maestro35

:thumbup:

Была бы реплика Су-27 и 1,5-2 цены TM HOTAS Warthog не жалко!:)

Спасибо!

Chizh, размеры основания РУДа и РУСа можно озвучить?

Массовыми авиасимы никогда не будут, даже если сделать так, что скриншот не отличишь от реального фото, даже если при этом продавать их почти задаром, рублей за сто. Массовыми не станут потому что купив диск с ну очень красивым авиасимулятором потом окажется, что к нему ещё неплохо бы джой, педали и т.д., по самому скромному варианту тысяч на 7-10. Поэтому в авиасимах случайные люди не задерживаются, тут по большей части больные, больные небом.

Неужели Сам - ВВП?! :)

:thumbup:

Может я ошибаюсь, но мне кажется, что в авиасимах, как и в авиации случайных людей не бывает! Добавлено: Случайные люди в авиасимах долго не задерживаются - накладно получается.

Сказал дядя Фланкер, сглатывая слюну в предвкушении того что у него на аватаре. :D

На ИЛСе отображается скорость по прибору, в зависимости от высоты истинная скорость при этом значении может быть и выше 2000 км/ч.

Ярославль, м-н "Белый барс". К сожалению не попадались в DVD-box, если не найду, то придётся в "1-с интерес" заказывать.

Край Земли! :) С древних времён известно, что Земля стоит на трёх китах! :smartass: А когда те киты пошевелятся бывает землитрясение.!:)

Красиво в нос получили. P.S. Не заводить же ветку "Оригинальные скрины"

Крайние пять скринов один и тот же момент с разных точек.

Конечно в курсе! Понимаю о чём ты намекаешь. Именно поэтому на первый раз вероятность отказа 50%. Опять же это не руководство к действию, а лишь инструмент для того чтобы отучить "любителей статистики" бросать самолёт отстрелявшись. Можно растянуть это дело не на 3, а на 4-5 этапов. За первый раз вероятность отказа процентов 30-35, за второй раз процентов 60-70 и т.д. Для сознательного вирпила (сбитого или не сумевшего дотянуть до точки) в следующий вылет по этой причине получивший отказ какой либо системы не составит особого труда вернуться на точку.

Для того чтобы у любителей статистики пропало желание отстрелявшись (а так же получив повреждения)выходить в зрители, необходимо на мой взгляд сделать следующее. 1. Вышел в зрители в течении 30 минут ( время необходимое для того чтобы долететь до цели + время работы по цели, 30 мин. указаны условно), в следующий вылет получи отказ какой либо системы с вероятностью 50% в течении 15-20 мин после взлёта. 2. Вышел в зрители 2 раза подряд в аналогичной ситуации - получи отказ какой либо системы с вероятностью 100% в течении 15-20 мин после взлёта. 3. Вышел в зрители 3 раза подряд - получи отказ нескольких систем с вероятностью 100% в течении 15-20 мин после взлёта. Тогда думаю если не возникнет желание, появиться необходимость возвращаться на точку даже с повреждениями. P.S. В подобных случаях всегда пытаюсь вернуться на точку и посадить самолёт. Если при этом присутствуют зрители с советами бросить самолёт и выйти - отшучиваюсь что жалко, всё-таки не один миллион долларов стоит.

Виртуальный парад к Дню Победы это здорово! Только участвовать в таких парадах с таким ником - думаю для ветеранов будет оскорбительно! Напомню - они воевали с Фоками и Мессами.

Слабак! :D

В том то и дело что в ГС2 нет.

Я просто вставил сюда LockOn Flaming Cliffs 2\Sounds\EditorMusic\LOP пару файлов и всё. Играет по очереди. Сейчас попробовал и после быстрой миссии играет то что поставил ( марш ВВС и прощание славянки от Штирлица).

Есть, но качество хуже - http://files.mail.ru/BNZ0XE И "Прощание Славянки" есть со словами.

Заразили, блин! Тоже поменял музыку, может несколько банально - марш ВВС России. http://files.mail.ru/ON2BLL Поставил не меняя названий свой и прощание славянки, оба играют по очереди.

Что я и сделал дней несколько назад, как заметил отсутствие данной возможности. А то что написал - мысли вслух, да "за Державу обидно".

В реале Су-27 делает "кобру", а в ГС2 её лишили этой возможности. А вопрос применения как в реале, так и в ГС2 - это другой вопрос.

В миссии "МиГ-29С - Беспилотник" обратил внимание, что звук у БПЛА такой же как и у Ан-26. В реальности думаю очень сильно отличаются, в том числе и по громкости.