В идеологии "пусти-забыл" не все так радужно как вы думаете. Даже в ГС на Ф-15 смоделирован "подсвет" цели БРЛС определенное время, так что цель будет видеть что по ней идет пуск.
Специально виртуальному "водителю" самолета - полет на самолете в жизни и за столом с компьютером две разные вещи. Для того что-бы судить о чем-то необходимо попробывать то или иное. Когда полетаешь хотя-бы в качестве курсанта-будем дискутировать, нет возможности, лучше молчать чем говорить.
П.С. Умничай со своими сосайтниками
Когда сидишь в МиГе двигателя не слышно вообще, хоть форсаж, хоть не форсаж:)
А если честно, в жизни самолет гораздо чувствительней к РУДам, маневренность лучше.
Происхождение как Вы выразились "затертой до дыр" методички вызывает определенные сомнения, во всяком случае у меня. А что у вас кроме методички нет документации никакой больше?
Причем здесь математика, дайте документ которым вы руководствуетесь, аргументируйте свою точку зрения, а не занимайтесь демагогией (пробачте за резкость)!;)