Cooper1987

http://www.airforce.ru/articles/ka-50/index.htm Это так, если кто не видел.:book:

Не, ИЛС у меня не пропадает:). А такой глюк наблюдается после сворачивания ЛО и последующего в него возвращения. Выпадают исключительно текстуры кабины - ИЛС, приборные панели и всякая мелочь (типа РУСа и РУДов :D) остаются.

Если брать ОВН-1 "Скосок", то по идее видеть должны. Вопрос в длине волны ИК фары, поверхности объекта подсветки и расположении "фары", объекта подсветки и "наблюдателя". Плюс дальность. Зато сама ИК фара в виде точки должа быть видна из далека. ЗЫ. вот на этой страничке http://aomz.azov.ru/skosok.htm в документике написано о возможности использования ИК канала для установления оптической связи, хотя для эффективного целеуказания рекомендовано использовать лазеры, имеющие меньшую длину волны.

"Улю..! улю..! улю..! У люльки дна нету!" (с) :D

Т.е. неплохо было бы докупить ещё пару рудов? Сорри за ламерство, но мне почему-то казалось, что управление обоих двигателей сведено на вращающуюся ручку на РШГ, или я сильно заблуждался :)? Ещё вопрос, а где "территориально" в таком случае расположены руды в Ка-50?

Всем большое спасибо за ответы! AutoHotKey оказался немгого мутным, а вот в стандартном ПО к Кугару нашёл прогу Foxy, которая за 20 минут разрешила все мои проблемы с вводом (буква "у" в слове "Foxy" напечатана с помощью кнопки Uncage на джое :thumbup:).

Товарищи! Злостный тимспик не хочет назначать кнопку джоя на вызов. Подсобите чем можите пожалуйста!

Андрей Андреевич, что с гаубицей решили? С чертежами похоже глухо, но фоток если надо - наделаю.:)

Ща четвёртую напостим!:D С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! И главное, чтобы число взлётов равнялось числу посадок!:pilotfly:

Андрей, вот эти чертежи Вы, конечно, видели.:book: http://www.airwar.ru/other/draw/yak40.html http://www.airwar.ru/other/draw/jak40transport.html http://www.airwar.ru/other/draw/jak40kr.html

Ну вот по этому и не в счёт.:D ЗЫ. Такая схема вроде называется "двухвинтовой"?

Ка-5х там не будет по-любому. А принципы управления вертолётами соосной схемы должны быть схожи, (Чинук не в счёт).:book:

Вроде не пропало:). http://www.kamov.ru/market/training/td.htm Надо попробовать до этого добра добраться...:book:

Раз до вертолёта ещё долго, может товарищи разработчики нам подкинут немного матчасти?:smilewink: ЗЫ. А ни у кого нет РЛЭ или чего-нибудь типа того по другим камовским соосникам?:book:

Андрей Андреевич, если решитесь сделать Д-30, постараюсь найти чертежи. Скорее всего в выходные всё узнаю.:thumbup: ЗЫ. А с фотографиями проще всего - Д-30 в центральном музее вооружённых сил стоит, запросто могу сходить и отснять.

:clap_2: :clap_2: :clap_2: Великолепно. Очень плотно строй держите:thumbup:. Цветок - просто супер, хотя мог быть и по-вертикальнее;).

Я поснимал, да качество не то и материал у тебя лучше и больше. :thumbup: Пару фотографий могу выложить.:photo: ЗЫ. в положении на площадке тень от лопастей есть, а в воздухе - нет.:D

Это из Правил полётов. Длинна полосы соответствует ВС, а вот корридор для захода со стороны гор нет.

Да и Вихри с 2-3 раз попадают.:thumbup:

"Переключение между позициями игрока: командир, водитель, наводчик" А где заряжающий? Без него шипко не постреляешь.:D

Хе-хе... трекир это вещь.:thumbup:

А смысл? Упраление энергосистемой и двигательной системой от этого не добавится, КАБРИС тоже совершенно бесполезен будет... Да и берёзы нет - а куда на штурмовике без берёзы?

Ни хрена себе, прошу прощенья!!! Это тебе так красивых деревьев не хватает или в комплект к игре нужно придавать кабину от вертолёта? Да за ту работу, которую проделали ЕД в ЧА, им в пору медали давать. При такой реализации систем ЛА графика уходит на десятый план, про неё забываешь - главное, чтобы цель была видна. А сроки - такой проект можно и два года ждать.

Чёрт, подстава. Нет вешательного прибора:doh:. Завтра попробую добыть. У меня ЗШ-7А с КМ-34:pilotfly:. Скажу так, после полутора часов шея начинает отваливаться, хотя в самолёте с упором на "подголовник" должно быть удобнее.

:beer: Зх, жаль сегодня ещё разок выбраться не удалось:joystick:.