Jump to content

PilotMi8

ED Team
  • Posts

    4541
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

About PilotMi8

  • Birthday January 24

Personal Information

  • Flight Simulators
    All ED-Sim
  • Location
    From Moscow A=85, D~50km
  • Interests
    Yoga
  • Occupation
    The project manager

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. если только модуля Ми-24 касается, то сюда:
  2. записывать в баги нужно то, что когда-то было сделано, но работает не верно. Когда что-то даже не делалось, тогда лучше в пожелания. И лучше подробней.
  3. Про то ,что уже "озвучено" - у нас записано. Но возможно Вы имеете ввиду что-то другое, или проявление не такое. Про клевки я уже писал не раз, что записано-записано-записано)) Но кроме клевков там еще есть что поправить. Потому интересует, что именно Вы заметили как ненормальность. Поэтому и прошу - отобразите пожалуйста более конкретно: именно у Вас где и что проявляется не так. Это будет помощь. Чем подробней, тем будет лучше эффект
  4. буду признателен Вам, если перечислите обнаруженные именно Вами недостатки (костыли), т.е. свой список. Если повторите уже известное - ничего страшного. Желательно как можно более конкретно. По принципу: "в модели так и так, а должно быть вот так и вот так" (или хотелось бы вот так и вот так, если речь о каких-то игровых реализациях). Можете написать в личку. Просто своё видение недостатков модели, игрового управления и прочего, что Вам покажется неправильным. Очень поможет.
  5. именно для КАУ-110 и есть перегонка на Ми-24. Но вертолеты в этом плане могут быть и с КАУ-110, и с КАУ-115, который без нее..
  6. прошу простить, что-то пропустил вопрос)) да, говорили.. но комрады-программисты сначала взялись, возникла какая-то трудность ...в деталях не вникал, т.к. ничем им не могу помочь, и пока отложили, т.к. требуется более глубокое погружение конкретного спеца. А у него задачи более приоритетные в работе. В общем пока отставили, но в планах точно есть!
  7. готов признать: то что написали Вы - ОСПОРИМО, потому что это далеко не для всех условий так. Где и насколько "так" и "не так" - все укажу в схемах и комментариях. Но позже. На всякий случай еще раз напишу - в динамике модели Ми-24П есть неточности (ошибки, баги). В настройках САУ (ВУАП-1) есть неточности (ошибки, баги). И мы с ними разберемся.
  8. читайте прошлое сообщение - непременно напишу (и нарисую), к тому же это давно обещал, но не сию минуту))
  9. про аэродинамику (схемы сил) я напишу непременно, но не сейчас,, т.к. это время займет Но тем не менее, если как-то поступаю не так с Вами (как Вам видится) - тогда обращайтесь выше - к руководству компании. И про деньги там упомяните, это к ним. Т.е. про деньги - точно не ко мне.
  10. обосновать - описать что происходит в динамике модели - конечно могу. Если в общем - в момент изменения ОШ НВ происходит изменение соотношения сил и моментов от - горизонтальных шарниров НВ, от тяги НВ, от фюзеляжа, от крыла, от стаба (если говорим отвлеченно про силы и моменты только по тангажу). И учет изменений происходит правильно - 100%. А вот правильно ли определяются силы и моменты в каждый момент изменений положения ОШ НВ, УА стаба, моментов фюзеляжа, крыла вот это и предстоит выяснить.
  11. напишу непременно, но точно не потому, что заплатили)))
  12. вот мы о чем договорились . Интересуют детали поведения, поэтому и прошу подробно насколько это возможно. null
  13. ничего не включаю. Помнится - везде писал про проблемы и наше желание в них разобраться. Но помнится Вы согласились сделать такое видео о поведении с комментами (помочь нам проблему перевода и поведения на РСНВ представить более полно), т.е. свежий взгляд выраженный в одном месте. Если теперь это видится невозможным и бесполезным, то воля Ваша. Значит сами как-то разберемся)))
  14. вы во всем правы
  15. я про клевки по тангажу написал - ЭТО мы пробовали исправлять внутри. Про остальное я просил видео с комментами. если такая уверенность - значит ничего не делайте
×
×
  • Create New...