Serg23

What I feel: is that having R 77 at Su 27 – gives me more window to fight with F 15. One to one, face to face. :thumbup: Having R 77 with active head on Su 27gives opportunity to come closer to aim with max speed and maneuvers option. I can follow my lunch at the beginning and do turn in time (loosing rocket tracking), knowing that my R 77 will try to find my aim. Having 4 R 77 + 2 ET on board looks more attractive pay load than anything before. I’d say that for Su 27 with new payload efficiency would increase up to 30%. :smilewink: Comparing Su with Mig with similar payload – Mig has big disadvantage as fuel consumption vs fuel availability on board. If its face to face (Mig is not hiding), Mig has 1 max 2 turns to attack F 15, than he has to escape at MAX speed (low fuel). If will try to save fuel: - you have to do lower speed turns, which will lead to meet with AIM 120; :helpsmilie: - you have to have above position than F 15 to have opportunity to lunch earlier and use excessive altitude for maneuvering (but one time per flight); :helpsmilie: So fuel – biggest disadvantage of Mig vs Su = this was the most reason why people doesn’t use MIG at long distance mission. :helpsmilie: Now days with Su 27 with R 77 – just matter of time when people will test a flavor of all the beauty of this mod. :joystick: ps: Many thanks to developer of this mod.

3 of =WRAG= team member will be in. :smilewink:

1. Авианосец ВСЕГДА , при посадке, плывёт со скоростью не меньше 60 км\ч. Это помогает пробежке на посадке. 2. Он плывет по галсу боевых действий и доворачивает на ветер только для посадки. 3. Ветер дует с берега с утра по 10-00. Затем ветер дует с моря до 18-00. Затем ветер опять дует с берега. Это связанно с нагреванием и охлаждением земли от солнца. :smilewink: зы: в нете множество фильмов с ТАКР Кузнецов и рассказами.

Тем, кто освоил и кому нравится МСФС... поговорим про возможность реализации обобщённой миссии: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=75151 :smilewink:

Дело не просто в разделении миссии по сервакам и типам ЛА, дело также в возможности привлечь человеческий фактор из МСФС и Ват сима к внесению инпута в развитии основного сценария: транспорты возят: - ракеты; - сам-ты/верталёты в разобраном виде; - наземные системы; - десанты; - и тд... вот эти задачи, а вернее условия его выполнения и будут обсуждаться в диалогах ЛО/ЧА/А + МСФС. Они - где им взлетать; Мы - что им подвезти к нам; Они - что они могут взять; Мы - время и место прекрытия подхода к боевой зоне; Они - маршрут отхода из под удара (если таковой) и запасной для посадки; Мы - точка и время начала операции прикрытия их подхода; ... итд... По итогам залёта - формируется опционное поле для начала следующей миссии из учета потраченых ресурсов ЛА/ракет/топлива/наземки. :thumbup: зы: на их симах есть опция записи трека. зы2: на их симах НЕТ опции полёта в плотном сторю - дозаправка и плотное сопровождение на их симах отменяется. :helpsmilie:

Who can present this idea in MSFS or/and Vatsim forum? My English is not enough to present it, I can do Russian forums. :smilewink:

That’s pretty mach close to the main idea of synchronization. More, than that! They would not just do the flight, they also will be in touch with our community to take decision what to bring over: - part of the SAM system; - spare parts for the damage plains; - dismantle plains (as sample Il 76 can carry over 2 Mig 29 or Su 27 or 2 S-300 or 180 descent people; - or 55 ton (I’m not sure) of fuel/oil/weapons - act. They need to study for each flight plan escape route and min height of safe flight. Based on the numbers of each success flights we will count possibilities level for each side. In Vatsim and MSFS ther is a possibility of the track records. Based on that and based situation in LO we can count does the AI complete his task, does he has been attacked, how well he has been covered / protected, how well he has change main flight regime to escape route and in Vatsim and MSFS we can simulate failures as well. As an example: at the beginning of the mission (day 1) each side has 20 plains and 15 heli. 120 rockets and 180 tons on fuel. Sam SAM and some ground units for tactic movements. Blue based on the Batumi. Red based on Anapa. During the battle day both side will lost some plains and consume 60-70% of missiles and fuel. So, both side will ask AI to bring to certain fields part of the needs: - Red: one plain with 2 system of SAM S 300 (from Lipetsk to Maikop); - Red: one plain with missiles; one plain with fuel (Kubinka – Maikop); - Red: one plain with descent and this descent will wait the time under LO situation to drop descent in certain place to catch certain mountains pick №111-11. It will contain few of osa, few shilka act. Similar needs for blue. For next (mission) day both team will discuss needs to reinforce or to recover loses or to continue attacking…

Мы сможем значительно расширить геграфию стратегического планирования и тактических распределений использую МСФС. Мы привлечем к выполнению задач по транспортной авиации человеческий фактор, а это значительная составляющая. Мы сможем вести дисскуссии не только в разделе ЛО/КА/А а также и гражданскими... Это будет интересно и им и нам. Нам, по томучто мы не часто задумываемся над параметрами: взлётный вес, полезный вес, дальность и режим полёта... возможные пути отхода из под удара и тд...:pilotfly:

Well, of course, you cannot shut them down from LO to MSFS, but… By simulating escort for transport in MSFS (its possible and few crafts available there, like Su 27, F – 18 or even more, I guess) you will be obliged to do the same in LO. Like firstly we will run LO and KA and A sims with bot of transport. Each side will decide when they transport will take off and how many cover units each side will dedicated. Than by assessing by respective people (independent) from each side those information will come to MSFS for simulation of carrier flights. Any deviation of MSFS users from timing and track from LO result will be assessed to take decision. ATC for MSFS will receive situation map upon beginning of they mission. Ie: if in LO all transport has been covered and all successfully landed, than the same will happen in MSFS (but with simulation of attacking on them if it take place in LO). If in LO some of the carrier was lost, than the same condition needs to be simulated in MSFS. (Even if in MSFS user will land, his input will not be counted in to next round). The ground units availability will be count from numbers of carriers come from / in to dedicated places. Than could affect weapon, fuel and ground units availability.

Map... Fild map eur2011.rar

See the map of potential fields, available for strategic and tactic planning together with MSFS. Many users of MSFS and similar type of civilian AC users can join mission with certain task: - carrying of equipment and armor from storage places; - bring people to and from war area; - performing descent; Please add some more option for user of civilian AC. :thumbup:

Once, during some discussion pop up an idea about – why we not to join most of flight sims? :doh: Lets form multi – simulator mission, when KA 50, A-10, LO2 and MSFS will have participation and individual part of the flight program with in one strategic concept from the general decision. Let it be real weather set up as it will be in this region at the moment of mission begin? :smilewink: Will be good to start all sims at the same time and manage situation online via TS by respective general from each sim, but time shifting between sims starts may have place as well. Main task of each sim to synchronize time of mission start up with in each sim. This will give good option for managing “overlap of situation” across all sims. MSFS - Main task for them will be to count carry weight and fuel load against distance. They need to have full detailed flight protocol (map with WP) as well as back up fields for emergency escape in case of attack on them. Also they needs to be in time in right place to have a cover from “LO community”. If this info may escape to other site, than ambush will be very mach expected. Each simulator will have sim (team) leader, who will independently assess achievements. Those achievements will carry on to the beginning of next mission. Let discuss that!

Вопрос, про что эти симы? Можно кратко - смысл, ТВД и скрин респектабельный.

=WRAG=team download mod and make some test flights. The fillings are very good! :smilewink: Once, we need to restart mission and join it with many people/teams/squads to have a good fun! :thumbup: Ps: do you have night version of this mission?

А можете поподробнее описАть происходящее в тех симах? зы:может это оффтоп с моей стороны?

Вот например какая геграфия подвоза вооружения и техники будет под MSFS. Бортам будет нужно прибыть в заданную точку из АЭ взлёта в назначенный час, под эту схему бойцы ЛО будут строить схемы прикрытий и соответсвенно перехватов и уничтожения. :smilewink:

Связь можно осуществлять в ТС и "командиры" будут вести "он-лайн" обмен для координации. Для этого нужно запускать все "слои пирога (миссии)" единовременно. Это создаст доп трудности. ИМХО: гораздо интереснее работать "каждому в своём симе" по общеутверждённому сценарию и выполнять своё задание.

Как основу берём ТВД из ЛО/КА/А симов. MSFS - даёт возможность реализовывать переброски техники и боеприпасов, а также выброску десантов. Для этого юзеры МСФС сима будут работать в совмесной команде с разных филдов на места назначения. По результатам перебросок - будут добавляться опции по наземке в развитии сценария. Для них ТВД будет - Италия, Турция, Греция, Болгария и тд... для синих; Армения, Украина, Россия (центральная) и тд для красных. Они будут выполнять свои рейсы по своим параметрам и результаты пойдут в зачет. Для них Важно учесть топливо на борту к весу полезной нагрузки к дальности перелёта и АЭ отворота и экстренной посадки. Трассы прокладываются по защищённым ПВО направлениям. Там где есть не прекрытые зоны - по вводной (не каждому и не всегда) будет даваться вводная на тактический отворот с курса в случае угрозы атаки ВВ.

Появилась задумка создать многосимуляторную модель миссий. Общее руководство по коалициям ведётся централизованно. Каждый симулятор играется (выполняет свою роль) на своей платформе. Результаты суммируются и переходят на начало следующей миссии. В каждой миссии для каждого сима внедрены свои "фичи" и мастера своего дела по данному симу - наслаждаются выполением поставленных задач. "Командиры" каждого сима участвуют в формировании тактики выполнения заданий в рамкох общей коаллиционной стратегии. Они-же, "Командиры" рапортуют в "ставку" о результатах проведённой операции. ...давайте обсудим!? :smilewink:

...мммм, не уверен, что это режим посадка... ...скорее полёт по маршруту. Скогее всего это Геленджик, ещё старая ВПП (до 2006 года). Скорее всего это приход разведчика погоды перед показом. ИМХО. :smilewink:

Проверь папку ТеМП, почисть её... Проверь настройку системы по быстродействию - приоритет проге... зы: кэш проца слабоват... нуно к 6М и более стремиться.

- Добавить в редактор миссий возможность лимитировать БК по типу и по наличию на складе и по ручному таймеру прописать добавление (обновление) (прибытие состава с БК.. а может и уничтожение состава и как следствие НОЛЬ БК). - Каждый прилетающий на дозаправку может/должен знать какой и на каком филде доступен БК. - Тоже по топливу. - Опцию руководства действиями наземки в режиме онлайн.

Вы имеете в виду виды Ф 5, Ф 6, Ф 7 и Ф11? Тогда да! На бОльшем количестве серверов все эти виды выключены... и более того! многие борятся с удалением Ф 11 (ставят его у ужасные позиции, из которых трудно навестись на ЛА). Ф 11 очень ослажняет тактические маневры.

Одиночкам всегда Очень сложнее в онлайне. Посему одиночка пробуется в онлайн... регулярно его сбивают и ему наскучивает взлетать, долетать до точки работы и быть сбитым, ещё и ещё и ещё раз... и он предпочетает оФФлайн, где он один и боты по графику подходят. Для этого есть решение - вступление в тот или иной сквад, работать в команде не легче, но продуктивнее. Сквады - тоже вопрос двоякий. Там свой сложившийся коллектив, со своими принципами и иерархиями. К правилам в этом коллективе не всегда легко привыкнуть. ... даже слётанной паре из сквада не всегда легко в онлайн по причине количественного превосходства врагов. Но в паре куда легче, чем одиночке... Тем более для штурма... ему всегда нужно прикрытие. Из опыта онлайн - на 2 штурмов нужно 5-6 ястребов. Тогда шансы на успех операции есть.

А не выглядит так, что покупают мало: из-за того, что про этот продукт мало знают? 1. Может побольше флаеров-рекламы да на МАКС 2011 добровольцами пораздовать всем, во время показа? 2. В около-рядом время можно приглашать в клубы для тестирования продукта? Форумчане с ЕД поддержат новичков, я больше чем уверен...