-=WildCat=-

То есть поведенческий фактор и ФМ бота F-15 превосходит те-же параметры бота Су-27? Я правильно понял?

А F-15E разве не истребитель-бомбардировщик? F-16? Из старых - F-104, F-84. Это так - навскидку... А если поискать!?

Мой выкидыш пропал после наращивания оперативки до 32 гиг

По ножницам. Кроме маневра, который у нас обычно называют змейкой, существует тактический прием для атакующих звеньев. Это роспуск самолетов и атака цели с разных курсов

А выделенный сервак - это почти панацея для онлайна. Имею ввиду под "выделенным", что на нем не нужна графика, на нем будет крутиться ТОЛЬКО миссия. Тогда снимутся многие претензии к устойчивости серваков и миссий на них

На мой взгляд, очень здравые предложения

О как! Догфайт? В рамках DCS наилучшее применение ястребам, ИМХО, прикрытие. Либо атакующих штурмов либо атакуемой наземки. Много ли знаете миссий и серверов с такими задачами для ястребов? И, много ли хваленых любителей летать строем смогут парой победить обычного онлайнового одиночку? Некоторые и четвёркой догорают в бурьяне. Спросите почему? А ввиду особенностей реализации ) ну и привычки летать строем и без команды ничего не делать. Полёты строем хороши при масштабных (полк на полк) боевых действиях. А вот боевые приемы пилотажники не отрабатывают, по крайней мере - я ни разу не видел. А так - да, слётанная пара в условиях нашего онлайна практически непобедима. Но таковых давно уже не видел.

БОЛЬШОЙ монитор и БОЛЬШОЕ разрешение... гм, несколько разные вещи. При одинаковой диагонали монитора где будет меньше пиксель на fullhd или 4k?

В противном случае, предлагаю CMYK :smilewink: (субтрактивный)

При введении зеленого цвета пропорциональным смешиванием цветов (RGB) cможем получить любой, нужный нам цвет :thumbup: :lol:

Эх... эти бы слова да Богу в уши )

Что-то крайнее обновление десятки много бед натворило... У меня у нескольких клиентов перестали загружаться ОСи. По слухам, проблема в бесплатном антивирусе Касперского. Ближе к вечеру пойду проверять. P.S. Проблема была в драйвере тачпада. Откатил винду, обновил драйвер из драйверпака и установил обновление - полет винды штатный, без BSOD и проблем.

Без РУД никак. Контроллеры джоя в РУДе.

Пока-что одна из самых взвешенных мыслей по теме ) ЧСВ наше тоже чем-то тешить надо ;-) Зачастую элементарно нет времени на хардкор, а огрести уж очень невтерпёж ) На некотрых серваках и без хардкора на однокнопочных всё весьма небыстро, особенно на прикрытии.

Люто плюсую и поддерживаю. Анимация кликабельности на упрощенных модулях как минимум добавит атмосферности, и, как максимум - сподвигнет к покупке кликабельного модуля.

Не стОит утрировать ) Думаю, говорилось о том, что запуски двигла, механизация и т.п. у всех аппаратов на одних и тех-же кнопках. Или для хардкора предлагаете их разнести на всех аппаратах по разным кнопкам?

После анонса будет поздно дискутировать )

К сожалению, заглохли после выхода полуторки DCS. Это было ещё на v1.2 Но есть и сейчас проекты интересные. BlueFlag, например... Надеюсь, вернутся "Дороги Войны"

Было и поболе, и поинтереснее. Например - проект "Летаем по взрослому", "Серьезные полетушки" Очень, занаете-ли, интересно было и атмосферно. Для всех находились задачи и бывало, выиграв по количеству сбитых, проигрывали в общем. Даже международные встречи проводили Ностальжи...

В связи с проблемами у многих с освещённостью приборов и кабины, хотелось бы увидеть регулировку яркости подсветки на аппратах

И всё это в виртуальных тугриках ) Начислять за безаварийные полеты и уничтоженную технику врага ))) А за разбитые свои - вычитывать )

Поддерживаю вопрос. Думаю, многим будет это интересно

Я скажу так - абсолютно не против, а даже за то, чтобы в самолетах ГС3 появились кликабельные кабины, я не процедурщик, но атмосфера от этого выиграет для всех. Информация и в кликабельной кабине и в некликабельной поступает одинаковая (за исключением положения тумблеров и переключателей, я был приятно удивлен когда на Су-27 переключатель управления колеса стал менять положение), поэтому информационная нагрузка сопоставимая, если не сказать, одинаковая. Приборы те-же, информация от них та-же, считывать её приходится так-же. Переключать же инормационные экраны можно как кнопками в кабине, так и кнопками на клавиатуре. В первом случае только приходится целиться мышкой и сложнее попадать по тумблерочкам ) Для процедурщика лучше кликабельной кабины нет ничего, ИМХО. Но некоторые заявляют, что они онлайн не летают, но им обидно, что в аппаратах ГС3 всё проще. Тогда не понятно, зачем они это заявляют, если не вступают в противоборство!? ) Именно это мне хотелось понять, почему нельзя жамкать кнопки на клавиатуре, использовать HOTAS и чем это плохо. Неужели в бою они тоже будут целиться курсором мышки по тумблерам и кнопкам в кабине? Но тут, как кое-где говорили, видимо офлайнщики - это те, кого выпиливают регулярно в онлане (без обид для офлайна, просто легкий троллинг ;-) Ну а HOTAS каждый сам под себя дрочит, если это не оригинальный РУС и РУД конкретного самолета, конечно же ) ЗЫ. Я понял что ты подразумевал под информационной нагрузкой. Это я бы назвал управленческой нагрузкой. Если в ГС3 есть ТОЛЬКО управление с клавиатуры, то в кликабельных аппаратах управление есть еще и в кабине. И процедурщик управляет аппаратом ТОЛЬКО из кабины, и ему кажется нечестным то, что в ГС3 можно все сделать быстрее, управляя с клавиатуры. Но что им самим мешает управлять с клавиатуры? Вера не позволяет? Или они настолько круты, что это ниже их достоинства?

Ничего такого. Вам нравится процедурность и атмосферность. Это конек многих симуляторщиков. Для меня, например, процедурность на втором месте, после собственно полёта и боевого применения. Поэтому для меня нет разницы нажимать кнопки на клавиатуре использовать HOTAS или щелкать тумблером в кабине. И таких как я тоже много ) Вот для ВР шлемов есть разница, клавиатура не видна. В идеале для ВР нужно еще и перчатки интерактивные, чтобы рукой можно было по тумблерочкам. Для процедурщика, наверное - вообще мечта.

То есть дело в "феншуйностти" ))) Для вас некликабельный аппарат просто неправильный. Не для тру пайлотов ) Видит Бог, я пытался выяснить в чем разница, которой не вижу.