Играл несколько миссий на СУ-25Т где по ходу миссии приходилось збивать вертолеты (AH-64 Apache i Uh-1)
Очень смешно ведут себя вертолеты после нанесения им повреждений (как ракетами так и пушкой) - винт останавливается, вертолет медленно вращаеться вокруг вертикальной оси и плавно снижается ))))
Во-первых не понятно почему останавливается винт?
насколько мне извесно - на современных (даже гражданских) вертолетах есть такая вича: ниже основного подшипника несущего винта до трансмисии есть специальное сужение - тоисть если двигатель клинит, он взриваеться, ламаеться или ваще выпадает нафиг - вал несущего винта разриваеться в даном месте, что позволяет винту свободно вращаться в режиме авторотации.
Я сам делал авторотации с инструктором и знаю что авторотация довольно таки стабильный режым полета (тоисть снижения) позволяющий довольно таки безопасно приземлиться ))))
если винт остановился - то почему вертолет вращаеться только вокруг вертикальной оси - тогда он должен падать как мешок с .... повидлом
2: насколько я знаю - одним из основных требований к современным боевым вертолетам есть двухдвигательная схема при которой двигатели размещены по обеим сторонам фюзеляжа чтоб при повреждении одного двигателя вертолет мог продолжать полет на одном. (а то я все верлолеты сбиваю с одной Р-60) - вот с этим я не совсем согласен
3: Вращение вокруг вертикальной оси возможно при потере тяги хвостового винта (повреждении трансмиссии) - вот почему Ка-50 так крут (у него ее нет) - стреляй в хвост хоть укакайся )
Короче : было б интереснее если б веролет весь в диму снижался (вроде как на авторотации) и возможно ему удавалось совершить аварийную посадку а потом можно было б добивать его на земле (в Ил-2 это очень класно реализовано)
или ваще димя рулил на одном движке
