NeroZyF

Смена частоты на стандартную я ещё не проверял, а по поводу тумблеров уже кто то описывал в багах, не помню какой был ответ :( Про клавиатурные манипуляции наверняка будет интересно разработчикам, так что думаю это нужно озвучить.

Это не только RTFM. Чтобы почини нужно выключиться, чтобы после починки всё было как надо, надо выключиться "правильно". Привести все тумблеры в положение холодного запуска. Например если не выключил генераторы, то после ремонта тумблер визуально будет в положение выкл, а на самом деле вкл и т.д. Говорил перед починкой с НОП? Галетник не перевёл на УКВ2? После ремонта галетник перевёлся на УКВ2, а в игре осталась НОП. Я даже боюсь предположить какая катавасия будет если кто забудет частоту поменять на стандартную )))

Есть такая книга. Идёт вместе с игрой "\Program Files\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Doc\DCS-BS_Flight_Manual_rus.pdf"

Тут дело не только в 8-10 ФПС, а в том что на 4,5 ггц загрузка игры ("Загрузка земли") сокращается в два-три раза (с ~30 сек до ~10-15 сек) по сравнению с номиналом 3,3 ггц. Вот это бросается в глаза!

Было такое с Ziv на 60 гигов, программкой восстановления (GetDataBack for NTFS) прошелся. Она всё увидела и просто пересохранил на другой диск, ничто не побилось.

Главное условие, Меинит английский!

Что-то не так с гашетками РС и ВПУ, видать в игре одна другую не блокирует эх... скоро начнут пулять НАРы и ВПУ одновременно :(

Может всё же найдётся время убрать "читы" из реалистичного режима или сетевого режима или на край хотя бы поставить возможность принудительно в настройках карты отключать "читы". Опять начинаю наблюдать мясо на серверах, народ совсем не волнуется за виртуальную жизнь летчика и идёт во все тяжкие лишь бы добыть этот килл. Ручной запуск, должен дать пищу для размышления перед очередным необдуманным действием.

Что за лесинки такие? Кинте скрин чтоли с ними. Потому как у меня вроде всё чики пуки, модельки без квадратиков.

Переплачивать 3 тыра за ~150 Mhz не логично. Я брал Е8600, только для того чтобы иметь больше возможностей выйти при разгоне на 4500 Mhz. Если разгона не будет, то лучше остановиться на Е8500, а 3 тыра лучше потратить на покупку ТрекИра. :)

"Виртуальными ручками" попробуйте, кабина то кликабельная.

Не хочу никого вводить в заблуждения, но в мои понятия "максимум графика" вода входит со значением "средняя". Ибо максимал, это для роликов. Ну и чтобы развееть остальные мифы о супер системах. Пробовал пролёт на всеми любимой миссии Кулдахвара. При появление 30 fps, при подходе к полю битвы 20-24 fps, пролёт над полем битвы просадка до 14-17 fps. Всё из кабины, "Шквал" выключен.

1680x1050

В кабине, стабильно 30. На F2, стабильно 40. ФПС ограничение 40. АФ 16, АА 16Q. Конфиг в профиле.

Логично, 15-25 ФПС это "относительно нормальные" ФПС для такого компутера. Режте графику в игре.

Что то не сходится между первым и вторым скрином. На втором запущен Black Shark, а на первом DCS. ИМХО у вас явные проблемы с системой, когда у меня запущен Black Shark, загрузка процессора равна 1-2%, а у вас в этом легчайшем режиме >50%.

strike-olle тс.. это похоже секретная информация. )))

По логике конечно так. Очень жаль. :( Тогда буду искать хорошие стереоуши. Спасибо!

Упс... Это как так? Во всяких КС и Дум3 есть (начитался пока уши выбирал). Неужели нет разницы между стерео и 5.1, например ведомый близко справа - сзади разве недолжен жужжать в правом заднем динамике? Если взять за основу домашний кинотеатр, тоже не будет в Ка-50 5.1?

Вобщем 5,1 работает нормально в ЧА?

Люди добрые, подскажите! У меня тут днюха намечается, решил замарочиться на на наушниках 5.1 (Музыку не слушаю :)) Уши уже выбрал, вот только есть вопросик. Как 5.1 работает в ЧА?

Заявляю с полной ответственностью, с ФПС=30 при манипуляции джоем или взглядом изменения наступают сразу. Из этого выходит что вы не правы. :) Может ваше утверждение относится к шутерам?

Не надо стеснятся перечитывать то что не понятно и пробовать в симуляторе. :) Про МАРШРУТ расписанно довольно понятно. Могу пересказать своими словами. На ПВИ выставляю ППМ. Взлетаю, достигаю нужной скорости, стабилизирую её, перевожу переключатель в положение МАРШРУТ и боевая машина стоящея несколькой миллионов долларов начинает доворачивать на курс. Если нужно пойти по пить чаю, задействуем АП на поддержиние высоты. Из мануала можно подчерпнуть другие приемущества этого режима. Но надо читать, перечитывать и пробовать, а с РЛЭ (с таким подходом) вы и не взлетите пока не выучите на изусть все сообщения системы "Экран"

Ка-50 Черная Акула руководство пилота положение СНИЖЕН стр. 6-22 Вертикальное снижение Положение МАРШРУТ стр. 6-15 Полёт по заданному маршруту в автоматическом режиме. и ниже....

"чтобы что-то ненужное продать, надо это что-то ненужное сначала купить"(с) кот Матроскин. Зачем сбрасывать триммеры? они же вам не мешают, а помогают :) Наверно не до конца понимаете значения триммирования.