Да и судить о компенсации подброса стабилизатором по этому видео также не корректно. Кому как не пилотажникам знать, что ручка у ведомого на пилотаже не стоит на месте ни долю секунды, полагаю это просто работа пилота.
В Пособии для летчика написано, что выпуск носков приводит к "увеличению угловой скорости маневра". И проблема, на мой взгляд в том, что все по-разному меряют это "увеличение".
На мой взгляд, разработчики конечно погорячились. По моему скромному мнению, лётчики вряд ли смогли бы устоять в строю при таком забросе угла атаки (у меня 3-4 градуса выходит) и при такой динамике этого процесса.