шпыня

Базу выдали).Черт возьми,и не докалупаца же.Принято)) Но я обязательно еще поразмышляю над этим постулатом).В принципе есть где посметь не согласится)). Кстати,справедливости ради,что бы из модели сделать "А что будет, если...",то для начала нужна вменяемая повреждаемость.,которую тоже никто не обещал)

Да я как бы и написал.______________________________.Вот я судя по этой вашей записи всегда и ориентировался,потому что других то от вас и не дождаться.От этих 25ти и отталкивался.,я так всегда и предполагал,что возможности оператора упираются в возможности устройства.Вот тоже к примеру написано " Разрешается производить..".,Tо есть почему запрещается НЕ производить?Это же не ограничение для устройства ,я так понял, что бы было стабильно,а ограничение для человека?То есть при больше чем 20 ему уже тяжко получается попадать?Ну а если он супероператор,и у него ловко получается,то почему должно запрещаться?Я говорю как у вас в игре,и без разницы откуда я взял значения,оно просто вот так вот из личного опыта.Вы вот показываете эти страницы,а когда свою сделаете,по вашему модулю?Что бы не сидеть не копать этот интернет пол дня.Да и для Пэшки лично я ничего не нашел,есть только для Вэ.И по ощущениям у вас наоборот на пикирование меньше угол.,но это сугубо моё восприятие,не засекал прям точно.

Я знаю что там сказано немного про другое.Я к тому что пока прибор не закроет,он цель не потеряет. И ракету с креном 25 он доведет до цели.Сто раз так делал. Он вообще у вас чувак очень не тривиальный.Где то он прям могёт,аж медаль хочется ему выдать.А где то на ровном месте Остапа врубает,застрелить хочется. Вы ему много человекофактора накрутили.Так не бывает.Как будто он одновременно умудряется набухаться,побыть в лютом похмелье,протрезветь,и всё это на лету.

Эта кстати ваша рукопись.Про 60гр я там выше уже уточнил.Значение было выявлено опытным незатейливым путем.Я не знаю как там вашему оператору удается держать цель в захвате,вам видней. Вернее наверно он к цели как то ментально привязывается,что уже потом её потерять не может,как гсн на неё наводится при первой же возможности.

Кароче хрен от вас чего дождешься.Нашел я схему.Я было думал что этот режим высоты какой то индивидуальный агрегат,а оказалось что это просто кнопка на пульте.Стабилизация происходит по каналу высоты.Только вот не ясно мне,если мне нужно нужно высоту поменять,то я должен зажать кнопку на ршг,при этом автомат отрубится,потом перевести ручку, отжать кнопку и автомат опять врубится и стабилизирует высоту.То есть лампочка на кнопке канала высоты должна загореться я так понимаю? Когда полная инструкция будет? У вас вертолет уже давным давно принят на вооружение,интенсивно применяется во всех возможных твд,а летчики нихрена не знают как работает их техника.

Хз,я его не крутил.Это наверно только разработчик знает.Спроси тут попробуй

Конфиг крутишь который в \AppData\Local?Если в корневой,то там бесполезно,он его при каждом запуске востанавливает.Полистай чуть назад,там хулиган давал конфиг.По сути там крутить имеет смысл первые строчки,которые за периферию отвечают,и суперсемплинг в центре.Я уже не помню этих строчек названия.Я попробовал эту фичу,мне размытость по краям не зашла,а если делать её меньше,то и прироста почти и нету.Оно конечно со следящими зрачками наверно хорошо.

Про 60гр?Нет.Вообще это значение после которого он прибор закроет,но так же до этого значения он удерживает цель в захвате,ну или по крайней мере не теряет её.У командира марка потом обратно на цель встает.Я хз как там в реале может он смотреть ,на какие углы,но в игре вот так вот.Конечно ракету он с таким тангажом вести не сможет.Чуть больше 20 у меня еще получалось.

Ну так что там по автомату высоты,кто нибудь в состоянии пояснить логику его работы в режиме висения?В этой реализации при включении на пвп режима высота,автоматически подрубается автопилот высоты.Для чего?Если при нажатии кнопки стопора на ршг он отрубается.И если он нужен для поддержания высоты,то почему он при отпускании кнопки не врубается опять?Оно так и должно,или это сугубо здешняя фича?

Да самом деле сделать можно очень просто.У него есть два режима,по готовности стрельба и по команде.Вот по команде он пусть стреляет хоть в небо.В чем проблема так сделать я хз.

Где то наверно есть,а может и чистил папку,не помню.Но в любом случае ,с такой прекрасной системой просмотров треков, я конечно же искать его не буду.Явление это не постоянное,по крайней мере в онлайне.Возможно когда нибудь предоставлю вам.

Ты его в игре включил?В настройках ВР.

Вообще то 25гр.По тангажу 60.Что то плохо вы знаете свой продукт. А на деле ваш оператор может косоглазить даже при небольшом скольжении.Он так же еще умеет прицелится,сообщить что он готов,и после еще секунды четыре удерживая прицел на цели не стрелять,.наверно кубики там кидает,попадет-не попадет.

Так толку что канал высоты включился,если потом я нажал кнопку стопора и он отключился?Или как на висении новую высоту стабилизировать не нажимая кнопки на ршг.Кстати тоже не понятно,по моему в модуле вообще автомат высоты на висении и не нужен,он так висит как вкопанный с одним включенным режимом.Тем более режимы Висение и Высота выдерживают истинную высоту,для чего им канал высоты который держит относительную? Я бы еще понял если бы при от пускании кнопки он опять подрубался.Кстати а кнопка-табло режима Высота должна гаснуть при нажатии стопора?

А вот кто в теме,скажите,при включении режима Высота канал высоты должен включаться? Ну просто у меня между ушами импульс проскочил,и я было задумался,если одно работает по истинной,а другое по относительной,то для чего они друг другу? Тем более если нажать на ршг стопор,то канал высоты отрубается

Естественно..С этого и нужно было начинать.За 3.5 года типа никого из вас ничего не смутило в работе этой системы.И до сих пор вы продолжаете просить через видео что то вам показать.У вас на видео при каждом нажатии вертолет проваливается куда то,это норма наверно.Делайте что хотите.Если бы мог,я бы вообще выпилил эту вашу САУ из этого вертолета,что бы не провоцировать себя.Постараюсь больше никогда на включать этот агрегат. Мильон раз тут уже люди сказали,перевел ручку-зафиксировал-нажал кнопку-отпустил кнопку-вертолет спокоен как удав.Что тут не понятного?У вас так же?Ответ-Нет! Помнится,вы как то решили этому вертолету поменять управление,если я не ошибаюсь по крену на 40%,по тангажу на 10.Автомат перекоса там якобы чего то туда-сюда не правильно,не как должен на "П".И что же вас остановило это сделать?Так у вас в симе это какой вертолет,точно Ми-24П?Вот назвали бы его Ми24ЕД и вопросов не было бы.,опыт у вас уже есть тем более.

Если оно демпфирует,то наверно в обратную сторону индекс отодвигаться должен?Или как оно работает?В какую сторону он демпфирует?Или оно настолько чувствительное,что аж к упору прилипает?Так я не понял,оно должно в центре остаться или нет?Если даже отодвинуть меньше чем на этом видео,то оно все равно не будет в центре.Там я просто еще торопился что бы уложится в ваши 50мб.Просто скажите,когда я смогу передвинуть-нажать-отпустить и что бы вертолет после этого не пришлось ловить по сторонам?

Наверно я что то делаю не так.Но я примерно знаю почему оно у вас в центре.,подозреваю этот вертолет так не эксплуатируется.По вашей схеме я должен зажать,шерудить палкой пока не найдется какое то положение,в котором при отжатой кнопке индексы останутся в центре.При этом всё это время система будет отключена и никак мне не помогать вообще.И какой в ней тогда смысл?В конце я там отвел,зажал и вертолет попер в дыбы.,наверно так и должно,я хз. Пересмотрел шведовское видео,и понял что по сути там тоже самое,ничего оно не поменялось.,просто еще умудрится нужно что бы это заметить.,загадочно оно как то работает.

Давно хотелось спросить,а чем объясняется блокировка стрельбы из любого вооружения при включенном операторе? Если что,это когда перед мордой указательный маркер.

у них же техработы Синяя полоса вверху,там написано

Сам механизм триммирования такой же как на 8ке.Но там триммирование связано с системой автоматического управления(САУ).При нажатии на кнопку триммера усилия с ручки снимаются,как на 8ке,а САУ переходит в режим согласования,тобишь по сути отключается.,при отжатии кнопки ручка остается в положении где её зафиксировал,подрубается пружинная загрузка,и САУ начинает работать уже с этого положения.То есть при таком раскладе имеет смысл нажимать кнопку триммера не только для атмосферы,оно еще облегчает управление.Ну там конечно же в определенных диапазонах,но это уже тебе нужно пошарить в спец.теме по этому вертолету.Там уже найдешь более развернутые ответы по его системам от специально обученных людей,с умными терминами и всё такое.Я только поверхностно могу.На ка50 по моему похожая система,по ручкам.,по педалям отличается.

Если ты имел ввиду что ось убегает,то конечно в реале оно не так,ручка при отжатии кнопки не убегает,там же остается.Это сугубо игровой костыль.Для обычного джойстика лучший вариант для верта это снять пружины и затянуть болты.,что ты в принципе и сделал.Кнопку триммера на 8ке можешь юзать для антуражу,релаксировать под щелчки.На 24ке при включенной САУ немного другая история.,особенно в дкс).

Если в игре у тебя настройка стоит без пружин и ффб,то в твоем случае ось себя так ведет в софте джойстика.Ты говорил что там назначил на осях триммирование. Ты можешь проверить,просто отключи в софте эту фичу.Там насколько я помню во вкладке Profile напротив название оси выбираешь пункт disable,там у тебя по любому стоит trim.Ну или просто убери вообще эту функцию с осей.Эта фича в софте джойстика работает так же как игровая настройка триммирования по умолчанию,при отжатии кнопки добавляет значение,или в момент нажатия ,я уже точно не помню,вроде там можно и так и сяк сделать.Зайди во вкладу Test-Axes,понажимай на ту кнопу,на которую повесил эту функцию для оси,и погляди на ползунок оси,при каждом нажатии ось будет добавлятся.На вертах не сложно с триммером,по крайней мере на 8ке,если ты снял пружины с джоя.Просто не юзай программное триммирование в софте джойстика. Я не специалист по реальным,но говорят что так же.Это можно прочувствовать только с джойстиком с обратной связью.На 8ке по сути там всё просто,есть тяги,которые ты юзаешь через ручку,на тягах пружины и электромагнитный тормоз.Нажал на кнопку-тормоз отдуплился,всё свободно,ручка без усилий перемещается.,отжал кнопу-тормоз задуплился,пружины стали усилие создавать.

Давно не юзал вкбшный конфигуратор,но если я понял об чем ты говоришь,то это именно в самой этой настройка фишка.Ты в конфигураторе погляди на ось когда нажимаешь на кнопку,она добавляет то значение,на которое ты сдвинул.То есть работает так же,как настройка по умолчанию в дкс. А тебе вообще зачем для Ми8 так делать?Оно же там бессмысленно. То есть ты и так пружины снял,задемфировал,у тебя ось с ручкой остается в том положении.Зачем тебе еще и программно это делать.

Что то не нашел я там такого мода.Если ты имеешь ввиду vorpx,где еще нужно трекир врубать,то это вообще костыль костыльный.