Bacteroid

Угу. А если пилот будет летать за тех кого меньше? Не взрывай себе мозг раньше времени. Может стоит дать пилотам возможность самим составлять пары, группы, вырабатывать стратегии? Есть такие одиночки кторые сами расскажут что делать надо. Да и задание ты узнаешь в последний момент. И тогда как ты собираешься давать задания? И записываться как раз не надо. Особо мудрить тоже не стоит. Люди же отдыхают в конце концов. И парить их я думаю ни к чему. P. S. А вообще это последний вылет который организую я. В ближайший месяц по крайней мере. Я на сборы убываю. Месяц без связи со внешним миром абсолютно. И делайте что хотите...

Карта есть. Задание, по сути, тоже. http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=23902

Поддерживаю. Второй моей командой на вылете было снять ограничение на пуск. Иначе СУВ могла бы ругаться на высоту сброса, которая предполагалась быть низкой. А вот запрет на пуск ЭТ без ПР прописть можно. Бандера, я не понял. А что я должен с этим списком сделать-то? Приходите и летайте. В чем проблема-то? Если каждый займет место, то мест окажется больше чем самолетов. Так что давай ориенироваться на тех кто пришел на данный конкретный вылет. Да и пилотам вне сквадов тоже полетать хочется. Ты что-то говорил про закрытую ветку у вас на форуме. В принципе я могу предоставлять вам полную инфу по расположению синих сил, чтоб вы могли это использовать. Как? Это уже ваше дело.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Адрес сервера: 83.246.133.50:10308 - Aviasibir Server Адреса ТС: TS2 - 83.246.133.50 пароль/password: 776655 - основной 82.162.142.173:8767 - ТС Банды - запасной.Карта региона: http://ifolder.ru/2489168 Основное обсуждение: http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=23807 Альтернативная ветка: http://forum.aviasibir.ru/showthread.php?t=2127 Красная сторона: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=26863 - образец. Тема может переехать, следим за изменениями. Синяя коалиция: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=33391 ПРАВИЛА I. Общие положения. 1. Настройки Фул реал. Без внешних видов, маркеров, отметок на карте, но с ней самой. Без логов. 2. Взлет и посадка только на ВПП. 3. Пуск ракет с ИК ГСН без разрешения на то считается читом. 4. Дозаправка и перевооружение запрещены. 5. Разрешена "смена самолета" пилотом, при условии что он выполнил посадку на материнском аэродроме, занял место на парковке и заглушил двигатели. 6. Каждой стороне предоставляется ограниченное количество самолетов и боеприпасов. Неиспользуемые в вылете самолеты представлены статобъектами. Они "погашаются" при использовании их пилотом или при уничтожении противником. 7. При погашении всех самолетов на полосе, пилот теряет возможность посторного вылета. 8. Повторный старт производится не ранее чем через 10 минут после выхода пилота из миссии. 9. Использование истребителями оружия ВЗ запрещено. 10. Допускается использование диспетчера (сидит как зритель с суффиксом D и указание стороны). Ему допускается снимать маску "Скрытый" с дружественных (ТОЛЬКО ДРУЖСТВЕННЫХ) самолетов. В случае нарушения никаких санкций официально не последует. Но я полагаю на форуме он повторит судьбу Дронаса. Только наоборот. 10. Вылеты производятся во вторник и в пятницу в 22.00 по Москве. В случае форсмажора у сервера об этом будет объявлено дополнительно. II. Положение о проведении вылетов. 1. Каждой команде назначаются аэродром взлета и посадки и аэродром аварийной посадки. Приоритетной считается посадка на своем аэродроме. 2. Посадка на дорогу как посадка не засчитывается. 3. Вся команда должна в полном составе взлететь за 15 минут с начала миссии. 4. Каждой команде назначены приоритетная и второстепенная цели для атаки. 5. Цель вылета – уничтожить объекты противника и не допустить уничтожения своих. 6. Дополнительной задачей является посадка на аэродроме взлета. 7. Состав, вооружение (кроме п. I.8), цели и задачи групп – на усмотрение команд. III. Определение победителей. 1. Победителем является команда, выполнившая свою приоритетную задачу, и не позволившая противнику выполнить его приоритетную задачу. 2. При выполнении обоими сторонами приоритетных задач, победителем будет команда, выполнившая свою второстепенную задачу, и не позволившая противнику выполнить его второстепенную задачу. 3. При выполнении обоими сторонами второстепенных задач, победителем будет сторона сумевшая довести домой наибольшее количество самолетов. 4. При равенстве самолетов вернувшихся на базу – сторона, у которой больше пилотов село на запасном аэродроме. 5. При равенстве самолетов, выполнивших посадку на аэродромах идет прямойподсчет очков. 6. При равенстве очков – идет прямой подсчет уничтоженной техники и самолетов противника. 7. Если всё ровно – объявляется ничья. IV. Погодные условия: 1. Погодные условия изменяются от миссии к миссии в произвольном порядке. 2. Ветер 4 м/с. 3. Турбулентность 1 м/с. V. Форсмажор. 1. Если у пилота возникли неполадки во время запуска двигателей, выруливания, во время взлета, а также после него и он разбился и погиб (или вылетел из игры из-за сбоя в работе сети), он считается небоевой потерей. Дальнейшее выполнение задание стороной идет без него. Перезаход на сервер запрещен. 2. Если во время перечисленных в пункте 1 событий пилот не погиб (не погибшим, считается пилот, который катапультировался и приземлился на раскрытом парашюте на своей территории), то ему разрешается перезаход в миссию и вылет на другом самолете, но не ранее, чем через 10 минут с момента перезахода. VI. Спорные ситуации. 1. Сервер имеет право кикать пилота без объяснения причин, но с последующим обоснованием на форуме. 2. Причинами кика могут быть в том числе: - опоздание на миссию. - использование неразрешенного самолета/вооружения. - неэтичное поведение. - ранее наложенные санкции. VII. Разрешение вопросов. 1. Все вопросы задаются в темах для обсуждений. 2. Результаты миссии окончательны независимо ни от каких условий. И пересмотру не подлежат. ************************ Правила могут изменяться. Об их изменении будет объявлено дополнительно.

По поводу правил и того какую миссию летаем в пятницу - ещё не определился... Но тему создам. На всякий случай буду зеркалить у себя на базе. Там же писать если вдруг кого-то за что-то...

Вот!!! Как сказал в свое время Добрый, такую организацию потянут только сквады. Задача как раз в том, чтобы люби смогли придя потом на любой сервер с дедекейтом, РАФ к примеру, организоваться в группы, выработать и распределить задачи. При том сделать это быстро и эффективно. Чтобы каждый знал что с него требуется. Чтобы организовываться могли пилоты не только внутри сквадов. Заметь, красные всегда - сборная солянка, за исключениям СССР-ов. И что, плохо летают? Чего от остальных и требуется. Золотые твои слова. именно так. Всегда поражался как миссиоделы с того же РАФа не пошлют всех на три, пять и более букв. Ведь только мысли. Предложения ЧТО, но не КАК. Отсюда я повторюсь. От конструктива не отказываюсь. Как только соображу как лучше сделать - добавлю. Ну объявлять смысла нет. Трены штурмов у нас давно не объявляются. Объявляются только их переносы. Каждый знает, что если не было дополнительно сказано, то в среду в 20.00 трена. И всё. Со вторника на среду и с пятницы на субботу в 22.00. Чего ещё объявлять? Личный состав в большинстве случаев распределяется "по факту". Не доросли мы до регистрации а-ля Геннадич и Грозовой фронт. Задания - не проблема. Мне по барабану где их размещать. Кстати это не есть истинно ДК. Это просто попытки летать в условиях близким к реальным. Касаемо правил... Подредактируем малость. Я так понял вопросы только по вулчу и дозаправке. Решим. Извращенно, но решим. Теоретически - можно. На практике я понял где в новой напортачил. Поправлю, чтоб прикрытие не удалялось от конвоев и сами конвои не сталкивались. Я бы всё-таки остановился на второй. Ибо исходя из её результатов можно делать следующую, учитывая результаты команд. С первой это трудно, ибо дальше Майка уже не отступишь. Я не понял о какой ты миссии, о первой или о второй. Но миссий проще написать невозможно! А повернуть ситуацию в свою пользу очень даже можно. Всё зависит от применяемой тактики. В первом вылете нас осталось 4 штурма и ястреб против трех ястребов. Сделав финт ушами, получили что Рик и Ник были сбиты единственным оставшимся ястребом, третий попал под ПВО. Наши потери: ястреб, два штурма. Двое остались и как могли выполняли задачу. При данном раскладе считай что легкий испуг. А вообще, один оч уважаемый мной препод всегда давал материал из расчета на самых сильных студентов в группе. С тем расчетом что середнячки-то могут подтянуться. А слабым это не нужно при любой сложности материала. P. S. На скринах часом не Карбириан?

Народу собралось - две трети штатного состава Русских Соколов. Правда ведущий штурмовой группы меня потом озадачил вопросом с какого филда мы взлетали... Как он при этом умудрился промахнуться лишь на 30 км - большой вопрос. Но это издержки производства. Кинули кличь - народ собрался. :) Бандера, "я старый солдат и не знаю слов любви", и потому твердо для себя решил - делать как считаю нужным. Восстановление? Отлично! Но только в формате о котором ранее договаривались. Заруливание на парковку и выставление запасных самолетов в виде стат объектов. Если уничтожены - гуляй Вася. Доведу до ума то что летали, а то что-то под конец хрень получилась и внесу дополнения. Протестим. Ещё Редиска миссию подкинул. Так что без дела не останемся. А про объявления... Как ты правильно заметил, обо всём уже говорилось. И даже не раз.

Решение принимал я. Мотив? За три дня написано десять страниц. Из них две трети - откровенный спам. Прикажешь в этом разбираться? Кому чего хочется - прошу, пишите миссии! Никак нельзя. Только если он сделает скрин или трек будет писать. А в остальном чисто на доверии к конкретному индивиду. Карась, а с чего их разрешать-то? До цели и обратно - 300 км. В часах посчитай сколько это. И смысл данного действия в свете вышеперечисленного минимален.

Вот из-за того что "кто-то слишком много есть", и не замечаются действительно важные посты!!! Просьба модераторам, начиная со страницы 21 потереть всё не относящееся к делу!

Я псих, но не идиот. ;) Это я корабликам поставил. Тем более что двадзать-то они должны дать. А меньше - уже слишком предсказуемо их местоположение.

Время - это Добрый. Я его только что спросил - сказал как и в пятницу. Жизнь одна, начало в 22 часа. Адрес ТС: 80.92.100.229:8767 Добавлено: он это где-то писал. Только в куче спама этого не разобрать. По завершении полетов пишу модерам номера постов, с просьбой удалить нафиг. Невозможно информацию найти в теме, блин.

Ладно, имеем следующее. I. Общие положения. 1. Настройки Фул реал. Без внешних видов, маркеров, отметок на карте, но с ней самой. Без логов. 2. Взлет и посадка только на ВПП. 3. Дозаправка и перевооружение запрещены. 4. Использование истребителями оружия ВЗ запрещено. 5. Запрещена атака самолетов на земле (всё равно она не имеет смысла). 6. Допускается использование диспетчера (сидит как зритель с суффиксом D и указание стороны). Ему допускается снимать маску "Скрытый" с дружественных (ТОЛЬКО ДРУЖСТВЕННЫХ) самолетов. В случае нарушения никаких санкций официально не последует. Но я полагаю на форуме он повторит судьбу Дронаса. Только наоборот. II. Положение о проведении вылетов. 1. Каждой команде назначаются аэродром взлета и посадки и аэродром аварийной посадки. 1.1. Красная сторона: - материнский аэродром свой для каждой группы 1-4: Су-27 - Геленжик 5-6: Су-27 - Крымск 7-10: Су-25 – Новороссийск 11-14: МиГ-29С – Крымск - запасной – любой из основных для других групп самолетов филдов (например Крымск и Новороссийск для Су-27 из Геленджика) 1.2. Синяя стороны: - материнский аэродром свой для каждой группы 1-4: Су-27 - Саки 5-6: Су-27 - Укромное 7-10: Су-25 – Симферополь 11-14: МиГ-29С – Гвардейское - запасной – любой из основных для других групп самолетов филдов (например Укромное, Симферополь и Гвардейское для Су-27 из Саки)) 2. Посадка на дорогу как посадка не засчитывается. 3. Вся команда должна в полном составе взлететь за 15 минут с начала миссии. 4. Каждой команде назначены приоритетная и второстепенная цели для атаки. 5. Цель вылета – уничтожить объекты противника и не допустить уничтожения своих. 6. Дополнительной задачей является посадка на аэродроме взлета. 7. Состав, вооружение (кроме п. I.6), цели и задачи групп – на усмотрение команд. 8. За один раунд производится только один самолетовылет для каждого участвующего в миссии самолета. 9. Предварительно планируемое количество раундов – один раунд. III. Определение победителей. 1. Победителем является команда, выполнившая свою приоритетную задачу, и не позволившая противнику выполнить его приоритетную задачу. 2. При выполнении обоими сторонами приоритетных задач, победителем будет команда, выполнившая свою второстепенную задачу, и не позволившая противнику выполнить его второстепенную задачу. 3. При выполнении обоими сторонами второстепенных задач, победителем будет сторона сумевшая довести домой наибольшее количество самолетов. 4. При равенстве самолетов вернувшихся на базу – сторона, у которой больше пилотов село на запасном аэродроме. 5. При равенстве самолетов, выполнивших посадку на аэродромах идет прямойподсчет очков. 6. При равенстве очков – идет прямой подсчет уничтоженной техники и самолетов противника. 7. Если всё ровно – объявляется ничья. IV. Погодные условия: 1. Утро/день. 16.00 +/- 2часа. 2. Легкая облачность 5 баллов +/- 2 балла. 3. Ветер 4 м/с с курса зюйд-зюйд-вест. 4. Турбулентность 1 м/с. V. Форсмажор. 1. Если у пилота ДО ВЗЛЕТА возникли проблемы со связью, ЛО или другие, он в течении 15 минут с начала раунда может снова присоединиться к игре или быть заменен другим пилотом. 2. У пилота, вышедшего на замену по прошествие 15 минут со старта миссии есть дополнительно 5 минут на выполнение взлета. 3. Если у пилота возникли неполадки ПОСЛЕ ВЗЛЕТА и он вылетел из игры, он считается небоевой потерей. И в дальнейшее выполнение задание стороной идет без него. VI. Информация о противнике: Красная сторона: Как стало известно, обнаружила себя группа судов противника, перевозящая ценное военное оборудование. Сигнал запеленгован. Местоположение - квадрат DL 8.5. Курс юго-восток, скорость около 25-ти узлов. Кроме того обнаружена активность станции дальней радиолокационной разведки в секторе AL 4.1~AL 4.8. Синяя сторона: Вчера группа судов с прикрытием вышла из порта Новороссийск. В настоящий момент она обнаружена в квадрате DO 8.3 и идет курсом запад-юго-запад. Предположительное местоположение через два часа - квадрат DK 7.3. Внимание, для контроля за воздушным пространством организовано дежурство станции ДРЛО противника, предположительно в секторе BD 4.6. VII. Задачи сторон. Обоим сторонам необходимо нанести максимальный урон противнику, прикрыв по возможности свой конвой. Первостепенная задача - уничтожение конвоя противника. Второстепенная - сохранение своего конвоя.

А куда? Картинки в два мега не принимают. Залил.ру -то же самое что и иФолдер, а рапида не катит. Как вариант только это: http://rusfalcons.mine.nu/forum/index.php?showtopic=629&st=60&gopid=3752entry3752

Неа. Убрать я их не смогу чисто физически, а ограничений пока вводить не имеет смысла. Хрен их проконтроллируешь, до того как в кого-нить она попадет. Да и ракетами летать научиться бы. Нет, в смысле Зулус нашел способ, но я остаюсь при своем.

Сам же реала хотел ;)

Уже пять страниц тому назад как. http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=346228&postcount=239 Карта большая, поэтому использую тот же фотошоп можно вырезать отдельные сектора. Кому надо - могу выслать заготовки. Почти что темплейт карты. Тока весит он дофига. А "улитка" - это один из способов целеуказания по квадратам координатной сетки. 1 2 3 8 9 4 7 6 5 Потому и улитка - закручена. В иле чаще пользуются нумерацией по раскладке цифровых клавиш. 7 8 9 4 5 6 1 2 3 Но в те годы когда писался учебный материал для нашей кафедры, о раскладке цифровых клавиш не знали, поэтому я больше к улитке привык.

Наивная душа. не будет тебе Су-25Т. Их не предусмотренов принципе. Ой, допекло. :furious: Короче так. Я уже высказывался, что мне глубоко плевать на реализм. Мне хочется, чтоб люди, комп их за ногу, учились летать. По возможности грамотно. Из-за острого дефицита времени полноценно летать не могу, поэтому поэтому "работаю" в такой форме. И поскольку так уж легло, что миссия с меня, то на половину здешних авторов я забил в принципе. Реалом мозги взрывайте себе сами. Для тех, до кого так и не дошло. Карта была создана для матча сквадов. И задача её была выявить какой сквад сильнее. СКВАД. То есть организация!!! И миссии, мля, рассчитаны чтобы каждый понимал свое место в выполняемой задаче! Кроме конструктива, внесенного Редиской и представителями СССР ничего не учитывал. Сделал по-своему. Касаемо задания. Предварительные данные: Как стало известно из компетентных источников, из квадрата DО 8.3 в квадрат DК 7.3 идет крупный конвой красной стороны. В то же время, из квадрата DL 8.5 в квадрат DO 6.3 идет конвой синей стороны.

Редиска, посмотри ссылку. Любым графредактором можно вынуть нужный кусок и использовать отдельно ото всей здоровенной байды. Квадрат - примерно 20х20 км. То есть при использовании улитки получаем размер квадрата 7х7 км. Плюс то что всегда дается наземный ориентир - апупенная точность безо всяких ППМ. Да и координировать действия групп намного легче, чем "на юг 30 км".

А нахрена тогда диспетчер, если их открыть?

Геморно это, как оказалось, выставлять для двух десятков самолетов по 8 точек. Может, лучше дедовским методом? http://ifolder.ru/2489168

Ой, разголосились... :) Народ, предлагаю более конструктивный вариант. А именно. Тем кто будет писать миссию - послать на... прогулку советчиков. :) Моя ИМХА, что глупо требовать реализм. А то ещё ограничение на ракеты для ястребов будут. Задача, как вытекает из названия темы - летать по взрослому, ибо реала всё равно не получится. Не по нашей вине, просто работаем с тем что имеем. Посему, всё о чем говорилось на разборе будет учтено. Но сделаю всё равно по-своему. Карту изменять не буду - нарисую новую. Ну и,господа демократы, подключайтесь! Чем больше людей возьмутся за дело, тем разнообразнее получится. Главное, не надо каких-то бутафорских колонн. Должна быть цель. Пусть таже стат объект за который и очков не дают.

Правила по которым летали на этой карте. I. Общие положения. 1. Вылет проводится в формате 6+2(4). 6 истребителей и 2 штурмовика (возможно 4). 2. Настройки Фул реал. Без внешних видов, маркеров, отметок на карте, но с ней самой. Без логов. 3. АВАКС и наземное ДРЛО отсутствуют. 4. Взлет и посадка только на ВПП. 5. Дозаправка и перевооружение запрещены. 6. Использование истребителями оружия ВЗ запрещено. 7. Вулч запрещен. II. Положение о проведении вылетов. 1. Каждой команде назначаются аэродром взлета и посадки и аэродром аварийной посадки. 1.1. Красная сторона (=RF=): - материнский аэродром – Майкоп - запасной – Краснодар-Пашковский. 1.2. Синяя стороны (<504>): - материнский аэродром – Анапа - запасной – Крымск 2. Посадка на дорогу как посадка не засчитывается. 3. Вся команда должна в полном составе взлететь за 15 минут с начала миссии. 4. Каждой команде назначены приоритетная и второстепенная цели для атаки. 5. Цель вылета – уничтожить оба объекта противника и не допустить уничтожения своих. 6. Дополнительной задачей является посадка на аэродроме взлета. 7. Каждой команде предоставляется по 4 самолета Су-25, Су-25Т, Су-27 и МиГ-29. 8. Состав, вооружение (кроме п. I.6), цели и задачи групп – на усмотрение команд. 9. За один раунд производится только один самолетовылет для каждого участвующего в миссии самолета. 10. Предварительно планируемое количество раундов – три раунда. III. Определение победителей. 1. Победителем является команда, выполнившая свою приоритетную задачу, и не позволившая противнику выполнить его приоритетную задачу. 2. При выполнении обоими сторонами приоритетных задач, победителем будет команда, выполнившая свою второстепенную задачу, и не позволившая противнику выполнить его второстепенную задачу. 3. При выполнении обоими сторонами второстепенных задач, победителем будет сторона сумевшая довести домой наибольшее количество самолетов. 4. При равенстве самолетов вернувшихся на базу – сторона, у которой больше пилотов село на запасном аэродроме. 5. При равенстве самолетов, выполнивших посадку на аэродромах идет прямойподсчет очков. 6. При равенстве очков – идет прямой подсчет уничтоженной техники и самолетов противника. 7. Если всё ровно – объявляется ничья (нонсенс J ). IV. Погодные условия: 1. Утро/день. 12.00 +/- 2часа. 2. Легкая облачность 5 баллов +/- 2 балла. 3. Ветер 4 м/с с курса 240. 4. Турбулентность.1 м/с. V. Форсмажор. 1. Если у пилота ДО ВЗЛЕТА возникли проблемы со связью, ЛО или другие, он в течении 15 минут с начала раунда может снова присоединиться к игре или быть заменен другим пилотом. 2. У пилота, вышедшего на замену по прошествие 15 минут со старта миссии есть дополнительно 5 минут на выполнение взлета. 3. Если у пилота возникли неполадки ПОСЛЕ ВЗЛЕТА и он вылетел из игры, он считается небоевой потерей. И в дальнейшее выполнение задание стороной идет без него. ****************** Кому надо, ТС на навигаторе files.gamenavigator.ru ****************** ПВО немного усилю, РЛО поставлю. :)

??? У меня не видна. :huh: Видна при стрельбе ВЗ или ВВ? Версия 0.9? В таквью, у меня по крайней мере, не отображается стрельба из неё. Пораженные объекты уничтожаются "неизвестно чем".

Видимо это особенности трекописания ЛО (или Таквью, но первое вероятней). Боеприпасы без продвинутой логики полета (бомбы, снаряды пушек, НАР-ы) не прописываются..

http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=23150 в частности http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=331639&postcount=6 Не стесняемся пользоваться поиском.