Shilka01

Hallo, wie man an meiner geringen Anzahl an Beiträgen in diesem Forum ablesen kann, bin ich hier eher selten aktiv. Das hat zwei Gründe, zum einen werden meine Fragen meistens ohne mein Zutun beantwortet und zum anderen geht es mir persönlich oftmals viel zu agressiv oder, besser gesagt, dogmatisch zu. Trotzdem wage ich mich jetzt mal aus der Deckung, nicht zuletzt auch weil ich, auch persönlich, die Erfahrung gemacht habe, dass ED Hinweise und Kritik nach Möglichkeit berücksichtigt, wenn sachlich vorgetragen und möglichst mit belastbaren Argumenten untermauert. In diesem Sinne auch ein ausdrücklicher Dank an ED für die bisher geleistete Arbeit und das noch kommende! Nun zum Thema. Ich bin auf ein, wie ich finde, interessantes Video gestoßen, der eine oder andere kennt es vielleicht. Es zeigt eine Landung vom ehemaligen MiG-29 Testpiloten A. Kvochur mit eben einer MiG-29. Das besondere ist, dass er den Bremsschirm ausfährt während sich die MiG noch in beachtlicher Höhe befindet, ich schätze 4-5 Meter sind es wohl. Im Ergebnis dessen veringert sich natürlich die Fluggeschwindigkeit, während gleichzeitig die Sinkgeschwindigkeit deutlich zunimmt. Der Flieger, man kann sagen, plumst regelrecht mit allen drei Rädern gleichzeitig auf die Platte. Und nun kommt das eigentlich bemerkenswerte. Die MiG wird nicht, wie im Simulator in solchen Situationen üblich, von der Erde abgestoßen! Ich weiß, dass die Diskussion um das "Bouncing" seit der Veröffentlichung des PFM tobt. Es gibt die Klientel die meint, man müsse nur "richtig" landen und alles ist gut und es gibt diejenigen die sagen, hier stimmt etwas nicht. Ich zähle zu letzteren. Also habe ich versucht die Landung von Anatoly nachzuvollziehen. Die Ergebnisse seht ihr im verlinkten Video, auch das von Anatoly. Ich bin natürlich kein Pilot, schon gar kein Testpilot, aber ich habe lange versucht, das Manöver nachzufliegen. Mein Video zeigt nur einen kleinen Ausschnitt meiner Bemühungen. Wie man sieht, kann man mit ausgefahrenem Schirm landen, aber nicht, wenn man ihn in etwa der Höhe auslöst, wie im Original zu sehen. Ich habe es mit verschieden Konfigurationen (Gewicht, Trimmung, Leistungseinstellungen, Geschwindigkeiten, Gleitwinkel, etc.) probiert. Mir war es nicht möglich die Landung so nachzuvollziehen, wie im RL-Video. Vielleicht kann es jemand anderes besser? Das Fahrwerke bei zu hoher Sinkrate "bocken" ist bekannt und so auch normal. Aber nach meiner unmaßgeblichen Meinung wurde beim PFM der MiG-29 etwas zuviel des Guten getan, insbesondere beim Bugradfahrwerk. Möglicherweie ist auch die Bremswirkung des Schirmes etwas zu hoch gewählt, denn in der Simulation kippt die MiG nach dem Auslösen des Schirmes sehr (zu?) schnell nach vorn und setzt dann oft zuerst mit dem Vorderrad auf. Wie auch immer, ich sehe das ganze eigentlich weniger als Bug, sondern eher als Overacting des Fahrwerkes. Ja, was soll man noch sagen? Anatoly demonstriert, wie sich eine reale MiG-29 beim Landen mit hoher Sinkrate verhält. Apropos, die Verfechter der These, man müsse "nur richtig landen", führen ja gern das Video eines anderen echten MiG-29 Piloten an, der mit der MiG im DCS landet. KLar kennt der sich aus und klar kann der fliegen und er ist ganz sicher auch kompetent, aber er zeigt im Grunde "nur" eine Landung mit geringer Sinkgeschwindigkeit. Sicher ist das Verfahren im Normalbetrieb praxisnah, keine Frage. Aussagekräftig ist das für das angesprochene Problem meines Erachtens aber nicht. Es funktioniert im realen Leben eben auch anders und darum geht es. Wichtiger ist allerdings, wie man die Sache bei ED sieht. Soweit ich weiß, gibt es kein offizielles Statment zum Thema. Muß ja auch nicht. Wenn es geprüft und für relevant befunden wird, wäre das aus meiner Sicht schon ein erster Schritt. Vielen Dank! Link: MiG-29 Anatoly Kvochur Landung Link: DCS MiG-29 Landung mit Bremsschirm

Hi, habe gerade das Mittwochsupdate gezogen und denk noch, neee....., aber man kann ja mal unverbindlich nachsehen. Also rein in den Flieger und Lichter an, naja, was soll ich sagen, Wunsch erfüllt. Vielen, vielen Dank! Zum einen, dass Ihr Euch der Sache überhaupt angenommen habt, zum anderen, dass es so schnell ging und ihr das ohne Tamtam einfach erledigt habt. Bin echt begeistert. Also nochmals Danke ans ED-Team. :thumbup:

Hallo, bin nicht so der große Poster, aber dieses Problem treibt schon seit längerer Zeit um und da auch die SuFu nichts hergab, hier nun die Frage. Ist es möglich die Schaltlogik für die Scheinwerfer der MiG-29 zu ändern? Im Moment kann man die Taxi- und Landescheinwerfer ja nur getrennt einschalten. Im RL ist es jedoch möglich, alle drei Scheinwerfer gleichzeitig in Betrieb zu nehmen. Kann man in vielen RL-Video's sehen und sogar beim Startbildschirm (MiG-29 Mission) in game. Apropos in game, eine Zeitlang war diese Option sowohl in der OB als auch in der Stable möglich, wurde dann aber wieder "weggefixt". Das zeigt aber, dass es zum einen technisch machbar und zum anderen auch schnell zu ändern ist. Das kann ich naturgemäß aber nicht abschließend beurteilen, möglicherweise hängt doch mehr dran und es gibt für die derzeitige Lösung gute (programmtechnische) Gründe. Wenn auch sicher keine High Priority Angelegenheit, so wäre es aus meiner Sicht wünschenswert, diese Feature (wieder) einzuführen. In dem Sinne, danke für die Kenntnisnahme.

After installing the mod in the <my user>/Saved Games/DCS/Mods/tech directory i deleted the tech folder from the ingame mod directory. That was the solution for me. May be it's helpful.

Hi Ranger, great mod. I've installed it in 1.2.8 Open Beta. I know, we should not do that, but i want to use it there and it works fine with one exeption. The generator is not visible. Is there a possibilty to fix it? Thank you.

@Bucic Very nice website, thx for posting. I like this: http://imgur.com/gallery/omQq7sx :music_whistling:

Hi uboats, imho this isn't a bug, it'a feature. :music_whistling: The aircraft in FC3 uses a hud with two different glass plates and the white line are created from the glas in the front off the HUD. It was also dicussed in this thread: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=54364&highlight=f-15c+cockpit&page=2 Regards

Will the AFM for the Su-27 give us back the cobramaneuver? If yes, will it be nonscripted? Same for the tailslide. :joystick:

Dont't see this at the bug list. - if engines coming up no heat blur (was/is present in FC2) - if engines idle no heat blur (was/is present in FC2) - no standard skins for MiG-29 (was/is present in FC2)

Hi, that's very interesting for me! I tried to create the "Demo"-skin, Blue 388, for the 3GO Su-27 V1.5p like this (http://images3.jetphotos.net/img/2/6/1/9/53169_1169135916.jpg), but it don't works. Especilly the number, 388, is a big problem (for me). That's why my question, is there anybody out there, who can help me and create this skin or modify an existing skin? :helpsmilie: Thank you very much!