tester

Точно-точно, эффекты отсутствуют. Остальные эффекты работают.

Проверил на совпадение - всё работает правильно. Описанный эффект не наблюдается.

Степень продвинутости уже ведь обсуждалась. Сколько же можно заблуждаться. DCS Product Terms Для понятности:

Парни, а чё молчим, вышло уже несколько обновлений, а обсуждений нет. Пожелания, замечания, чё всё так тихо?

Hi. Additional function of massage is in the software from André. The file of massage was done by me, it can be edited under the needs independently or to give comments to me that I would make amendments to the existing file. I made it because sometimes stirs a massage soundtrack in the program, complete to a cape and not hunting to start this program when there is Sim Shaker.

Мануал находиться в игре здесь: диск, где установлена игра:\папка, где установлена игра\DCS World\Mods\aircraft\MiG-15bis\Doc\DCS MiG-15bis Flight Manual RU Можно зайти в меню Пуск - все программы - Eagle Dynamics - DCS World - Руководства - выбрать необходимый мануал.

Вопрос разработчикам. Укажите, пожалуйста, на что ориентироваться при создании эффектов для вибронакидки в файле экспорта модуля наземной техники. Ребята, ну, что, ни кто не может ответить? Планируется ли делать, что то с экспортом по модулю для наземной техники?

Пропала возможность скачать DCS World при помощи BitTorrent. С модулями всё нормально.

В подписи работают только ссылки на: "Биатлон" и "Сетевой биатлон", "Корованы" и "Плантация сала 2". В предоставленых тобою ссылках "Плантация сала" не находиться, к сожалению. Может обновишь?

Разработчикам - прочёл мануал, бросились в глаза некоторые ошибки по тексту и не только (не придирки, а то, что, именно бросилось в глаза): стр 56 - перепутаны позиции 11 и 12 на Рис. 5.2 стр 74 - ошибка в указании приборов на Рис. 5.20 стр 76 - рис 5.26 не видно указывающую стрелку стр 111 - в рис. 5.69 перепутаны позиции 3 и 4 Стр 144 - лишняя буква: Для перехода на режим самовращения в необходимо стр 149 - С высоты 15-10 м произвести уменьшение вертикально скорости - Пропущена буква. стр 167 - с высоты 5-3 м произвести уменьшение вертикальный скорости путем увеличения общего шага с темпом 2-4*/с. - Звёздочка вместо значка градуса стр 169 - перевести рычаги стоп-кранов двигателей в закрытое положение. дать команду бортовому технику "Закрыть пожарные краны, Слово после точки с маленькой буквы или там планировалась запятая. стр 170 - интенсивное торможение путем придания вертолету угла тангажа до 200° в зависимости от скорости и высоты полета - 200 градусов? Наверное опечатка. стр 177 - Примечания.1. При таком выводе вертолета из "вихревого кольца" потеря высоты составляет 50 200 м отсутствует тире между значениями высоты. стр 202 - Действия с оборудованием и особенности боевого применения УПК-23-250 см.здесь. Не выполненна в виде ссылки и идёт простым текстом без возможности выполнить переход. Пожелание: всё таки мануал для русскоязычного пользователя - до переведите, пожалуйста, два параграфа (для меня не переведённую часть текста понять не сложно, но есть и те, кто с английским не сталкивался, да и документ в таком виде выглядит не законченым). Таблица клавиатурных команд - не всё на русском языке Эквиваленты и коэффициенты конвертации метрической системы в имперскую - на английском. Спасибо.

Нужно заархивировать и залить архив.

Как было раньше - уже не помню. Сейчас скрипа нет вообще ни в каких положениях.

Сомневаюсь, что за три дня случился необратимый износ. Я к механике своего джоя начал прислушиваться и присматриваться после года использования. Износ был, но не такой, что бы слишком критический. Заметнее был шум резисторов, чем износ подшипников скольжения в джое. Для пилотажа, для штурмов и вертолётов он мог мешать, но для истребителя был менее заметен. А так, для своей стоимости этот джойстик просто хорош.

Привет. Смена подшипников - это, как один из вариантов. Вот ZORG-у, например, помогла замена смазки. Avreli_CAS сказал, что ему замена смазки не помогла. Попробуй с малого, может тебе поможет просто смазку поменять. Сейчас заменить подшипники обойдётся в копеечку, к сожалению. Ведь это потянет за собой и установку магрезов, почитай выше, там даны ссылки на процедуру переделки.

Конечно, работают абсолютно все моторы.

Для простого теста моторчиков (проверки подключения накидки) вполне подходит вибрация при установке/снятии галочки с окон эффектов.

Со временем массаж будет дорабатываться и усложняться. Так, что, как простой тест моторчиков его применить будет хлопотно. Прийдётся попросту ждать, когда алгоритм отработает по всем моторам. А, так, да, остаётся вопрос:

В этой же теме ранее я писал немного о переделке и вот здесь есть некоторые пояснения http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2274049&postcount=13.

Убрать смазку полностью не выход. Чревато износом пятки упора. Данный джойстик имеет свои характерные минусы. Один из них находиться в выработке трущихся шарниров поворотных коромысел механизма джойстика. Может скрипеть именно в тех местах при поддавливании пружиной. К счастью, данная проблема очень легко решается установкой подшипников и переходом с резисторов на магниторезисторы. Просто после установки подшипников резисторы уже не поставить. Но это требует финансовых затрат. Вторая проблема, от которой я избавиться не смог - мёртвая зона в середине РУСа. Вот это мне не поддалось. Да и по многим форумам пишут, что не лечиться, зашито в прошивке производителем.

Ну так, спасибо и на этом. Главное, что бы не забросили данную тему. А с помощью - чем сможем, поможем обязательно.

Так, а в этой же теме в самом начале, с первых же постов разве нет походящего? Ссылки некоторые ещё работают.

Привет всем! Зная, что готовиться к выходу очередное обновление, которое подарит кому то долгожданный МиГ-15, кому то улучшения по другим модулям, приблизит нас к EDGE, ну и, как обычно, подарит новые баги (без них ни как, да и свыклись мы уже с этим и помогаем в отлове критических, и не только) хочу спросить у разработчиков - велась ли какая то работа по списку багов и предложений из этой ветки форума. Понимаю, что наша тема не является основной или приоритетной на данном этапе разработки, перехода на новый движок, но, всё же... Хочется услышать, что мы не забыты и наши просьбы находяться в определённой степени в разработке, а то так можно всегда ссылаться на более приоритетные задачи.

В данной ветке есть, практически, все ответы на вопросы. Вот один из них и довольно таки обширный.

Так а я о чём же. Взять у самих авторов. Так и честно и правильнее будет. За перевод спасибо!

Тогда лучше взять вот от сюда: Перевод настроек управления МиГ-21бис