cikory

Спасибо, понял:thumbup: РУД еще на малый газ надо ставить. Тогда запускается Upd: вот трек запуска в воздухе Mig-21 start engine in air.trk

Подозреваю, что сжатым воздухом

А не пластическая? Упругая деформация исчезает после снятия нагрузки, а пластическая остается (поведет планер и АПУ) Мне кажется логичным ставить в АПУ элементы, которые будут разрушаться при определенном весе, вызывая отделение подвесок до момента наступления пластической деформации. Т.е: Условно при подвесе блока НУРС крыло необратимо изогнется (пластически деформируется) при перегрузке в 6g. Чтобы этого недопустить, ставим в крепеж НУРСа болт, который разрушится при перегрузке в 5,5g. То есть самолет при этой перегрузке потеряет подвесное вооружение, но по крайней мере сможет улететь "на своих двоих"

Спасибо, мы уже выложили в теме РЛЭ, что нашли)

Все понятно! Товарищи из Лезернека залили нам гражданский дозвуковой авиакеросин типа ТС-1, а надо лить военный Т-6 или Т-8В. Вот отсюда и нестыковки по дальности полета и прочему:music_whistling:

Проверил СПС - по ощущениям явно работает: стоило выключить на глиссаде, как вертикальная сразу начала расти:pilotfly:

Пуск-Все программы-Eagle Dynamics-DCS World-Руководства-DCS MiG-21bis Руководство пилота

На левом пульте над пультом РСБН/ПРМГ переключатель (стр. 48 мануала, поз. 15)

Да. Вот мне и интересно, в каких пределах эта плотность может изменяться

По описанию системы СПС (сдув пограничного слоя) из книги РЭ и ТО "при включенной системе СПС форсажный режим работы двигателя не включится". Система СПС включается при включенном переключателе СПС и закрылках более, чем на 30 градусов

А в чем разница между Серией и Залпом? В Залпе одновременно со всех блоков стрельба происходит?

Насколько я понимаю, посадочная скорость это скорость касания ВПП основными стойками (яндекс со мной согласен). Проверил на максимальную дальность без подвесок на высоте 11 000. Условия - старт в воздухе на 11 000, истинная скорость 910 км/ч, заправка 1415 кг. Двигатели встали через 56 минут, по таблице время горизонтального полета должно было составить 1 час 10 мин. П.С. Кстати, что по книге ЛТХ плотность топлива приводится 0,83 кг/л, а по мануалу ДКС Миг-21 0,781 кг/л

Сам в шоке) Надо сравнивать с графиками Если не сложно :) Я пока не в состоянии

Я нашел книгу с ЛТХ на Бис, выложил в теме про РЛЭ. Про режимы ничего не нашел пока, только про скорости взлета/посадки и полета по высотам

Нашел у себя на компе "МиГ-21БИС (75А) Техническое описание. Книга 1. ЛТХ"

Андрюх, не в службу, а в дружбу - можешь глянуть, есть в том мануале что-нибудь про крейсерские режимы двигателя и скорости на больших высотах?

:yes: Попробовал без подвесок на 10 000 полетать. Тоже только на форсаже идет, на максимале скорость падает, даже САУ не может в горизонте удержать. Побожиться не готов, но имею мнение, что сие вероятно неверно

Я под Lamb of God летаю

Товарищи с западной части форума предлагают эрзац-решение для повышение количества кадров в секунду: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2181088&postcount=127 Общий смысл: пока при виде из кабины одновременно с ней загружается и обрабатывается внешняя модель, можно либо заменить ее на менее качественную, либо вообще сделать ее прозрачной (что должно привести к высокому росту производительности)

Без САУ директоров на посадке пока не встречал:-(

В симуляторе для появления директорных планок надо на панели САУ включить директорный режим посадки (самая левая книпка/лампочка).

Старт в воздухе. После 10-15 минут полета на 7500 за Ту-22, у пилота все начало двоиться в глазах, спустился на 4500-5000 и все прошло. Подача кислорода была включена (индикатор мигал). Что я делал не так?

У кого-нибудь посадка получается? Чтобы мягко посадить, а не бахнуть об землю?

My congratulations and thank you!

Заметил баг - РП выдает давление в дюймах ртутного столба, хотя страна "Россия" и настройки "Метрические". И еще просьба есть: можно для действий с одним двухпозиционным переключателем назначить одно сочетание клавиш, а не на два (например - включение и выключение ГШ-23 и защелка-фиксатор на кране выпуска/уборки шасси)?