Harle

Швед в таком духе про АСП уже два года отвечает одной и той же фразой.

Yes:yes: Ok. Then how do you think we should go about it, in order to find out if the simulated ANGLES knob replicates the behavior of the real one?

Just wanted to know what triggers the knob's automatic return to zero. That's all.

This seems to be mutually exclusive to me. Could you explain please? How can it possibly be set manually when, according to your "true", the knob is supposed to be locked in zero automatically with the given switch positions? Let's not consider what there must be, for the time being. Because I'm not trying to follow standard procedures now. Just looking for possible switch combinations that trigger automatic return to zero of the ANGLES knob.

Does it apply to all of these screenshots? https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3053544&postcount=3 Do you have some reference materials that describe conditions (a.k.a. switch positions) that return the ANGLES knob to zero?

I'm not sure if you understood me right. So I'll try to rephrase the question: Is it true that the ANGLES knob jumps back to zero when the highlighted swithes are set as shown in the picture below?

Hi Finger! :) Do you know anything about the ANGLES knob being fixed in zero position as shown in the first five pictures here? https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3053544&postcount=3 Does this behavior actually take place in the real thing?

I too was wondering where he's gone off to.

Perhaps not perfect, but incomparably better. And since you mentioned their possible reasons for such poor ASP implementation, I suppose you might also have an idea why Novak shows no interest whatsoever in the topic?

It comes as no surprise that they prioritized making a new module over finishing the first one. I'm glad Belsimtek doesn't follow such trend.

You aren't gonna believe it, sir, but it appears he claims to be both. http://www.leatherneck-sim.com/team/

For over two years Cobra has been keeping this a secret from him :lol:

Прост ткнуть палочкой хотел. А то что-то швед притих.

I've been meaning to ask you: What happened to your "active-duty" Mig-21 pilot? How come it is us - players - who have to search for docs and figure out what's wrong with the equipment that Novak allegedly uses on a daily basis? He is supposed to be the one who knows for sure how the thing works. Right? Yet not even once he showed up to make a commentary amid our speculations about ASP to resolve our doubts. I, for example, would be happy to share my unique experience with unique equipment with people eager to get some. It's not like he can't communicate in English. What's wrong with the man? Does he even care? No disrespect intended, but such situation doesn't seem normal to me.

I thought I'd illustrate those suspicious combinations that return the ANGLES knob to zero. In the OP post, I mentioned those three that take place with the AIR-GND switch flipped down to GND. When the AIR-GND switch is in AIR position, those combinations change. Now there are 2 of them and each requires at least 3 switch/selector positions. I can't prove that the above combinations are a part of incorrect ASP system modelling, because the manual doesn't say anything about them. However, the manual unambiguously says that the combination in the picture below DOES return the knob to the zero position.

Можешь скопипастить это чтобы расширить свой баг лист https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183154

Let's try and follow the "optical sight checking sequence": Instead of setting the powering switches in the required positions for a cold airplane, we'll just use a mig that is already up and running in the "take off" quick start mission. Now having set the switches in front of the pilot as specified in the item (d), we can see the following: 1) Turning the wing span knob, the diameter of the reticle diamond ring starts changing only after the knob reaches 14-th notch (red scale). Accordingly, in responce to turning the throttle handle, the ring diameter changes only when the wing span knob is set over 14. <pic 1> 2) [FIXED] Instead of the mentioned change between LNCH and BREAKOFF lights, we can see only the BREAKOFF light that remains lit untill the throttle handle bumps in the minimum range limit. Thus both lights are off when the throttle handle is in the minimum range position. <pic 2a, 2b> 3) [FIXED]Setting the AIR-GND switch in GND position, according to the procedure, we can see similar behavior. Only now the BREAKOFF light never goes out when the throttle handle is in the minimum range position. <pic 3a, 3b> 3*) The LNCH light switches over to BREAKOFF after the range drops below 1200m in C-24 configuration. Supposed to do so below 1600m (underlined in blue). 4a) [FIXED] Setting the B-F switch in the B position, we can see that the ANGLES knob doesn't shift the reticle down/up. 4b) Setting the switches B-F and RKTS-GUN to F and GUN does not return the ANGLES knob to the zero position (unless we stray from the procedure by flipping the AUTO-MAN switch to AUTO) <pic 4a, 4b> In the current revision of LN Mig-21, we've got 3 funny combinations (not mentioned in the manual) that return the ANGLES knob to zero (with the AIR-GND switch in GND position): AUTO-MAN and B-F switches in AUTO and B AUTO-MAN and RKTS-GUN switches in AUTO and GUN AUTO-MAN switch and weapons selector in AUTO and C-24 5) The manual states that "in firing of the gun and lauching of rockets at ground targes, the optical sight can solve aiming problems in the GYRO and MSL modes". Meaning that the reticle moves according to the input from gyroscope and rangefinder. Despite that we can see that the reticle in A-G gun configuration is stuck in the center and won't budge. <pic 5> 6) The LOCK-ON light does not turn on no matter how long you keep the reticle on the target with the damping button pressed. <pic 6>

В каких случаях? Единственное, что мне приходит в голову - это все тот же прицельный кружок в режиме пушки по наземке. При положении ГИРО так и остаётся прилипшим к центру.

Итак перечитав еще раз процедуру проверки прицела, насчитал три прямых несоответствия и один момент который просто подлежит сомнению. Устанавливая тумблеры в требуемое положение наблюдаем следующее. 1) Диаметр прицельного круга начинает увеличиваться только начиная с 14-го деления кремальеры базы цели (по красной шкале). Соответственно при изменении дистанции до цели на РУД, диаметр прицельного круга меняется только когда на кремальере выставлено значение больше 14. Соответствует ли такое поведение действительности я не знаю. 2) Вместо описанной смены индикации ПУСК-ВЫХОД, всё время горит лампочка ВЫХОД, которая гаснет только при выставлении минимальной дистанции. 3) При установке тумблера ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ в положение ЗЕМЛЯ, поведение то же самое, только лампочка ВЫХОД теперь не гаснет при выставлении минимальной дистанции. 4) При установке тумблера С-Б в положение Б, вращение кремальеры угла поправки не меняет положения прицельного круга. Установка обоих тумблеров НО-РС и С-Б в положения НО и С не возвращает кремальеру в нулевое положение (если конечно мы не отступим от инструкции подняв нижний тумблер в положение АВТ). Еще заметил, что при положении тумблера АВТ-РУЧ в АВТ, кроме комбинации НО и С, кремальеру возвращает в нулевое положения еще сочетание галетника в позиции С-24 и поднятого тумблера С-Б. Надеюсь меня дополнят, если я что-то упустил.

То есть в принципе крутилка имеет механизм самовозврата в нулевое положение? Только условия её возврата лезернеки напутали? В РЛЭ интересно где-нить упоминается эта фича? А то что-то не припоминаю.

Ну... я имел в виду то что относится к прицелу:unsure:

Хочу создать в англ лезернековской ветке тему по расхождениям АСП мига с инструкцией. На данный момент меня лично беспокоят две вещи. 1) Неподвижный прицельный кружок в прицеле при стрельбе из ВПУ по наземке. 2) Самовозвражающаяся крутилка ввода угловой поправки при некоторых положениях галетника и тумблера НО-РС. Если кому есть что добавить в этот список - пишите.

Как по наземным целям из пушки стреляется с залипшей прицельной маркой? ) А сравнивать надо с РЛЭ https://drive.google.com/file/d/0B32xP-01kyhpaVBSOUpibWFualk/view?usp=sharing

Я не про то, что поправки не работают, а про то, что крутилка САМА встаёт в нулевое положение и не сдвигается с него. В том числе при любых положениях галетника для нурсов, бомб, громов когда опущен тумблер НО-РС.

Недавно заметил, что крутилка ввода угловой поправки неподвижно фиксируется в нулевом положении при определенных положениях тумблеров и галетника выбора оружия в порядке следующего приоритета: 1) тумблер АВТ-РУЧ в положении АВТ, тумблер НО-РС в положении РС, галетник на любом секторе кроме ур воздух-воздух 2) тумблер АВТ-РУЧ в положении АВТ, тумблер НО-РС в положении НО, положение галетника не играет роли Только переключение тумблера АВТ-РУЧ в положение РУЧ зазблокирует крутилку независимо от положения галетника и тумблера НО-РС. Это норма или баг?