FlyStorm

Да просто дело в том что эт даж в новостях показывали :) грили что установлено несколько мировых рекордов... Квочур в этот день по инфе СМИ летал не меньше 3-х раз и один раз ещё кто-то (вроде Власов).. вот я и предположил... потому что видел как сухарь летел

Ясссссно.. т.е. поправить не можем да? Я слава богу в других не менее значимых дромах на КДП бывал... Чё мне там то на КДП торчать?

По моей информации, тов. Квочур выполнял полёт на скорость по замкнутому маршруту (вроде на самолёте Су-30). Это было в районе 9-ти утра второго публичного дня МАКСа. Если неправ - поправьте, но визуально высота была тыщ 5-6 метров.

в позапрошлом году на МАКСе во второй день тов. Квочур преодалевал барьер на высоте 5-6 тыщ метров приблизительно прям над зрителями... и мы слышали хлопок не громче чем в ладоши

Вот только не надо грубо разговаривать пожалуйста.. в споре рождается истина... но тем не менее каждый волен поступать так как ему нравится. Никто вас не упрекает что вы "нереально" летаете. Даже наоборот... на ВФАТе, как мне кажется, вы безоговорочно получили условный приз зрительских симпатий, но зазнаваться тоже не стоит (это на всякий случай ни на что не намкая). Летайте себе на здоровье как вам угодно. Но только вы форум иногда почитывайте и тогда может заметите, что тут 70% топиков именно про соотношение реала и ЛО и про то как ЛО сделать более реальным. З.Ы. Лана.. чё-то я далеко от темы ушёл.... в общем, смысл поста в том что бы друг другу не грубить...

ну эт слишком.. ещё присушиваться не хватало... :) тобло всегда можно в поле зрения держать.. это на строй никак не влияет

Ага... летали летали, а потом сервак завис.. и они с горя пошли вместе пиво пить :)

по сюжету, вот чего чего, а дружба то точно не могла никак победить :)

Посадочная? В среднем 240... при макс. загрузке 270... Ну если это обсуждаем, тогда так... первым делом, как грится - круг! параметры круга каждый может задавать себе какие угодно.. у нас в ГВП, например, круг: 500 выс, 500 скор, 5-6 боковое, 2-ой на 200м 4-ый выс 350 над дпрм...шасси-закрылки на траверзе пос. торца впп

Ну после соответствующих тренировок, можно выпускать на глиссаде что угодно и когда угодно, только вот грамотный пилот никогда не будет лететь на посадочной скорости с убраными закрылками.. поэтому предположим что закрылки выпускаются до ТВГ или как минимум у ДПРМ, тогда время на стабилизацию ЛА в глиссаде навалом.. а вот насчёт шасси.. да какая разница когда их выпускать )) они ощутимо на скорость не влияют. Если выпустить нормально (до выс 50м.), то есть время ввести поправку в тягу, если поздно (выс 15-50 м.), то они затормозить ЛА особо не успеют.. вот и всё тут :)

Тока вот я в ролике не оч понял кто победил, а так очень инстерсно!

Ну вот.. терь ЕД не сделает дороги нормальные.. и всё из за каких-та впп

Не пойду я с вами в разведку.. всё интересное разболтали тут :)

Ну издержки производства :) Стрижей же тож колбасит ))). На самом деле нефиг смотреть с ф2 потому что мы ж тож не брёвна.. у нас есть определённые хитрости что б строй смотрелся лучше на фигурах... а если он со зрителей хорошо смотрится, то это ещё не значит что он с ф2 будет правильным

это если Ф2 не отключать :)

Однако, наша задача сделать так что бы зрителю расколбас не был виден...НО! не в ущерб динамичности пилотажа! Поэтому и скорости предельные.

даалаана :) ещё как зависят... сегодня протестировал.. су и миг.. су-50% бенз, миг - 100%. На скорости 620 у мига у\а 11 перегрузка 4, тяга 94. У сухого на такой же перегрузке, скорость 620, у\а 8, тяга 97... как понять?? :)

Ну я ж про МиГ... :)

АААА!!!! всё.. понял :) Ну для МиГ-а если наугад говорить крен около 70-75 у\а 15 обороты в районе 90-95.. приблизительно так... У нас кстать тож есть фигурка.. скорее разворот...двойной... крен перекладывается на градусов на 170 секунды за 4... тож неплох смотрится.. ну и потом у\а 15.. ну и со всеми вытекающими

Ну это я понял. А в чём фишка то? и при чём тут мой пост?? :)

всмысле???

:drunk: спасибо.. стараемся :pilotfly: Надо сказать что предельная скорость когда пилотаж интересно смотреть, это 500 км... а когда группа пол-часа летит над ВПП длинною километра в 3, это уже скучно зрителю (ИМХО)

Да ну неужели :)

Ну незнаю.. мы на 700 вводим где-то и без расколбаса ваще... это дело тренировок на самом деле...

брр... ну зачем уж прям вот так :) ... задумался на целый вечер