить ее на место не разбив становится довольно нетривиальной задачей. А в целом впечатления очень положительные, в процессе прохождения научился контролировать вертолет и груз на внешней подвеске очень хорошо, еще раз спасибо!)

Ну по логике, разрешение на запуск запрашивается у РП или диспетчера руления, что бы он с КДП или с вышки глянул, не помешает ли ваш запуск рулению, не засосете ли вы когонибудь в двигатель, или наоборот не сдуете ли, если запускаете реактивыный лайнер, или не порубите ли вы там кого то в капусту винтами, если запускаете поршневую или винтокрылую машину, в общем что бы он был в курсе, что на перроне начинается опасная движуха, и мог предупредить об этом другие находящиеся неподалеку службы и экипажи, для этого же перед запуском двигателя включается проблесковый маяк. Запуск ВСУ по идее не должен приводить к каким то неожиданностям, по этому как тех.состав, так и экипажи могут запускать её без запроса. Ну, это по логике, а уж как там по правилам, мне не известно!)

А, ну тогда в игре примерно так и работает, и сажать вертолет предварительно выровняв его по курсу и далее не трогая педали легче, чем с отключенным каналом направления. Жаль, если в настоящем пепелаце не так(

Не знал об этом. Т.е канал направления нужен, что бы снять ноги с педалей? Тогда странно, что в игре не реализовали отключение канала направления, при поступлении управляющего сигнала с устройсв, получается это баг, может стоит написать в поддержку об этом?

Спасибо за поправку, действительно "крен\тангаж" не отключается по углам, просто не увидел в треке других причин отключения. А почему не пользуются каналом "направление" при приземлении? Ведь по ощущениям гораздо легче приземляться не отвлекаясь на компенсацию моментов вращения.

Привет, только что посмотрел твой трек из темы по кампании "Осенние обострение" там где ты неудачно пытался приземлиться на площадку и я могу сказать, что ты очень не плохо д6ержишь вертолет в воздухе, и вся проблема заключалась в том, что ты не обратил внимания на то, что у тебя в какой то момент из за превышения угла крена отключился автопилот в канале "крен\тангаж", а без него довольно трудно ровно посадить вертолет, тем более игроку без опыта. А для того, что бы сделать приземление еще более предсказуемым, перед посадкой желательно подключать еще и канал направления. Очевидно те же проблемы у тебя возникали и при приземлении на гору. Создалась впечатление, что ты просто не пользуешься автопилотами, хотя это очень важная система при управлении вертолетом и у тебя обязательно должны быть настроены кнопки включения и отключения хотя бы каналов "крен\тангаж" и "направления" Ну а топливо могло кончится как раз по причине того, что у тебя уходит просто уйма времени на попытки зайти на площадку без автопилотов, и учитывая что до посадки на гору нужно было приземляться еще пару раз, ты мог его просто выработать. Так же могли быть не включены или случайно отключены насосы подкачки.

Жаль, а если игрок просто настроится на одну из аварийных частот и будет вести по ней передачу, это так же не будет иметь эффект? Просто нет такой механики в игре?