Схемы снижения и захода на посадку содержат информацию о порядке маневрирования воздушных судов, выполняющих заход на посадку по приборам, в том числе о начальном маневре ухода на второй круг. Имеющиеся в заголовке схемы значения МБВ определены по секторам в радиусе 50 км от КТА с указанием направления входа в эти сектора относительно магнитного меридиана.
Относительно реальной авиации, все развороты выполняются строго по принятым схемам выходов/входов, после проходов точек(маяков) ВС ложится на курс до следующей точки, а при посадке в молоке могу сказать, что существует такая система ИЛС СП-92( наиболее современная) , которая при вводе частоты дает курс на глиссаду и выдерживание оной, так что посадить самолет при тумане особых сложностей несоставит, и всё таки пилот полюбому сможет увидеть посадочные огни ....