Padi

Danke

Hat nicht geholfen. Wo kann man die Steuerung denn auf die Standarteinstellung zurücksetzen? P.S.: Ich glaube, dass es nichts schwierigeres als die Luftbetankung gibt. Nach 2 Monaten üben sind mir heute erst 2 Kontakte von jeweils ca. 1/2 Sekunde gelungen. Also noch sehr viel zu lernen. Wie lange brauchen Einsatzpiloten, bis sie die Luftbetankung beherrschen?

Komischerweise wird die Leertaste im Tutorial nicht mehr angenommen. Wo kann man das einstellen?

Wird wohl weiter supported. Habe aber auch noch eine Frage: wenn mir der JTAC mein Ziel mit WP markiert, sagt er mir eine Entfernung zum richtigen Ziel. Wie kann ich diese messen? Das Quadrat des TGP ist nur 13 meter, fuß? breit.

Danke. Ja, Mav war aktiviert.

Nachdem ich den JTAC jetzt beherrsche, versuche ich mich an Kampfeinsätzen. Ich suche und identifiziere das Ziel mittels TGP, markiere es als SPI, wechsele auf die Maverick-Seite, richte die Maverick auf den SPI aus und feuere. Jedoch kommt dann die Meldung "No Track launch IHBT". Wie behebe ich das Problem? Das Handbuch und Google haben nicht geholfen.

Hat bei mir mit dem Trick auch funktioniert. Da ich mich gerade auf Nachtmissionen konzentriere, wüsste ich noch gerne, wie ich aus den durch den AFAC erhaltenen Koordinaten die Zielposition herausfinde, da er bei mir wohl eine gewisse Abneigung gegen das Markieren hat?

Dann hier der Link: http://my.rapidshare.com/padi/14351

Ich kann den Track nicht hochladen, da er über 5 MB groß ist. Wie kann ich ih euch sonst noch zukommen lassen? Über E-Mail?

Habs jetzt übers Wochenende öfters probiert, aber ich kann von den Trainingsmissionen keine Tracks aufzeichnen. Das Spiel geht direkt in die Auswahlseite der Trainingsmissionen. Und bei mir wird die Leertaste im Tutorial nicht angenommen. Gibt es dafür eine Funktion? Außerdem ist mir noch eine Frage gekommen. Wenn ich ein Ziel markiert bekomme, wie finde ich das bspw. wenn es durch Laser oder IR markiert wurde?

Ja habe ich gemacht. Ich benutze 1.1.1.1 nur wegen den Deutschen Tutorials. Wenn ich das Spiel beherrsche werde ich auch World benutzen.

Zweite Frage hat sich durch neuinstallation gelöst. Erstes Problem besteht weiterhin.

Ich habe das Tutorialproblem im deutschen 1.1.1.1. Ich meine, dass sich die vordere Abdeckung des TGP öffnet. Die Klappe ist bei mir geschlossen.

Jetzt habe ich leider ein Problem beim Gegenmaßnahmen-Tutorial: Ich soll die Anzahl der Flares ändern, aber danach geht das Tutorial nicht weiter. Ist das ein Bug ode mache ich einen Fehler? PS: Wie öffnet man den Lightening-Pod?

Hat alles funktioniert. werde jetzt aber im Tutorial dazu aufgefordert, ein Narrow Field of View auszuwählen. Jetzt frage ich mich, was das ist und auf welcher Taste das liegt. Ich entschuldige mich dafür, dass ich soviele "einfache" Fragen stelle, aber die Simulation ist eben sehr komplex.

Der Master Mode Control Button funktioniert jetzt wieder. Weiß denn niemand, welcher Funktionsname mit der Änderung der Zielgondel zum SOI verbunden ist?

Danke. Werde es nachher ausprobieren und mich dann wieder melden.

Ich habe heute mal wieder die Hog installiert und bräuchte etwas Hilfe. Wo in den Settings steht die Taste, mit der man zwischen CCIP und CCRP Modus wechseln kann? Und wo steht die Taste, um die Lightening-Zielgondel zum SOI zu machen? Gibt es fertige Profile für einen Black Widow Flightstick? Gruß

Ich weiß darüber nur, dass ein Abschuss eine Bo-105 war, welche mit der Bordkanone abgeschossen wurde.

Die A-10 ist einfach das beste CAS Flugzeug. Das ist eine Tatsache! 6872 (wenn ich mich richtig erinnere) zerstörte Bodenziele während Desert Storm bei gerade mal 6 eigenen Verlusten. Das macht ca. 1150 zerstörte Ziele pro Verlust. EDIT: Und sie errangen 2 Luftsiege durch Abschuss mit der GAU 8/A. Und die F-15 hat fast 200 Luftsiege ohne eigenen Verlust errungen. Die F-22 wurde zwar erst wenig an Kampfeinsätzen beteiligt und über die Kampfresultate habe ich mich nicht informiert, aber sie ist ein absolter Stealth-Fighter, der absolut überraschend zuschlagen kann und außerdem über überlegene Geschwindigkeit und Sensorik verfügt. @Frechdachs: Nicht nur einen Link posten, sondern auch was dazu schreiben.

Das ist so nicht richtig: 1. Ich bin den Shark schon geflogen 2. Ich habe keine Antipathie gegen alles nicht amerikanische, sondern mag u.a. auch die Su-25T, obwohl sie im unteren Geschwindigkeitsbereich eine schlechtere Leistungsfähigkeit hat. 3. U.u. Weil ich früher in LOMAC nur Starrflügler geflogen bin. 4. Ich versuche bei meinen Tipps neutral zu sein und nicht zu selektieren.

Das ist meiner Meinung nach wie diese ganze Diskussion Ansichtssache und jeder sollte selbst ausprobieren und sich dann seine eigene Meinung bilden.

Ich würde es anders beschreiben: Wenn du eine Simulation willst, in der Realismus an erster Stelle steht, nimm die A-10C. Wenn du jedoch nur ein Spiel möchtest, würde ich dir bei deinen Vorlieben den Shark empfehlen.

Das ist kein Bodenradar, sondern von der Infanterie markierte Ziele. Ich empfehle dir trotz deiner Vorliebe für Helis die Hog, da sie das beste CAS-Flugzeug der Welt ist. Die Steuerung kann auch auf einen leichteren Schwierigkeitsgrad gestellt werden.

DCS World auf v.2.2 und (bis jetzt) die SU-25T.