Горностай

Ладно, начнемс :) Во-первых в правилах сервера записано чтобы пинг был не выше 500 мс. Оно с одной строны хорошо, а с другой может лагать и при пинге в 10 мс. Тут еще зависит мощность компьютера. Если игрока лагает то пусть решает свои проблемы и не мешает летать остальным. Логично?;) Во-вторых. ПС определяется очень просто - когда противник летит прямо, а при подлете твоей ракеты вдруг залагал, то... Хотя тоже, 100%-й гарантии нету что это ПС. Но раз человека лагает, то ему необходимо предложить предпринять меры для устранения лагов (привет =407= ZIG :D), либо забанить до "поправления" результатов :).

Ammafrion +10 Вот из собственного опыта раздражало меня только одно. И за это действительно нада было банить. Это не ПМВ и это не пуск Р-27ЭТ мэддогом... Это "ПС", он же "принсткрин" и он же "Print Screen". Лучше бы ввели это правило, нежели те что выставлены на голосование и породившие споры на целых 36 страниц форума.

Насколько мне известно настройки кнопок клавиатуры и джойстика могут делать чудеса :)

Если речь зашла о правилах, за основу которых взяты реальные данные, то мое решение такое: Пункт №1) Запретить, т.к. доказано что пуск Р-27ЭТ без какого-либо захвата невозможен. Но, опять же - могут быть противоречия. Например захватом будет считаться захват Фи0, которые может быть намного больше чем до появления ПР. И тогда будут непонятные ситуации и спорные моменты. ИМХО не доказуемо. Хотя везде говорится что максимальная дальность пуска ракеты Р-27ЭТ колеблется от 55 до 65 км. В ЗПС ты эту ракету явно на таком расстоянии не пустишь. Получается что такой пуск можно произвести только в ППС:unsure:. Пункт №2) Как бы там ни было, а самолеты в реале летают на малых высотах ("бреющий полет", это если кто забыл этот термин и откуда он взялся). ГСН ракет (а именно АРГСН и ПАРГСН) действительно плохо видят цели на таких высотах (если вообще видят). Тому есть подтверждения - боевое применение авиации в Ираке. По поводу ЛО где говорится о лимите 20 метров и не сантиметром выше... Скажу вам так... На 20 метрах вас собъет любая ракета с АРГСН и ПАРГСН, и на 15 метрах тоже собъет...и на 10 метрах тоже собъет...и на 5-ти метрах тоже собьет (хотя только Р-27ЭМ, правда в реале она может поражать цели летящие на высотах 3 метра над поверхностью). Не верите? Сами попробуйте. Я в свое время "изучивал" диапазоны высот для безопасных полетов. Если кому сильно будет интересно то даже трек был записал, с субтитрами:), который около 2-х лет висит на всеобщем обозрении. И полет на таких высотах требует огромного опыта вирпила: - на скоростях 1000-1400 км/час и на высотах < 10 метров удержатся не так то и легко. На самолетах Су25/Т там другая специфика полетов на таких высотах. - применение вооружения на таких высотах очень сложное, т.к. при срабатывании АПУ ракета в большенстве случаев просто втыкается в землю. - от ракет с ИК ГСН не спасает даже стояние на парковке с выключенными двигателями :). Что не мешает подобраться поближе к такому противнику и применить оружие такого типа. А по поводу "обрезания подвесок". Да, в ЛО тут большая недоработка. Помнится давненько почти год летал в USAF от Janes. Вот там было действительно интересно - привезли на склад 20 AIM-120, 40 AIM-7M, 40 AIM-9B, 20 AIM-9M, 10 AIM-9X и т.д. И как хочешь - так их и используй на протяжении всей кампании :D. Но в ЛО такого нету...

Извините, последние пол года вообще не в курсе Локона. Я так понял что летают реальные летчики?:huh:

Также предлагаю добавить пару Ф-14, пару Ф-15, пару МиГ-23МЛД, пару МиГ-31, пару Су-30. Желающие на них могут найтись, главное чтобы выбор был большим. Мне например Ф-14 полюбому :).

Вообщето я в отличии от некоторых "пилотажников" летаю нормально и не в кого просто так не врезался, опять же в отличии от некоторых :). Пальцами тыкать не будем :) А все это потому что пилотажники халатно относятся к своим полетам, а именно летают с неуязвимостью. Да я первый раз когда в ЛО летел то летал без этого читерско-аркадного режима. Пилотаж в моем понимании - это во-первых реалистичность, чтобы адреналин был от того что вот-вот столкнешся... А не так как обычно все летают что и страх уже потеряли. Потому и такие плачевные результаты получаются. Не в обиду конечно, но это факт.

Чета меня смущает к-во участников такого перелета, потому как в этой ветке отписываются все те же личности и как правило этих личностей то мало очень (= Шутка :) Но реально сколько полетит???

Так прикольно же, скрины то делаются внешние:). И где вы еще увидите совместный полет F-14 и Су-33? А тут это запросто. Вобщем давайте как минимум 1 F-14, посадку буду совершать вместе с грачами :)

Если будет F-14, то тогда и я полечу, на F-14 конечно :D

Некоторые были сделали выводы из предыдущих вылетов, некоторые нет. Я на одни и те же грабли дважды наступать небуду. Я снимаю свою заявку с участия "Игры Всерьез". Мое решения обговору не подлежит.

Так... Наговорили тут. Значит вспоминаем историю Игр Всерьез... Наверно многие тут помнят вылет когда впервые принимала участие Банда? Так вот, был случай когда против наших 4-х Су-25 и 1-го МиГ-29С было 4 вражеских злых ястреба. Причем не новички какие то, а пилоты с очень высокой квалификацией и опытом полетов. Результат этой схватки я думаю все помнят... Но был там один неприятный момент, связанный с ошибкой РП... Я не веню лично РП (любой мог быть на его месте), а лишь хочу доказать что когда между самолетами расстояние, когда на ИЛС горит ПР, то командование должно переходить на командиров звеньев. Что касается того вылета, то первый раз ничего если честно понятно небыло. Появились в 25 км, заметили их когда расстояние было 15-20 км и все. Тут уже отходить бессмысленно было... А во втором вылете, хоть еще в большем меньшенстве, но разбили всех этих ботов между прочим!

Значит так! Первый как говорится комом, это обычно всегда так. Главные проблемы первого вылета: 1) незнали куда лететь и что делать, т.к. небыло плана полета. Все говорили туда да сюда... 2) очень многие понастраивали кнопки чтобы их слышал не только РП, а все подряд, в результате то что мы сидим по разным комнатам ничего нам не дает. Галдеж такой же. Потому Андрон и не услышал когда я ему сказал: "Работаю по второй!". В итоге атаковали одну и ту же цель. 3) И то что я от РП получал "указания камикадзе" то отвечу так... Пока я буду командовать звеном, то если РП даст ошибочные указания, я РП проигнорирую, но сделаю как мне виднее. Мне целостность самолетов моего звена важнее. А также РП почему то вывел нас из заведомо выгодной позиции, тем самым подставив нас противнику на 6 часов.

Возможно на тесте мое отсутствие.... Но не в остальном :)

Да хотел я сначала в ТС Торвака отматерить, да отговорили, потом в личку - тоже самое. Не судьба значит, а так хотелось...:)

Вообщето я специально еще во время полета пролетел и посмотрел - там было разрушено 2 штаба (я сначала думал что только один, но при просмотре трека оказалось что и по второму тоже попал), какая то антенна и склады, тоесть фактически там ничего не осталось.:) Вообщето у меня в статистике по приземлению в Анапе было написано 19 наземных единиц:D.

Вот именно, а Вихри то где??? Сам хотел за Вихрь голосовать.

В пережатии аудио и видео я не специалист. ТС пишет в wav-формате. Когда то я эксперементировал с разным качеством сжатия и выяснил что результат сжатия все же влияет на качество записи в приведенном выше варианте...Хотя могу и ошибаться (если у меня со слухом или наушниками не все в порядке:D). Сколько уже летаю (и не только я), то заметили что гироскопы все же раскручиваются при включении двигателей...

В онлайне на обычных полетах я никогда не жду раскрутки гироскопов и летаю всегда с нормальным ИЛС-ом. Но это ведь не простые онлай-полеты были и ситуация немножко другая...:)

У меня есть чем сжимать. Я и так с более 200-т мегабайтного wav-файла сжал в mp3 с качеством 128/44. Вот и получилось 77 Мб... Так что неважно чем сжимать, но для меня вышепредставленный формат сжатия аудио является минимально нормальным, поэтому так и вышло...:) А так и связано, что после запуска двигла нада ждать пару минут для раскрутки гироскопов. Когда РП дал команду за запуск двигла, то у нас один штурмовик пошел помоему чай пить(:D), поэтому не совсем вовреммя запустились... Они скажут - этого не может быть, это фантастика :).

Именно так и было. Из за этого мы и потеряли один Су-25Т.

Звено № 9 Вылет в Анапе по приказу РП, выполнено заданий: 1) аэродром Керчь-Багерово захвачен; 2) вражеский штаб и склады боеприпасов взорваны. Потери: 1 Су-25Т сбит огнем МЗА в районе аэродрома Керчь-Багерово при попытке прикрыть своих товарищей. Все остальные успешно вернулись на базу. Трек 91-го: http://ifolder.ru/5022426 (14 Мб, внешние виды, карта открыты, ярлыки включены) Запись разговоров ТС: http://ifolder.ru/5022621 (77 Мб, первые пол часа стояли на ВПП, собственно разговоры были впустую:))

А как насчет 9-го мая?:)

Аналогично. Лучше иметь хоть какую-то тактику чем вообще никакой :)