Ozz

меняю на класный чертеж ))))))))))))))))))) :) :)

я все сечения с чертежа (в фотошопе) переношу в одно изображение напр. 2000х1000, тут очень важно подогнать все проекции с видами в максе создаю плейн техже размеров и ставлю изображение на плейн через редактор материалов, потом "обрисовую" сечения сплайнами... и все - плейн с сечениями можна удалять он уже не нужен

вот еще скрин насчет поликов я в курсе - я просто изначально не расчитывал что ваще получиться уж тем более амбиций насчет модели для Лок-Он у меня ваще небыло (да и счас не особо...) хотя я тут придумал некислую технологию которая позволяет создать то что вы счас видите за 6-8 часов. ... може сесть блин и переделать нах... во денег подзаработаю шоб несколько дней работать не ходить може збацаю какой-нить пошаговый хтмл-туториал :) Может есть у кого чертеж+рисунок стоек шасси, механизации и т.д. намыльте плиз, и вида "снизу" у меня нет :(

для ЛО? ... ухты а че делать то надо?, какие там требования, и инфы бы побольше по моделированию для ЛО - я попробовал моделить - мне понравилось...

та я про новый год прикалуюсь :) просто у него в каждом пятом посту Л-39 :) вот и решил ее ваять

Вот клепаю по чуть-чуть в целях изучения премудростей 3Ds Max .... не судите строго - не отбивайте желание моделировать :)

...Хорошо что ты знаешь кацапский язык

Ну дык я ж не только под ЛО хочу (хотя уверен что после выхода Акула надолго затмит все другие симы );)

Урра таварищи! я давал настоящим вертолетчикам попробовать висеть в МСФС на самых реальных настройках, так они плевались долго, вставали все в поту и в один голос заявляли что в реале проще. Я не верил пока сам не начал на реальных летать. :) да кстати не по теме: в ЛО есть очень класная фишка - тут можна настроить управление с нескольких девайсов. После того как я купил себе Afterburner II - захотелось педали (люблю вертолетные симы а там без них - никуда) нормальных ненашел а заказывать дорого - короче пошел и купил себе руль Logitech - он с педалями, настроил все в ЛО и щас пока летаю так какие-не-какие но педали. Но в других симах такой номер не проходит ни в Ил-2 ни в МСФС - там просят указать устройство (одно) и все. Или может я чето не так делаю??? может у кого есть опыт? и еще вопрос - есть ли в природе джои с рудом типа вертолетного "шаг-газ" ????? ну и с ручкой коррекции газа желательно. А то я щас к креслу придумал крепление к которому под углом крепиться РУД от афтербарнера (для имитации "шаг-газ") ось инвертирую - ручка на себя - шаг вверх от себя вниз (не как в самолете) - чтоб моторику движений отрабатывать (а то у мене после симов в реальном вертолете иногда хочеться развороты педалями делать поворотом ручки циклического шага вокруг оси).... вот

В обучающем треке про активные и пассивные помехи ракета таки сбивает Су-25Т и дальше все демонстрируеться на Миг-23, тоисть указателем тыкают в миг-23 а рассказывают про Су-25 :) ... чёт не похоже что так задумано ...

Ну и фиг с ним с ботом (пока, я уже привик) може б хоть уменьшили "коефициент попадания" ракетам пущеным в зоне турбулентности. :D .... мысль

Виноват, каюсь :rolleyes: завтра иду очки покупать :D и еще вопрос (ох уж меня эта турбулентность задела): Если самолет весом 10 тонн и с тягой такой же швыряет как ..... интересно как влияет турбулентнось на пущеные ракеты??? Например я иду на высоте 10000 м. Ф-16 пускает по мне ракету с высоты 4000 м (он находится в самом центре этой "каки"). Ракету колбасит? Происходит ли срыв захвата? В таких условиях ракета должна очень енергично "доруливать" - тоисть терять запас енергии очень бысто. При турбулентности 46 м/с ее должно кАнкретно сносить по курсу.

А как тут триммера в нейтрал сбросить? :) :) :)

А почему бы разработчикам не включать в брифинг несколько строк о метео ситуации. Например: погода такая-то, турбулентность у земли такая-то, в горах такая то, на высоте столько-то метров такая-то. Или у края полосы смоделировать что-то типа "колдуна" ветроуказателя. А то на взлете/посадке летчик не знает даже направления и силы ветра ))) Ветер у земли, направление, сила, полоса мокрая/сухая, коеф. сцепления такой-то. Или вообще включить в игру что-то типа АТИС (как в МСФС напр.) - давало б погоду на точке. А то вроде оружие высокоточное, всякие "умные" штуковины на борту, а летиш как на У-2 75 лет назад )), (как, куда - никто нифига не в курсе). И интересно, может ли в реале ДРЛО давать сведения по метеообстановке, они ж вроде как должны "видеть" грозовые заряды и проч. И вообще можна было бы включить в радиообмен запрос по метеоситуации. Я правда не знаю как оно в реале но помоему летчик всегда должен быть в курсе метео ситуации. ... все это просто мысль. Интересно ваше мнение.

... тоисть искать "просветы" между слоями этой "каки" ????

по-моему Lemon Lime знает - но не признаеться :cool:

7000 метров - и всеравно колбасит ну а все-таки - как?

Вторая миссия на Миг-29. Там снег и всякая кака. - "колбасит непадеццки" как с этой "колбасой" бороться? на каких высотах/скоростях/режымах в такую погоду летать? перегрузки летают от -10 до +10 )))) вроде как грозовое облако попал только всю дорогу. Чет мне теоретических знаний на эту тему не хватает.

ги ) я летаю в реале на Safari и Alouette III в клубе. там ваще никаких автопилотов нет. Нависиш часов этак с 20 и он тебе нах не нужен. Главное направление ветра правильно определять, и центровку свою знать. Перцы на Ми-2 висят и сажают одними триммерами :p . Главное в вертолете - научиться висеть. Еще поговорка про вертолетчиков есть: "Висит хорошо - стоит плохо" ;) А в Ms Flight Simulator' e все слишком преувеличено - там подушки ваще не ощущаеться. В реале проще намного. Потренеруйся в симе на высоте 2-3 метра висеть над одной точкой, потом перемещения по "квадрату". Пару часов попотееш - будеш летать/садиться как профи. P.S. больше всего в Лок-он жду КА-50

ок спасибо, а чего ж нельзя на джое имитировать - уже есть : "Alt+HatSwitch" даже очень похоже

а ты как нибудь автопилотом стабилизируеш самолет перед прицеливанием? а то если управлять и самолетом и целеуказателем то точно очень сложно поймать цель в захват. Тем более еще нужно выставлять базу цели и корректировать оптическое приближение. я ставлю управление целеуказателем на мышь, леваю кнопка мыши - "захват", правая - "включение лазерного дальномера", а колесиком регулирую базу цели. Довольно удобно. Попробуй. ;)

http://www.alexisparkinn.com/aviation_videos.htm смотрите ссылку: "NewsCopter 4 Crash" (Proving there is no such thing as an un-survivable crash -- everyone in this Brooklyn, New York crash made it.) --- а ваще там много видео со всякими авариями - очень познавательно, кстати

про переклинивание вала я уже писал - при любом переклинивании вал должен "сломаться" в определенном месте. А винт раскручиваеться от набегающего потока. Ну хоть убейте - но неможет у вертолета винт встать. PS. я где-то в нете нарыл клип в котором ньюзкоптер над городом потерял тягу рулевого винта а другой ньюзкоптер все это дело снимает. Найду ссылку выложу обязательно. Он там грохнулся на крышу дома и с нее слетел на крышу соседнего дома и никто не пострадал - зрелище - кровь в жилах застывает. :rolleyes:

так не пойму в чем тут сложность? вертолет и так снижаеться. Просто пусть он не вращаеться вокруг верт. оси и пусть у него крутится винт. Если винт остановился - то пусть он падает как напр. самолет. И все :D . Зато все будет виглядеть намного правдоподобнее. Я ж не прошу там доделывать 3Д модель или там текстуры.

так може запости фотку кокпита и укажи какой нибудь стрелочкой :icon_wink интересно ... блин