tester

У меня больше под зад отдаёт, чем по спине. Хотя, эффекты в комплекте с новыми звуками от diveplane вообще супер.

Перепроверь, пожалуйста ещё. Мне показалось, что при отключеной отсечке странно выглядит только в самолётах без АФМ. Су-25/Т и Фка вроде бы работает нормально.

Не там ищешь. Кликай на подпись у Eponsky_bot, где написано "DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)", там и качай. Ссылка в первом посте уже давняя и не актуальна.

Хочу добавить к общему сведению. На странице "Краткая справка о программе ibaServer" в разделе "Известные проблемы" можно добавить: При установке программы, модуль SpIDer Gate антивируса Dr.Web может блокировать закачку файлов дистрибутива, а также блокировать обновление программы. В этом случае помогает временная приостановка работы модуля SpIDer Gate.

А вот здесь же, в этой ветке, только намного ранее, вот такое писали: Точно уже не помню, но, вроде бы и ещё кто то из ЕД о таком же возможном варианте говорил.

Это, действительно, работающий тренажёр, который производят в Кременчуге. На сколько я помню из пояснений, на видео - карта на экспорт, наши тренируются на карте Кировоградских просторов или, что то типа того.

Женя, немножко не корректный пример. Данный пример правилен с точки зрения механики, но в самолёте органы управления, при "снятии с них нагрузки" остануться в том же положении, в котором они были в момент снятия нагрузки. Согласно твоего примера, образно, помощник должен не поддерживать гирю, а помогать давить на тот же конец палки, что и пилот, тем самым помогая ему снять нагрузку с ноги или руки, а самолёт будет двигаться по выбраной пилотом траэктории. При этом РУС или педали остаются в положении, соответствующем для данного манёвра или выбраного положения полёта. На Ми-8 сделано проще, система электромагнитов удерживает РППУ в том положении, в котором пилот выбрал триммирование, тем самым снимая нагрузку с руки, а орган управления оставляя в выбраном положении, ни в коем случае не возвращая его в среднее положение. Так же и в самолёте, только с помощью триммеров, как ты и красиво показывал ранее. Получается, что система намного сложнее, чем на твоём рисунке. Пружина не разожмётся, а останется в принятом положении, но усилие с неё снимется.

+1

Не было такой системы. Было и есть индикаторное устройство аппаратуры лазерной разведки Л-140. "Индикаторное устройство предназначено для индикации направления лазерного облучения по азимуту и по углу места (нижняя - верхняя полусфера), а также ин- дикации режима работы облучающего лазера." - Руководство пилота.

Вот ветка по Мустангу http://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=172 там всё есть. В частности, можно почитать эту тему: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=113704

Почитайте, что написано в посте #102 и пройдите по ссылкам, ознакомьтесь с темами в ветке Ми-8.

Лучше всего и быстрее, да, и не забудешь (не пропустишь) ни чего при настройке, для тех, кто настраивает в самом профиле игры, и не пользуется специальными программами - сохранить настройки в html, зайти в папку с сохранёнными файлами, открыть, и распечатать их, и настраивать, глядя, как в подсказку, по набраным командам. Вам же предложили: Когда то уже обсуждали это не раз. В инпуте, время от времени, добавляются новые команды, которых нет в предыдущих версиях. А потом начинаются споры на форуме, что у кого то чего то в назначениях не хватает, а у других это есть. Как обещали разработчики, начиная с версии 1.2.8, если ни чего не сломается, инпут будет сам воспринимать изменения, что бы не переназначать заново.

По наземке в 1.2.8 бета уже есть мануал на русском, по редактору - смотри этот документ http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/431051/

Вообще то: надо спросить об этом у ААКа.

Есть такое. В версии 1.2.8 подтверждаю. Прада, агрегаты, скорее всего, не то, что бы не прорисованы, больше похоже, что они залиты светом.

В опен бете 1.2.8 такой вид в стандартной миссии Су-25Т.

Обновил материал, скачивайте, читайте. http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/598656/

Есть два основных варианта: 1) Пуск\Все программы\Eagle Dynamics\DCS World\Руководства\ P-51DDoc Если Мир установлен русский, англоязычного руководства может там не быть, тогда следующий вариант: 2) диск, где установлена игра:\путь к папке с установленой игрой\DCS World\Mods\aircrafts\P-51D\Doc\

Несколько раз попробовал - не пускает. Предыдущий вариант по ссылке несколькими страницами ранее - работает.

Народная версия мануала под названием "А-10С, дополнительные материалы" выложена в файлах пользователей. После проверки модератором она появиться для свободного скачивания. Я принимаю замечания касательно ошибок в тексте и оформления а ICS_Vortex принимает предложения по созданию новых материалов. Все новые материалы будут добавляться в народный мануал от чего он, время от времени, будет обновляться. Обо всех обновлениях буду предупреждать в этой ветке.

Ну, это беда не только с Ми-8, любые треки остальных модулей полны багов.

Стоит, конечно стоит. Тем более, что вот изменение в обновлении 1.2.7., версии беты: UH-1H manual updated.

Хм, здесь присутствует Outerra? Прикольно.

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=104842 Почитай пост №7

По всей видимости нужет Тракир фиксер, почитай здесь, http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=47145&page=634 пост № 6333 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=23280&page=148 начиная с поста №1472 Вот эта тема то же может здорово помочь http://www.akbis.narod.ru/FT22/freetrack.htm И вот здесь хорошая тема: http://www.ukrfalcons.com/forum/showthread.php?t=2288